daciek1

Witam! W mojej A4 1.8T ANB zawór kombinowany od pompy wtórnego powietrza znajduje sie z tyłu za silnikiem. Wchodzi do niego przewód od pompy SAI, a do czego jest ten drugi cienki wężyk, który wychodzi od tego zaworu, idzie w stronę kolektora, taki zaizolowany. U mnie jest on pęknięty, jakie jest jego zadanie?

Witam! Pojawił mi się błąd 16795, chce sprawdzić ten zawór kombinowany, czy on jest rozbieralny, da sie go naprawić? czy tylko do wymiany?

Hej! jestem po wymianie przepływomierza (oryginał Bosch regenerowany) i problem z obrotami nie występuje. Ładnie, równo trzyma obroty. Sprawdź przepływke, odepnij ją, a najlepiej podłącz kompa, są jakieś błędy? Natomiast, ja będę musiał jeszcze wymienić sondę lambda bo chyba jej życie się juz kończy.

Witam Szanownych Kolegów! Mam taki problem: falowały mi obroty na biegu jałowym przy włączonej klimie, wyczyściłem przepustnice i przeprowadziłem jej adaptacje, po tym falowanie ustąpiło ale na zimnym silniku obroty dochodzą do 2200 obrotów! dzieje się to tylko na zimnym silniku, po ok 30 sekundach spadają do 800 i tak sie utrzymują. Dodatkowo wyczyściłem więc przepływke ale bez poprawy. Poza tym VAG pokazuje błędy które da sie wykasować ale pojawiają sie po przejechaniu kilkudziesięciu km: 17536 - d cylindrów 1; adaptacja mieszanki (multyplikatywnie): system za ubogi P1128 - 35-10 - - - Sporadyczny 17584 - Zespół 1; korekcja sondą lambda za katalizatorem: osiągnięta granica regulacji P1176 - 35-00 - - czy to wina sondy lambda? Proszę o pomoc i pozdrawiam!

Dołączam się do tematu, mam podobne objawy. Obroty silnika falują tylko przy włączonej sprężarce klimy w zakresie 800 do 1000. Sprężarkę miałem regenerowaną.

Właśnie dzisiaj stałem się posiadaczem A4 AVANT 1.8T 2000rok! pozdrawiam wszystkich! *proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich