tom2009

Załatwię sobie własnie lepszy klucz z przedłużką, śruby spryskałem już kilka razy wd40. Do tej od koła podszedłem kluczem oczkowym i się kręciła ale z nią to pewnie bym sobie spokojnie poradził. A tą górną śrubę i boczną od silnika odkręcałeś od góry czy od dołu ? Ja próbowałem to odkręcać na podnośniku ......

Zabrałem się dzisiaj za wymianę katalizatora na zamiennik ze złączem elastycznym oferowany przez tłumiki-gruchot i niestety nie dałem rady wykręcić starego kata. Kurde miałem miało czasu a dostęp strasznie kiepski i przełożyłem robotę na przyszłą sobotę. Śruby koło turbiny poszły bez problemu ale z drugiej strony to masakra. Możecie mi powiedzieć jak podchodziliście do tych śrub ? Czy odkręcaliście tą osłonę przegłubu przykręconą na imbusach ? Bo chyba inaczej tam nie podejdzie do tych śrub ??? Od góry kiepski dostęp a od dołu zasłania ta osłona przegłubu. Myślałem że w 1 godzinę to zrobię ale na to trzeba więcej czasu !!!! W przyszłą sobotę się za to wezmę. Dajcie może jakieś wskazówki. Widzę że na forum się zarejestrował Pan od tłumików gdzie kupowałem zamiennik więc może on da mi wskazówki jak to odkręcić ? Będę bardzo wdzięczny za pomoc. [br]Dopisany: 21 Listopad 2009, 15:39_________________________________________________ Miło powitać Pana na forum Może będzie można uzyskać jakieś fachowe doradztwo odnośnie wydechów od Pana na forum.

Przebieg masz w awatarze Przebieg prawdziwy masz w moim obrazku a wymieniam bo mam drgania na biegu jałowym i zaczynam od plecionki i przy okazji kat chociaz nie sądzę żeby był zatkany ale nie wiadomo bo jeździła kobieta emerytka . Zameinnik już mam i w sobotę myślę zakładać. [br]Dopisany: 19 Listopad 2009, 15:20_________________________________________________ A te uszczelki koniecznie trzeba wymienić ? Bardzo zniszczone ? Czy szkoda kupować i stare założyć ?

Powiedz że jesteś z forum i da ci za 160. Foto z montażu już gdzieś jest chyba na forum. W sobotę będę zakładał to napiszę jak spasowało. Może być problem ze śrubami. Trzeba dobry klucz 13 albo 12.

Witam U mnie jest znaczna różnica na klimie i bez. Teraz bez klimy na econ pali z 1L mniej niż z klimą.

Uszczelek nie ma ale idzie się dogadać za 160 zł + 20 wysyłka. Ja zamawiam na plecionce wzmocnionej. To co jest na aukcji to jest nie wzmocniona. Ciekawy jestem jak to spasuje. I co, zamówiłeś? Wykonał Ci na plecionce wzmocnionej? Tak odbieram w środę na plecionce wzmocnionej za 160 zeta

Gdzieś czytałem że te typy tak mają i nawet w serwisie klemę ściągali żeby to usunąć. Jak się udało to ok.

Tak głośno teraz chodzi czy taki miły dźwięk ? Wszystko idealnie spasowało ?

I jak zamontowane czy dopiero w czwartek ?

Kup sobie coś takiego zamiast spawarki http://www.allegro.pl/show_item.php?item=793904390 taniej ci wyjdzie - za 160 ci sprzeda.

Ja mam drgania na nadwozie jak się nagrzeje po wyżej 80 stopni i dlatego chcę plecionkę wymienić a kata przy okazji wywalę. odnosnie tych drgań. spytam sie tu przy okazji a nie w nowym wątku bo to niejako sie troszke z katem moze łączy ja tez mam drgania dlaczego sądzisz ze to wina plecionki a nie poduszek pod silnikiem??? ja poduszki własnie wymieniałem i dalej sa jakies takie drgania ale troszke mniejsze i włąsnie nie wiem jaka przyczyna :/ Myślę tak dlatego że drga jak się silnik zagrzeje a jak by poduchy były to by drgał chyba cały czas.

Ja mam drgania na nadwozie jak się nagrzeje po wyżej 80 stopni i dlatego chcę plecionkę wymienić a kata przy okazji wywalę.

Kup sobie taki zamiennik gotowy jak wyżej i zostanie ci tylko zakręcić a kata w garażu postawisz. Gość ci sprzeda za 160 zł jak powiesz że kolega na forum kupował za tyle. Znajdziesz tylko kogoś kto ci to przełoży tzn. odkręci 6 śrub i założy.

Uszczelek nie ma ale idzie się dogadać za 160 zł + 20 wysyłka. Ja zamawiam na plecionce wzmocnionej. To co jest na aukcji to jest nie wzmocniona. Ciekawy jestem jak to spasuje.

Ja też chyba zamówię bo chcę wymienić plecionkę a przy okazji kata wywale. Pewnie ciężko te śruby będzie odkręcić.

To ciekawe od czego jest ten z 3 bolcami okrągły ?

Mam tą wtyczkę ale nigdzie nie jest podpięta i też zastanawiam się od czego to jest. Wydaje mi się że to od zmieniarki, której nie miałem. Ale na ten temat musieli by się wypowiedzieć ci co mają zmieniarkę. Ten czerwony musiał ktoś odciąć chyba. U mnie jest podłączony pod zapalniczkę przez bezpiecznik.

U mnie częściowo problem rozwiązałem. Mam kumpla co siedzi w elektronice. Wszystko posprawdzał i moduł ok. Okazało się że, to przejściówka 13/7 jak jest dociśnięta do końca to nie ma kierunków !!!! Przypadkiem troszeczkę cofnęliśmy parę milimetrów i działa tzn. na żarówce bo jeszcze przyczepy nie podłanczałem ale dzisiaj albo w poniedziałek spróbuje. A cały ten moduł działa dopiero po obciazeniu przynajmnije przejściówką bo jak sprawdzasz bez przejścówki to nic nie będzie dopiero trzeba obciązyć. Ten czerowny to zasilanie, które u mnie jest wzięte od gniazda zapalniczki z założonym bezpiecznikiem. [br]Dopisany: 30 Październik 2009, 10:02_________________________________________________Bezpiecznika nie będziesz miał jak to nie wyjechało z fabryki z hakiem. Masz odpinany czy stały ? Jak stały to może być dorabiany w ASO i bezpiecznika nie będzie.

Wszyscy kupują wzmocnioną plecionkę .... Napisz dlaczego wogóle chcesz to wymieniać czyli jakie masz objawy ?

Jak zamontujesz to napisz czy pasuje wszystko i jak na tym chodzi ? Napisałem do tego kolesia ale chyba ta plecionka nie jest wzmocniona bo otrzymałem odpowiedx na moje pytanie ze - "tak jak na foto" ??? Możesz napisac czy to złącze elastyczne jest wzmacniane jak na tej aukcji: http://www.allegro.pl/item770636375_zlacze_elastyczne_55x120_55na120_passat_a4_tdi.html Może daj jakieś duże zdjęcia bo na tamtych z aukcji nic nie widać.

Czyli za ile kupiłeś ? Pytałeś czy ta plecionka jest wzmocniona może ? Uszczelki są w kpl ?

Dokładnie bo pytałem w 2 warsztatach i wołają około 300 zł za taką robotę. [br]Dopisany: 25 Październik 2009, 16:57_________________________________________________lub strumiennica: http://allegro.pl/item793895309_katalizator_strumienica_audi_a4_a6_vw_passat_19tdi.html

Jest już coś gotowego i chyba się opłaca: http://www.allegro.pl/item793904390_katalizator_zamienik_audi_a4_a6_vw_passat_19tdi.html Tylko czy to tak super spasuje ?

Możesz podać dokładnie jakie to świece i czy płyn się wyleje jak je odkręciłeś ?

Wstawił rurkę czy puchę zostawił ?