xxxSzYbAxxx

ja bym powiedział że ćwiczy Twoją wyobraźnie sprawdź taśme albo przelutuj wyświetlacz

boli Cie że nawet boty Cię killowały?

yyyy chłopaki można sie przyłaczyć do kilku headshooootów ?:decayed:

Pomnik kurna na westerplatte ale smutny był wczoraj jak widać

padłeś powstań POWERADE padłem owszem ale panowie... ustrzeliłem smutnego kutasa z jednym jajkiem..

Piotr gdzies spod siebie :-D[

"licznikowcy" pozdrawiają... :grin:

albo w środku albo na zewnątrz u góry i na dole są wybite numerki muszą być, wiem znajdź i policz..

nie bądź taki hop bo za list polecający będzie mały suprise w paczce :grin: zemsta jest słodka :grin: ---------- Post dopisany at 12:37 ---------- Poprzedni post napisany at 12:36 ---------- nie mam jeszcze auta wiec nic Ci nie ogarnę jeszcze...

powinno być: model - żona nadwozie - żona rocznik - żony silnik - bez ssania nie pojedzie... etc...

fenk ju a co teraz Karolu kupiłeś B5 bez 5?

byś to Q z tego profilu wyrzucił, chyba że się chwalisz co mialeś na dekorze

moje dziwki juz biegną z towarem z holandii..

Dłuuuuga historia dajesz Kaju;p nie i c**j akurat jeśli chodzi o Kajowe B6 to... EOT :grin: Milcz k**wa, we Włoszech gdzieś straż przybrzeżna wyczaiła jakąś łajbe z dwudziestoma tonami zielska :polew: YEBŁEEEEM!!!! przechwycili mój transport... miało być na miesiąc...:cry::cry:

Dłuuuuga historia dajesz Kaju;p nie i c**j akurat jeśli chodzi o Kajowe B6 to... EOT :grin:

Dobra to niech będzie "wieczny odpoczynek racz mu dac panie... " ---------- Post dopisany at 19:21 ---------- Poprzedni post napisany at 19:18 ---------- Czy po numerach pionów będzie tak samo w przedlifcie? Ja mam okrągłe piny i inaczej ułożone, dwa rzędy po 3 piny. kurde tego Ci nie powiem bo ja w moim przedlifcie nie miałem fisa i wsadzałem od razu poliftowy pająk... ale kolory kabli nie musza się wcale zgadzać ale chyba numeracja powinna byc taka sama czyli pin 1 i tu i tu odpowiada za to samo... ale głowy nie dam...

manetka: nigdzie nie spotkałem się z podłączeniem pinu 5 i 6.. co do wycieraczek, musze rozebrać kolumne to Wam powiem, bo ja mase podałem gdzieś na któryś pin... tylko nie zapisałem na który, a auto dopiero w pon bd miał...

Co Ty pier**lisz były liczniki z a4 z tyłem od a3, nie miały wtedy zegarów volta i oleum, z resztą na fotce widać, kawałek czarnej obudowy wystającej poza białe coś.. zresztą sam mam ze 4 takie zegary ---------- Post dopisany at 12:26 ---------- Poprzedni post napisany at 12:22 ---------- ktoś coś tu do mnie miał - zapraszam do konfrontacji znaczy zadawania pytań

o panie... :grin: komunikatu nie wyłączysz, dolej płynu nic sięnie stanie, kijowy plyn kiedyś dolaleś dlatego się tak stało, nie pękaj. W czym Ty chcesz cofać te zaciski? passat b6 z tyłu ma elektryczne zaciski, w tego typu zaciskach cofa się je vagiem/vasem/vcdsem.. pin odczytasz commanderem, ale nie polecam ---------- Post dopisany at 23:18 ---------- Poprzedni post napisany at 23:14 ---------- sprostowanie - elektryczny ręczny w zaciskach, bo sie jeszcze ktoś przytarmosi że nie ma elektrycznych zacisków

chodzi o płyn hamulcowy a nie chłodzenia..:whistling: zmiana zbiorniczka niepotrzebna...

coś mi się wydaje że kolega popindolił piny, albo w zbiorniczku jest malo płynu i wystarczy dolać, może czujnik nie jest zanurzony

vcds em nie wyłączysz ostrzeżenia o niskim stanie płynu, a czemu się świeci? :co: cylinderki cofnąć o kodowanie Ci chodzi? z 6 cyl na 4? to się da

ja bym proponował dobrze piny podpiąc...

o jakiego nplusa znowy? ładafakisdis?

niech ktoś wrzuci rozpiskę przekaźników