Mario82A4

Czyli obojętnie który , wiem że nie da chociaż większe gardziele lepiej sie sprawują , jeszcze jak by je wypolerował w środku pewnie było by troche lepiej . Kowi pisałeś coś o głośniejszej pracy silnika ??

A co do zmian kolektora to jest jakas różnica między kolektorem AWX , ASZ i BLS ? jaki kolektor wybrać ?

Podobno jedynym minusem jest to że auto w zime troche wolniej sie nagrzewa

Dzięki kolego za rozpiskę , pewnie poczekam aż zrobi sie cieplej , jak coś to będe pisał . Jeszcze jedno , kojażysz gdzie w manete poliftowej jest przycisk spryskiwaczy tylnej szyby ?

Kolego szacun za umiejętności i pozazdrościć miejsc do takiej zabawy , filmiki pierwsza klasa i czekamy na więcej

No ale do czego ten link ? W tamtym wątku jest opisane to samo co w tym , a ja pytałem jak to podłączyć do manetki z regulacja

Kolego a oprócz manetki i przekaźnika jest jeszcze coś do zmiany ? Na pewno jakieś dodatkowe kabelki trzeba wyrezać , Możesz to opisać bo to lepszy bajer jeżeli można płynnie regulować

Podziękował

No a co tam słychać u ciebie ? Paczka sie rozleciała i troche nudno , Ty dalej masz dojście do części ? Jak tak to może masz dojście do takiego przekaźnika ?? To jaki ma numer ma ten przekaźnik który będzie działać ?---------- Post dopisany 24-01-2014 at 18:20 ---------- Poprzedni post napisany 20-01-2014 at 20:47 ---------- Może ktoś podać numer tego przekaźnika z możliwością programowania ?? Bo jest sporo przekaźników do wycieraczek i nie wiem który kupić . Jak by ktoś mógł zerknąć jaki jest na nim numer , chpdzi mi o ten 9-cio cyfrowy

Fakt jest taki że tacy ludzie nie powinni chodzić na wolności , To co odsiedział to kpina za to co zrobił , co najmniej dożywocie albo kara śmierci . Najlepiej kara śmierci bo na utrzymanie takiego dziada idzie masa pieniędzy a nie ma kasy np na dzieci w domach dziecka .

No nieźle , a kojarzy ktoś czy do a4 musi być przekaźnik od a4 czy może być np od innej audi ? taki o tym numerze 35795531 powinie być dobry

No i jak założyłeś ten przekaźnik 99 ? jak to działa ?

A czy ktoś kojarzy jaki zakres regulacji maja gwinty Vogtland ? Od niedawna mam taki gwint w aucie i zastanawiam sie jak go ustawić żeby jak najmniej cierpiał . Na razie jest ustawiony prawie u samej góry z racji zimy ale to chyba zły pomysł bo wtedy amor może sie uszkodzić .

No wiadomo że depo to nie Valeo czy Bosch lub Hela , ja nawet sobie chwale , U mnie po 4 latach klosze wyglądały ok , co do trzęsącej sie soczewki to u mnie delikatnie drżał cały wkład a soczewka siedziała sztywno , ale u mnie pod machą dizel z kiepskimi poduchami i dlatego drżało . No i mają jedną fajną zaletę , jak montujesz do nich hida nie musisz kombinować z przetwornicami bo w tych lampach jest na nie specjalne miejsce

jak by ktoś miał na sprzedaż takie łapy to pisać

Jak zakładasz te lampy co wysłałem Ci link to nic nie rzeźbisz , wyjmujesz stare i zakładasz Depo , wszystko pasuje idealnie , jak zakładasz poliftowe zespolone to jest już troche rzeźby , tu masz cały wątek i poczytaj http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-reflektory-zespolone-ii-lifcie-rezanie-montaz-9427/

Kolego nie krzywdź auta takimi lampami , to są najgorsze lampy na rynku , trzęsą sie w nich soczewki , dodatkowo lampy bardzo parują . W tej cenie można mieć o niebo lepsze Depo a jak dorzucisz 100 masz naprawdę super lampy od Grześka . Co do tego czy pasują ringi do a4 odpowiadam że nie . Sam kiedyś kupiłem lampy z ringami tyle że Depo i jeździłem na nich 4 lata i teraz stwierdzam że drugim razem bym ich nie kupił . Ja miałem coś takiego i są one o 1000% lepsze od sonara LAMPY AUDI A4 B5 94-98 ANGEL EYES RINGI BLACK DEPO (3812198702) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. . Jak nie chcesz rzeźbić z błotnikami to polecam coś takiego LAMPY PRZEDNIE AUDI A4 / S4 B5 95-99 Black IN PRO (3870200300) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Co do dolnej rozpórki to widziałem 2 rodzaje mocowań , jedno do tych łap, drugie bezpośrednio do sanek , które lepsze ? I w passacie ktoś miał założone obie

To w autach z zawieszeniem 1BE jest inny drążek stabilizacyjny ?? Po czym go można rozpoznać ? Jest jakiś numer ?---------- Post dopisany at 12:35 ---------- Poprzedni post napisany at 09:57 ---------- Ma ktoś może na sprzedaż łapy do których mocuje się dolną rozpórkę ?

No to po założeniu wtrysków 216 turbo AWX ile można wykrzesać ? Na razie jest program na 140 km , ciekawe ile dojdzie po zmianie wtrysków

No w takim razie nagrzewnica zapchana , miałem to samo , tak była zabita że po podłączeniu pompy do brudnej wody prawie nie leciało , a taka pompa ma spore ciśnienie , po zmianie kierunku przepływy wody poleciał taki syf że tragedia , kila zmian i zaczęło normalnie lecieć i pojawiło sie wreszcie ciepełko w aucie .

Ja też podepnę się do tematu gdyż po założeniu gwintu też zauważyłem że przy jeździe po nierównościach zaczęły plastiki trzeszczeć i zastanawiam się nad rozpórką , pomoże to coś czy to zmęczenie budy i tak już będzie ?

Czyli załatwić jarzma o numerze 451 tarcze 312 a co z klockami ? Zostają te same czy też zmieniamy ?

Amor suchy , nie sprawdzałem go jak chodzi bo było wszystko skręcone i nie chciało mi sie go rozkręcać , Może i fakt z tym wielowachaczem bo przez 5 lat co roku przednie amory wychodzą ok 75% ---------- Post dopisany at 21:52 ---------- Poprzedni post napisany at 19:36 ---------- Jak najlepiej ustawić auto na gwincie ? tak żeby przód i tył był na takim samym poziomie czy tył ciut wyżej ? Chodzi o wysokość od ziemi do nadkola

Całkiem możliwe że tak jest bo gwinty Vogtland mają zakres regulacji od -35-70 a inne -40-70 , Moje auto ustawione jest jak na zawieszeniu 1BE czyli -20 więc na pewno jest za wysoko i może dlatego jest twardo , w sobote spróbuje troche opuścić i zobacze czy coś sie zmieni w twardości . Jak znajde chwile wolnego czasu to spróbuje jeszcze przełożyć sprężyny na moje 1BE i zobacze jak sie będzie jeździć . A i kojażysz czy na trzepakach na stacji diagnostycznej da sie sprawdzić ten gwint ?