Mario82A4

No właśnie o sprężyny mi chodziło z tą kategorią wagową , czyli jak opuszczę auto niżej to twardość zawiechy sie nie zmieni , warto sie bawić w zmiane sprężyn na coś troszkę bardziej miękkiego ? Np moje 1BE , czy będzie za miękko i będzie dobijać jak troche opuszcze auto

Wiem że w pasku tylny zawias jest inny , ten gwint był zdjęty z a4 1.8 albo 1.8T więc sprężyny też powinny być wagowo dobre , Przód był podobnej wysokości co moje 1BE ale tył był sporo krótszy od mojego , Ciekawe jak by to chodziło z moimi sprężynami

A jak sie gwint podkręci prawie na maksa do góry to amorki bardzo będą cierpieć ? takie ustawienie to tylko na zime , a i jeszcze jedno pytanko , po zakupie używanego gwintu da sie go sprawdzić na diagnostyce na trzepakach ?? Chodzi o ich sprawność ?? Taki gwint kupiłem i ciekawe czy jest dobry ZAWIESZENIE GWINTOWANE GWINT A4 PASSAT B5 VOGTLAND (3844509731) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

No i gwint założony , tyle że troche twardo sie zrobiło , Na razie auto jest ustawione dość wysoko prawie tak jak na zawieszeniu 1BE , jak go opuszczę zrobi sie bardziej miękko , czy już tak zostanie twardo ? A modził ktoś i zakładał do gwintu sprężyny od 1BE ?

Wszystko zależy po jakich drogach z reguły jeździsz , jak po dobrych to prowadzenie auta spoko , komfort to kwestia gustu bo jeden woli jak jest twardo a drugi jak jest miękko , ja dla mnie to jeździ sie dobrze i nie narzekam . Prowadzenie auta w zakrętach super ale jazda po kiepskich drogach szczególnie w koleinach troche męczy . No i trzeba sie nauczyć jazdy i omijania wszelkich dziur i unikania krawężników . No i najważniejsze , jak chcesz żeby autko dobrze wyglądało to trzeba będzie zmienić zawias i opuścić autko bo po założeniu 18 buda sie podniesie . U mnie po założeniu kół 225/40/18 autko poszło ok 10mm w górę , wcześniej miałem 205/55/16---------- Post dopisany at 09:39 ---------- Poprzedni post napisany at 09:36 ---------- Wzór ogólnie spoko ale w tym rozmiarze nie będzie to wyglądać za ciekawie , co do ceny to jak dobrze poszukasz to w tej cenie można ładniejsze ori 17 albo 18 wyhaczyć

Koledzy miał ktoś do czynienia z zawieszeniem gwintowanym firmy Vogtland ? Jak to wygląda jakościowo ?

No i ktoś kupił ten gwint---------- Post dopisany at 22:18 ---------- Poprzedni post napisany at 18:37 ---------- Kupię gwint ---------- Post dopisany 30-12-2013 at 18:58 ---------- Poprzedni post napisany 29-12-2013 at 22:18 ---------- Jeździł ktoś na takim zawieszeniu ? Zawieszenie sportowe KW AUDI A4 B5 Międzyrzecz ? Tablica.pl kojarzy ktoś o ile obniżają te sprężyny ---------- Post dopisany 01-01-2014 at 00:26 ---------- Poprzedni post napisany 30-12-2013 at 18:58 ---------- A kojarzy ktoś gwinty firmy VOGTLAND ?? ---------- Post dopisany at 13:49 ---------- Poprzedni post napisany at 00:26 ---------- warto inwestować w taki zawias

A a3 nie miała innego rozstawu śrub niż a4 ??

Niezły prezencik ktoś ci zrobił , zmień oponki tak jak pisałem na 225/40 i będzie git ,

Ten przedni zawias idzie razem z górnym mocowaniem ? I czy do tylnego zawiasu masz jakieś osłony i odboje . Czemu sprzedajesz ten zawias ?

Kolego zmień oponki na 225/40 i nie będzie problemu , u mnie jest taki zestaw i nic nie obciera , 245 jest za szeroka opona i nie warto zakładać takich opon bo to nic nie daje , a w koleinach pewnie jest tragedia

Kolego a o ile on obniża ?---------- Post dopisany at 11:43 ---------- Poprzedni post napisany at 11:32 ---------- I w jakim stanie były amorki ?

Dobrze wiedzieć , kluczem sie nie przejmuje , szkoda że tak daleko bo można by go zobaczyć i ewentualnie przetestować

widziałem jeszcze jeden za 900 jest brudny , chyba w gorszym stanie i jeden wygląda jak by wylał albo gwint jest zlany jakimś preparatem , ten za 850 wygląda jak by jeździł na aucie z miesiąc czasu

No zastanawiam sie nad nią ale jeszcze sie nie zdecydowałem , mam jeszcze inny bajer na oku do auta i tamto ma pierwsze miejsce , jak tamto nie wypali to albo gwint , albo nowe amorki na tył bo stare padły i do tego sprężyny -30 albo -40 . A co tam też jesteś zainteresowany ?? Ładnie wygląda i cena chyba też niezła

Brak klucza nie jest żadnym problemem bo można taki klucz spokojnie dokupić , No ja już chyba wole używkę AP

Kolego z tymi wykresami to różnie bywa , Ja jeżdżę 5 lat na tą sama diagnostykę na przegląd i co roku przednie amorki pokazują 75 , co do gwintu z forum to nie za często sie trafia coś ciekawego

No ale AP to chyba coś lepszego ?? I czy warto brać taki używany niby sprawny zawias za jakieś 800-900 zeta

No tak ale gdzie dobrze regenerują gwint i jakie to są koszta , żeby sie nie okazało że regeneracja to połowa ceny nowego gwintu

No też sie zastanawiam nad tym AP bo nowy sporo kosztuje więc chyba powinien być w miare dobry , a kilka używek widziałem w niezłej cenie

A zawias FK AK-Street

Koleś woła 700 ale pewnie za 600 pójdzie , Też wolałbym używkę KW ale nigdzie nie ma , a jak sie trafi to za chwile go nie ma , No chyba że gdzieś widziałeś coś wartego uwagi

Czemu za miękki ?? Nie podskakuje auto na nim ??

Mam seryjnie 1BE ale na 18" kołach autko stoi troche za wysoko i chciałem jeszcze troche je posadzić

Koledzy mam zamiar zakupić używany gwint Firmy Ta-technix czerwony i tu moje pytanie , czy warto zakładać gwint tej firmy to chyba coś takiego ZAWIESZENIE GWINTOWANE TA-TECHNIX AUDI A4 B5 (3760335551) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. gwint wyceniony na 700 zeta i podobno prawie nowy , koleś mieszka niedaleko i moge spokojnie podjechać oblukać , Nie znam sie na gwincie więc pytam czy da sie na tym jeździć ---------- Post dopisany at 16:13 ---------- Poprzedni post napisany at 11:56 ---------- No chyba że ktoś ma jakiś dobry gwint na sprzedaż