st4yKool

wedlug mnie caly czas.. mam podpiete urzadzonko na bt pod ami i nawet jak auto juz w garazu, nadal dziala

poszlo

U mnei jest numer..8k0407271Q.. nie wiem czy po prawej ten sam.. ale.. cena w ASO 3600 brutto za jedną w holandii 770 euro ;-) Zamiennik lema czy cos innego jest?

Zazdroszcze ) Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Hehe dobre Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Panowie, fotele sline polskora w pelnej elektryce z pamiecia, sa w ogole mozliwe do kupienia? Mam takie w pelnej skorze i na dluzsze podroze troche meczace sa...

cos ci sie pomyilo stary hehe 2100 a nie 3100... nie czuc tego na codzien w ogole.. musialbys sie przejechac, pamietaj ze na drodze turbo tez inaczej wstaje niz na hamowni.. moze bede w sopocie za pare meisiecy, to sie odezwe przejedziesz sie

wstaje odrobine pozniej.. ale tak jak pisalem, masz max moment duzo dluzej.. ponizej masz przyklad.. auto po samym sofcie a na czerwono masz jak mam po hybyrdzie.. moj wykres:

Inny swiat.. trzyma max boost znacznie dluzej.. praktycznie nie czuc zeby tracil ciąg. 5ty bieg jest wrecz nienaturalnie dlugi.. do 220 ciagnie, potem 6 i znowu walniecie w plecy..

Perun Turbo.. troche sie nameczylem zeby sie dogadac, bo maja mnostwo klientow i nawet jak machasz forsa przed nosem, trzeba sie naczekac

354KM 650Nm, IC + turbo hybryda.. na lato pewnie wydech wleci bo jest troche cieplo, DPF zostawilem..

Z podpisu a4q 3.0tdi po lekkich modach.. mysle ze jeszcze 0.2 do urwania jak bedzie sucho.. w holandii obecnie jest 5 stopni i wilgotno, wiec asfalt taki sobie.. ASR i ESP mialem wylaczone..

Skrzynia tip z konwerterem momentu.. 1szy bieg praktycznie caly obciety Brak trakcji bo mieli kolami.. znajde moze lepszy asfalt.. jest jeszcze opcja ze 650nm przy starcie to za duzo na te opony.. 100-200 powinno byc ciekawsze ale zmierzyć to w holandii nie jest tak latwo hehe Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ciekawostka.. pomiar RL sprzed chwili.. zimowki 225, brak przyczepnosci na starcie.. 60ft slabe.. 2.3 sekundy :| 6.3 normalnie z postoju, 5.0 z hamulca.. da sie poprawic pewnie, jak beda letnie kapcie i lepszy asfalt..

oki dzieki obadam co tam mam.. puka coraz bardziej..

daj jakis numerek ;P mam ziomka w aso to moze cos z cena pomodzimy

Gibons z tą półosią... jak kupie półoś w ASO to bedzie razem z obydwoma przegubami? masz jakis numerek oem do przedlifta?

jedno jest pewne, nie zostalo to wprowadzone ze wzgledu na ekologie

najlepiej od razu wylaczyc te idiotyczna funkcje i zaslepic przycisk... srednio kazdy start-stop silnika to jak przejechanie 200 kilometrow..

No Aso aso.. 3k czesci, 3k robota.. 2 dni robocze lol wiadomo ze sie da taniej itp.. ale nie kazdy ma czas/warunki/itd...

Do Q5 to diesel, tylko wywal egra i dpfa od razu + IC i soft.. jak ci kleknie egr+chlodnica to 6k nie twoje, chyba ze masz czas bawic sie w czyszczenie.

dziwne ze s-tronic nie robi tych 6.3... u mnie w tipie bez LC rzeczywiscie 6.3 nie bylo osiagalne, konwerter praktycznie caly 1szy bieg tnie moment.. ale start z LC robil te okolice przy zalozeniu idealnej nawierzni, na oponach michelin ps4 245 r18... to auto do najszybszych z miejsa nie nalezy, ale jak juz sie turla to jedzie

od strony kierowcy widze ze mi sie odkleja.. wiec i tak cos trzeba zrobic.. wymienie i sprawdze, nie zbiednieje a bede mial czyste sumienie przy okazji wyreguluja mi drzwi itp.. moze bedzie lepiej

z Holadnii przez Niemcy.. 200 wpada ponizej 20 sekund wiec nie jest trudno sie rozpedzic jak lecisz noca mozna i 30 km przejechac tym tempem.. a ilu chetnych zeby sie poscigac.. stary kazdy mercedes, szczegolnie hybrydowy na przyklad bmw 33X w gore.. duze SUVy z v8 hehehe wszyscy chca pocisnac sleeperowe A4 bez sline'a a latwo nie jest..

Sprobuje z tymi uszczelkami, jak nie pomoze to trudno.. mnie interesuje poziom halasu miedzy 180-200 mniej wiecej... ponizej mi nie przeszkadza. I jest to glownie wiatr/powietrze.. + halas z drogi.. chociaz opony mam zazwyczaj ponizej 70db... co do tego wyciszania, jakies info? firma? ceny? dzieki!