tasman120

A jak z odcieniem koloru, orientujesz się może??

jak masz radio 1 din to szukaj tunelu 1 din. Natomiast jakbyś miał radio 2 din to możnaby się pokusić o tunel 1 din i dociąć go - z tym problemu by nie było. Mnóstwo osób tak zrobiło, m.in. ja:) A co do odcieniu to sam właśnie nie wiem. Niby kolor ten sam czarny soul ale np widać różnice między radiem z b7 a klimatronikiem z b6. Wiec jak będzie z różnicą między nowym tunelem z b7 a wnętrzem z b6 to nie wiem. Jakby ktoś wiedział to proszę również o info:)

Jakby Ci się udało znaleźć rozwiązanie to daj znać. U mnie też marnie to słychać;/

A ja kurcze kabel do aku od cb prowadzilem strona kierowcy i sciagalem koło z nadkolem...szkoda ze nie wiedzialem wczesniej o tym miejscu:/ Ale przyda sie przy zakladaniu wzmacniacza:D dzieki:) i tez prosz eo wiecej fotek sciagania progów bo bede zakladal glosniki do tylnych drzwi.

Na zimę miałem 225/45/17 i powiem że po Wrocławiu o niebo lepiej się jeździ na takich. Po zmianie na 235 od razu w koleiny ściąga i więcej dziur łapie. Na następny sezon letni na bank będą 225:) No a lusterka faktycznie fajnie się składają[br]Dopisany: 04 Maj 2010, 19:29_________________________________________________Mam chwilkę więc wrzucę pare fotek z moich zmian i renowacji:) 1. Wymiana obudowy przycisków podnoszenia szyb po stronie kierowcy. Jak było to nawet nie mam bo od razu wywaliłem starą część przyprawiała mnie o drgawki. 2. Wymiana (a właściwie przeszczep:) wytartego przełącznika świateł (okazyjnie na allegro z b7:) 3. Zmiana konsoli pod radio 2 DIN, wymiana klimatronika na model z B7 i wymiana radia na BNS 4.0 (w przyszłości RNS-e) 4. Wymiana przełącznika wycieraczek i odblokowanie pełnego FIS'a: 5. Montaż CB-radia w schowek po lewej stronie: Gruszkę chciałem przedłużyć lub przenieść jednak zrezygnowalem z tego sposobu - raz że w unidenie to naprawdę pełno roboty, a dwa że to miejsce jest naprawdę praktyczne (mimo iż jestem praworęczny) - nie przeszkadza w niczym a kabel zwisając nie zawadza i nie dotyka nogi. Dodatkowo uchwyt od gruszki zamocowałem w takiej odległości aby po przekręceniu gruszki w pozycję poziomą mogła ona sie oprzeć krótkim bokiem o kolumne kierownicy i przez to nie obracać się z powrotem w dół pod ciężarem kabla. Plus tego taki że kabel może być w swojej początkowej części również poziomo co oddala go jeszcze bardziej od mojej lewej nogi:) Zasilanie podłączyłem pod akumulator - zniknęły wszelkie trzaski i szumy spowodowane podnoszeniem szyby, ESP, czy spryskiwaczami. Aby lepiej słyszeć CB podłączyłem zewnętrzny głośnik. W planach miałem podsufitkę w tą kratkę, jednak leń ze mnie i znalazłem prostszy sposób. Na allegro do dostanie jest głośnik który wymiarami idealnie pasuje na wcisk w schowek pod podłokietnikiem - dobrze słyszalny + praktycznie niewidoczny. No i antena od CB President Florida zamontowana na dachu. Kabel pociągnałem pod lewym progiem, następnie za podstopnicą i do radia. Odbiór całkiem niezły choć mam wrażenie że nieco zasięg spadł - może to tylko wrażenie:) Po dotychczasowej pracy w środku zrobiło się nieco bardziej "nowo":) Co prawda do wymiany mam jeszcze tunel bo jak dla mnie troszkę za bardzo jest obdrapany, oraz przyciski ESP,awaryjnych, i dwie szufladki na podświetlane z chromem, bo te co mi zostały z B6 różnią się troszkę odcieniem od radia i klimatronika. W środku troszkę brudno ale generalny porządek dopiero przede mną [br]Dopisany: 04 Maj 2010, 20:24_________________________________________________ W sumie środek w postaci piany z taką końcówką jak szczotka. Nakładało się tą pianę i wcierało szczotką - całkiem dobry efekt i usuwanie zapachu:)Kupiłem w Tesco więc pewnie łatwo znajdziesz:)

No fakt historii serwisowej brak;/ A mimo że z Włoch całkiem zadbane było - oczywiście pomijam jakość plastików i ich stopień wytarcia na kokpicie..... Najgorzej było z zapachem papierosów - ale po wymianie konsoli pod 2din wyczyściłem dokładnie resztki tytoniu i wyprałem tapicerkę. Teraz już ładnie pachnie i nie czuć nic:) Co do radia to zdjęcia już nie aktualne - Zamontowane BNS 4.0 Co do klocków - wymienione wraz z tarczami:) Zdjęcia podeślę w niedziele jak wróce do domu!

Cześć :> Minęło ponad pół roku od kiedy zakupiłem swoją A4. Jednak dopiero teraz znalazłem chwilkę żeby opisać swój „nowy” nabytek! Oto i ona: Audi A4 B6 sedan z 2001 roku Autko kupiłem w komisie ( do wyboru były dwie bardzo podobne Włoszki) – sprawdzone przez mojego kuzyna mechanika. - od pierwszego właściciela z słonecznej Italii - 1.9 TDI 130 KM AWX - przebieg przy kupnie 178 tyś. - autko w środku jak na ten rocznik zadbane – choć właściciel palił:/ ale po zastosowanych zabiegach tapicerka całkiem świeżo pachnie - oczywiście stan plastików dobry bo sąsiednia co byla do wyboru przy podobnym przebiegu miała dużo większe wytarcia. Wyposażenie: 1. Seryjnie ---> 6 x airbag ---> ABS ---> ESP ---> klimatronic dwustrefowy ---> el. szyby przód ---> el. szyby tył ---> el. lusterka podgrzewane i składane elektrycznie ---> centralny zamek z pilota ---> immobiliser ---> wspomaganie kierownicy ---> aluminiowe felgi ori 17” z kapciami 235/45 ---> soczewkowe reflektory ---> pakiet chrom wokół szyb ---> część pakietu oświetlenie: podświetlana popielniczka, podłokietnik 2.Planowane modyfikacje: ---> Zmiana 1 DIN na 2 DIN ---> Montaż BNS 4.0 ---> Montaż nagłośnienia BOSE (lub innego wzmacniacza z subwoofer’em) ---> Wymiana manetki wycieraczek i odblokowanie pełnego FIS ---> Montaż CB Uniden 520 xl w schowku kierowcy i zasilenie go od akumulatora, papuga w kratkę koło lewego halogenu przeciwmgielnego, a antena lewym progiem na tył dachu ---> Oświetlenie nóg kierowcy i pasażera ---> Diody w podsufitkę ---> Podświetlane kratki nawiewu ---> Podświetlany schowek na kubek i monety ---> Wymiana tunela na mniej zużyty ---> Wymiana obudowy przycisków regulacji szyb po stronie kierowcy ---> Wymiana przełącznika świateł ---> Aluminiowe wykończenie wnętrza ---> Pedały z podstopnicą jak RS4 ---> HID’y (choć boję się o zakłócenia w CB) ---> Montaż parktronika na tył. ---> Automatyczne zamykanie drzwi >15 km/h ---> Selektywne otwieranie drzwi ---> Lodówka w schowku Zdjęcia poniże przedstawiają autko w takim stanie jak je kupiłem. Do dnia dzisiejszego zdążyłem wprowadzić już parę modyfikacji więc zdjęcia ich zamieszczę na dniach. Auto z każdym modem nabiera nowego uroku i coraz bardziej mnie cieszy. Na koniec chciałem dodać iż szukając samochodu prawie przez 4 miesiące nie myślałem nad A4. Wybór nastąpił z dnia na dzień i był mega spontaniczny. Dziś wiem że zrobiłem najlepiej jak mogłem bo ten samochód daje tyle frajdy i możliwości rozwoju że stał się nie tylko moim narzędziem do podróży ale i hobby:)) pozdrowienia dla wszystkich AUDIMANIAKÓW! Piotrek Za wszelkie uwagi,pomysły, słowa krytyki itp serdeczne dzięki!

Kolego ja przedwczoraj kładłem zasilanie od akumulatora do cb radia tyle że w B6 ale to chyba bez różnicy. Po ściągnięciu półki pod kierownicą ukazuje ci się widok taki jak na zdjęciu poniżej. na czerwono zaznaczyłem uszczelkę. Może nią iść nawet kilka kabli - u mnie nie było żadnego. Tą uszczelką możesz przepchać kabel do lewego nadkola. Gdzie wyjdą kable, to zobacz sobie przed ściagnięciem koła w górnej wewnętrznej części błotnika. Poświeć latarką i będzie jasne bo uszczelka z drugiej strony wygląda podobnie. Jak już się zdecydujesz to zostaje zdjęcie koła, potem nadkola - 10 minut roboty, i pole operacyjne gotowe. Przepychasz kabel pod uszczelką - dołączasz się do wiązki która idzie oryginalnie po górnej części nadkola a dalej ja np przeszedlem kablem do góry w miejscu koło zbiornika z płynem do spryskiwaczy i byłem już na górze. Tak było najwygodniej. Innej drogi nie znalazłem i nie zlokalizowałem. Ten dostęp był już opisany przy okazji wątku Bart-s http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_upgrade_systemu_pdc_parktronic_czujniki_z_przodu_zdalne_zalaczanie-t111331.0.html w wątku tym więcej zdjęć jak to zrobić. Może ktoś zaproponuj lepsze podejście to chętnie i ja skorzystam bo pare pomysłów do zrealizowania w mojej B6 mi pozostało:)pozdrowienia!

czytałem że zależy to również od radia. Podobno na 520xl średnio to słychać. Ale pisali że na innych raz lepiej raz gorzej...sam już nie wiem...to tylko gadżet no ale jak już zamontowany to fajnie żeby działał jak należy:)

ja mam w domu dwa - jeden 5 letni a drugi roczny. Oba bez zarzutu! polecam!

Witam, Dziś podczas ciągnięcia plusa z akumulatora do radia CB postanowiłem również podłączyć sobie papugę do cb. Koszt niewielki bo 16 zl więc sie za to zabrałem. Po zamontowaniu całości ( za lewą kratką koło halogenu w a4 b6) postanowiłem przetestować. Mimo iż głośnik jest odsłonięty to strasznie słabo słychać jak się mówi. Mija się z celem montowanie czegoś takiego bo pewnie bardziej słychać jak się wydzieram do mikrofonu w środku niż to na zewnątrz. Stąd moje pytanie: czy można zamontować jakiś wzmacniacz pomiędzy wyjściem PA a papugą?? Stosował ktoś coś takiego?? oto tuba którą kupiłem: http://allegro.pl/item982082991_doskonala_tuba_glosnik_do_cb_z_kablem_i_wtykiem.html

1. Powiedzcie mi proszę czy ciągnąc zasilanie z akumulatora do CB, musze pociagnać plus i masę czy tylko starczy plus a masę sobie znajdę juz w aucie? 2. Czy w B6 jest podobne miejsce jak w passacie z plusem od aku w środku? zdjecie ponizej z forum passata: to by ułatwiło mi znacznie sprawę z ciagnieciem kabla i zdejmowaniem kola i nadkola!

Dziś napisałem do znanego we Wro serwisu CB radio w sprawie przedłużenia gruszki. Dostałem następującą odpowiedź: "Wykonujemy specjalny przedłużacz dający taką możliwość. Metr bieżący wraz z odpowiednimi końcówkami kosztuje 35pln" Myślę że sprawa jest godna rozwagi. Radia nie trzeba rozkręcać, kabel plug&play i powinno działać. Minus taki że będzie on wystawał z przodu radia. Choć w sumie jakby zastosować wtyk kątowy to nie byłoby aż tak strasznie. Wezmę pod rozwagę taką propozycję bo radyjko mam ciągle na gwarancji i trochę boję się iż coś upalę. Dla zainteresowanych numer i adres Pana od CB: tel:888832455 www.cbradio.wroclaw.pl

Z opisu z forum passata wynika ze trzeba wlutowac kable od mikrofonu do pinow 1,3,4,5 liczac od prawej str na zdjęciu. To napewno wiec te cztery co zaznaczyles??

Eh myślałem że będzie łatwiej, tak jak w Alanie co koledzy opisywali na forum. Będę musiał poszukać kogoś z Wro kto by mi pomógł z tą operacją Dzięki za zdjęcia! Pewnie się przydadza;)

Hmm tylko to już jest odlutowany panel z Unidena - ten front od płyty głownej nie? Na takie cos się bym nie porwał. Bo to roboty co nie miara i spieprzyc cos mozna. Ale ciekawe czy jakis inny dostep jest do tego gniazda?

Aha no ja podobnie bym chciał - gniazdo zostawić a zrobić nowe na dłuższych kablach. W sumie podobne są Uniden 510 i 520 z zewnatrza ale nie wiem jak wewnatrz. Mam nadzieje ze tez podobnie:)

a czy ktoś z Forumowiczów przenosił gniazdo mikrofonu w Unidenie 520xl w inne miejsce? Da się to zrobić podobnie jak w Alanie bez odlutowywania połowy radia?

no wlasnie nie wiem jak to wyjdzie ale jak zamontuje to napewno Ci napisze o efekcie i na forum dam znac!

Ja jednak rozwiąże to inaczej - rozkręce radio i odłącze wtyk ten z przodu i polutuje dluższe kable do niego. Wtyk przeniose sobie w miejsce dalsze i do niego podłącze gruszke bez modyfikowania. Tak robili już forumowicze np przy radiu cb w schowku czy w podsufitce i dzialalo. Jedyne co to fakt ze trzeba rozkrecic radio i trace gwarancje. No ale cos za cos;) tez mam unidena. Pozdrowienia:)

Super dzięki za info. Skompletuje części i startuje z montażem:)

rewelacyjnie Ci to wyszlo! A powiedz kabelki do przedłużenia kabla od gruszki muszą być jakieś konkretne? Czy poprostu kupiłeś 4 różne kolory zwyklego kabla i polutowałeś?

I jak kolego Boguki udało Ci się przedłużyć gruszkę?

skoro masz 1 din to bez sensu ci wyciagać radio. No chyba że chcesz:) powodzenia!

a masz radio 2 din czy 1 din??? Bo jesli klimatronik jest pod radiem 1 din to nie trzeba go wyciagac wczesniej - wystarczy mocno pociagnac za aluminioowa listwę na dole klimatronika i gotowe - wychodzi bez wyciagania radia. Natomiast w przypadku 2 din to radio wpierw trzeba zdemontowac i potem klimatronik:) powodzenia!