moskal

przepraszam i współczuje

To fiutek jeden A ty stary koń i dajesz sie ładować Gleba jest taka ze da sie normalnie jeździć , dopiero przy konkretnych koleinach krzesam iskry :evil: :evil:

Ad.1 nie mam nigdzie remizy w pobliżu Ad.2 nie wiem ale wiem ze na bank sie zawiesze sie śmiej , wymieniałem olej u norbiaka i micha otarta z deka Jak da się tym jeździć po wawie ?? przeciez Cie Buba pod c**j laduje paździerzu

jest na DW X360 - http://darkwarez.pl/forum/konsole/3078723-dirt-3-2011-xbox360-2.html PS3 - http://darkwarez.pl/forum/konsole/3077957-colin-mcrae-dirt-3-ps3-2.html

kórwa przyjechałbym ale nie wjade do Promki na strazackiej jest duży szrot

:dance: :dance:

To jak jesteście takimi fachowcami na bank mi pomozecie :naughty: :naughty: Mam Navi+ i do tego podpiety emulator zmieniarki SOLISTO. Kiedyś wpisałem zły pin i radio nie było odpalane ze 3-4 tygodnie , po odblokowaniu radia wszystko działa git tylko nie słychać muzy ze zmieniarki , mozna wybrać folder , utwór , widać jak leci czas utworu ale w głośnikach nic nie słychać. jak dam na maxa to troszke przebija radio na głośniki. po przełączeniu na radio wszystko działa bez zarzutu , jest głos , itp. Macie pomysły ??? :naughty: :naughty: Wszystko podpiete tak jak być powinno

dokładnie :thumbdown: wypierdol u siebie 2.7 i wsadzaj zeciora - bedziesz kozak na dzielni :naughty: :naughty:

nie wiem , nie patrze w tym momencie na obrotomierz , ciągne aż robi "tytytytyt" :kox: :kox:

Nie rozumiem co nazywasz "katowaniem silników" , chodzi Ci o pomiar na hamowni ??? przeciez tam gośc wrzuca 1 , 2 , 3 , ciągnie na 4 do odcinki i finał , dla ciebie to jest katowanie silnika ??? Ja notorycznie ciągne do odcinki na pierwszych trzech biegach i raczej nie nazwalbym tego katowaniem , jesli silnik jest rozgrzany to nie ma prawa nic sie z nim stać. jest przygotowany przez fabryke na wyzsze obroty niz nasze marne 6000-7000 rpm

zrób mi to bo ja pojecia nie mam

nie , pracuje cały czas

odezwij sie do Krychy[br]Dopisany: 26 Maj 2011, 12:32_________________________________________________modułem sie nie przejmuj , gdyby był od czegoś innego auto nie chodziłoby jak należy

raczej z tego, nie martw sie na zapas załatwiaj lepiej ori puche

jo , tydzień w tydzień pompują "białą" i nie moze mu strony zaprojektować ???

ale ruch kórwa

Winde 7 , lapek ACER instalowałem niezbedne programy : JDownloader itp

Ad.1 jesli nikt go nie obciął to nie bedzie za krótki , oblukaj go , napewno zauważysz ciecie (gdyby ktoś takie zrobił) Ad.2 rure mocujesz do pierścienia który jest nalany na puszke , widać go na tej fotce na której zaznaczałem ci co gdzie jest , on ma z 6-8mm , zakładasz na niego rure i ściskasz opaską. Ad.3 raczej nie , wiem ze ma wpływ na prace cewek zapłonowych , kiedyś jak mi sie spalił to nie chodziła mi na jeden gar

mnie nie ma - jest speedway Pany tak z innej beczki. nie ogarnąłby mi ktoś kompa , notebooka ??? kupiłem poinstalowałem pare programów , pościągałem "kilka" filmów i strasznie/za***iście sie zamulił. nie wiem co z nim trzeba zrobić , podzielić dysk , sformatować - nie znam sie na tym. ogarnąłby ktoś za dobrą flache ??? :naughty: :naughty:

mnie to najbardziej ciekawi jaki cel przyświecał temu co sie tak nakombinował z tą puchą. przeciez używka do 1.8T kosztuje grosze :kox: :kox:

to jest własnie problem , rzadko bywa równo

przepływke z tego auta powyzej mozesz brać w ciemno (jesli sie zgadzaja numery) fotka była robiona "od środka" puszki i tam przepływka jest przykrecona za uszy , ale zaznaczam - od środka , tak jak powinno być. W twoim przypadku problemem nie jest przepływka/moduł , to akurat jest ok , problemem jest chójowa puszka filtra- nie z tego modelu Szukaj jak najszybciej puchy bo niedługo spali ci sie moduł , itp

U mnie (u Buby również) przepływka była schowana w puszce filtra , z zewnątrz nie było jej widać , u góry wychodziły tylko kable na gumowej uszczelce. a numer tej przepływki pokrywa sie z numerem przepływki którą masz na aucie w tej chwili ???? reasumujac masz puszke z jakiegoś gnojowozu