dreamburn

Kolego Turbina pracuje cały czas od kiedy uruchomisz silnik

U mnie tez tak jest na zimnym , najbardziej to słychać w Tłumiku końcowym, ale to tylko na chwile

Jak narazie to jakos staram sie przyzwyczaić, bo założenie nowej moim zdaniem przy obecnych dziurach na drogach mija sie z celem, poczekam jeszcze trochę może pokleją te dziury bo jest gorzej niż fatalnie.Może uda ci sie wyregulować luz na krzyżaku, ponoć sie niby da to zrobić, a na kiere niby trzeba odkręcić śrubę trzymającą kiere i dać tam jakaś podkładkę żeby bardziej ja do ćisła , najpierw tak pokombinuje jak to nie zda egzaminu to wymienię ja.Najpierw po próbuj może ci sie uda.U mnie jest lekki luz , wiec nie jest tak tragicznie, U mnie ten luz jest tylko wyczuwalny powyżej 100km/h.Pozdrawiam

U mnie Domykanie szyb dział jak nacisne dłużej zamykanie na pilocie, wtedy zamykaj sie obie szyby, a jak otwieram samochod i dłuzej trzymie to sie otwieraja szyby

Myslisz ze takie cos moze sie stac tak nagle??Samochod pali na dotyk , obojetnie czy zima i -15 czy jak jest ciepło, a jesli którys z zaworów byłby nie domkniety to powinna byc nizsza kompresja, przynajmniej tak mi sie wydaje.Ale moze masz racje.dziwi mnie jednak to ze w srodku samochodu po dokladnym przysłuchaniu czuc jakby to buczenie było powodowane drganiami, zastanawiam sie czy to nie poduszka od skrzyni z prawej strony, tylko niewiem jak ja sprawdzic czy to faktycznie ona,moze ty bedziesz wiedział?

Odkreć sobie ta plastikowa osłone pod kierownica (schowek) i chwyć kleszczami lekkotrzpien idacy od kierownicy do krzyzaka i poruszaj kierownica trzymajac kleszcze nieruchomo, u mnie tak zrobilem i okazało sie ze jest luz na wieloklinie.Ponoc niektórzy daja tam jakies podkładki i luz znika.

Dobrze sie czujesz??[br]Dopisany: 22 Marzec 2011, 11:45_________________________________________________Nie masz AFN wiec sie nie odzywaj!!!

Skoro mówisz ze zawór moze sie nie domykac to wydaje mi sie ze w dolocie powinny sie pojawic spaliny? a nic takiego tam niema,jak odłacze rure od turbo to buczenie znika lub jak zasłonie połowe wlotu powietrza.

No własnie.Wydawało mi sie ze silnik mi teraz jakos glosniej chodzi ale chyba moje ucho sie przyzwyczaiło do tego klekotu.U mo jego szwagra w 90Km silniku jest ciszej.Ciekawe czy da sie to auto bardziej wytłumic??

Witam.Mam pytanie do posiadaczy AFN,czy przy ok. 3000tys obr słyczycie swój silnik??czy tylko mój tak głosno chodzi??

Powiedz mi jak moze buczec Wałek rozrzadu?? i to przy filtrze powietrza??bo ja niewiem!!! :thumbdown:Przypuszczam ze jak by to był wałek i hydraulika to by klekotał a nie buczał!!!

Witam.dzisiaj zauwazyłem buczenie na wolnych obtotach ,otworzyłem maske i wyraznie słychac ze buczy przy filtrze powietrza!!! a w srodku tak jakby dragania sie przenosiły.Odpiołem waz doprowadzajacy powietrze do turbiny i buczenie ustało, po podpieciu do filtra znów zaczeło buczec.Co to moze być???Dodam ze plecionka wymieniona.Moze filtr powietrza??ale był wymieniany jakies 2-3 tyg temu.

Witam.Mam pytanie , pojawił mi sie na kierownicy luz nie duzy i czuc go tylko na prostej nawierzchni takiej jak Autostrada.Chciałbym zeby mi ktos powiedział gdzie moge wyrególowac ten luz lub zmniejszyc , ponoc na jakies srubie tylko niewiem gdzie i czy jest mozliwosc np.likwidacji luzu na krzyzaku?dodam ze drazki sa ok, no chyba ze sie wyrabały ostatnio,bo dziury mamy straszne.Pozdrawiam

Witam.Mam pytanie , chodzi dokladnie o sterownik AirBag mam model 8D0 959 655 J teraz pytanie czy mozna go zastapic sterownikiem o numerze 8d0 959 655 L? numery sie zgadzaja tylo ta ostatnia literka jest zamiast J to L lub C.Jaka jest róznica miedzy tymi sterownikami??!!

Czy ta niby taśma to tez 2 kabelki takie jak w kierownicy??I teraz pytanie czy musze do tej operacji sciagnac kierownice?? i czy kabelki powinny isc prosto do sterownika czy jest cos jeszcze po drodze??

Witam.Mam pytanie do obeznanych w Airbagach, chodzi dokładnie o kabelki idące od Poduszki kierowcy do kierownicy, sa to 2 kabelki koloru czarnego,zakończone zółta kostka wpięta do kierownicy,teraz pytanie czy wtyczka zółta wpięta do poduchy to zapłonnik N95??bo nic wiecej tam niema!!!ida jeszcze dwa kebelki ale to od klaksonu i koniec.Na vagu pokazuje mi bład zapłonnika poduszki kierowcy N95!Jesli to nie ten zapłonnik to gdzie on jest?? Drugie pytanie czy kable idace od kierownicy (poduszki) ida prosto do sterwonika czy jest cos po drodze??bo na kablach (odpieta poducha)jest opór ok 1,4ohmn,dodam że sterownik odpiety, bo najprawdopodobniej zawiesił sie przez ten bład.Prosze o jakas mozliwa odpowiedz.

Witam może tutaj mi ktoś odpowie.Mam pytanie do obeznanych w tym temacie , chodzi oto że mam bład sterownika AirBag, który oznacza ze sterownik jest niby do d....y :confused4 Numery tego sterownika to 8D0 959 655 J Bosch.Teraz pytanie czy da sie wgrać nowy soft?? i czy da sie go wgrać vagiem?? Drugie pytanie, czy da sie podmienić na inny sterownik, ponieważ nawet na Allegro nie spotkałem takiego jak wyżej opisany (róznica w końcówce "J") Trzecie pytanie, czy programem takim jak Bosch AirBag reset tool by Gopel da sie cokolwiek zrobić??lub co zrobić aby zgasic kontrolke AirBag bez ingerencji w licznik??

Spalanie , głównie po miescie ok 7L/100km.Ostatnio za 100zł zrobiłem ok400km miasto 50% trasa 50%.Pytam o te logi bo zdarzyło mi sie ze powyzej 3000tys /obr.tak jak by go lekko przychamowało, ale to tylko raz było jak narazie. Moze to byc tez od filtra paliwa , bo tego jeszcze nie wymieniałem.Jest ponoc z podgrzewaczem paliwa no i troche kosztuje Ale ja trza to trza.

Jakie jeszcze zrobic logi zeby wiedziec czy np przepływka jest oki?? i inne czujniki??

Dodam że samochód czasami powyzej 3000tys obr ma lekkie zamulenie ale to zadko.Wiec sie zastanawiałem czy turbo juz nie siada,dodam ze auto nie spala oleju, silnik suchy, turbo tez suche . nie ma zadnych wycieków, sztange sprawdzałem i rusza sie.Moze to byc tez od paliwa??lub od filtra paliwa??filtr powietrza wymieniony olej tez na Motul 8100 x -cess 5w40.Jakie grupy jeszcze zlogowac żeby sprawdzic czy wszystko jest oki??

Witam.Zrobiłem dzisiaj moje pierwsze logi dynamiczne ,niestety sam to robiłem wiec prosze o wyrozumiałośc,chodzi dokładnie o turbine czyli grupa 011 Pierwszy log jest na 3 biegu,drugi log na 4 a 3 to statyczny.[br]Dopisany: 14 Marzec 2011, 14:18_________________________________________________Dodam że samochód rozpędziłem na piatym biegu do 210km/h

Witam.Mam takie pytanie, czy jak będzie jakiś problem z turbo to pojawi sie błąd w sterowniku ECU?? Np. notlauf, czy zacinajaca sie sztanga?? Czasami mam wrażenie jak np wjeżdzam na autostrade i daje gazu tak do 3500-4000 tys i przy zmianie biegiu i dodaniu gazu jakby niechciał sie rozpedzac przez jakas chwile.Co to moze być??

Tak to polift , nie grzebałem w elektryce , napisalem ze dopiero go kupiłem i swiatło juz nie dzialalo! a jak włacze przycisk od mgielnych tylnich to zaswieca sie w nim dioda led, wiec chyba bedzie gdzies kabel uszkodzony.A czy kabel z mgielnych idzie po stronie słupka kierowcy??, wiecie moze jaki jest jego kolor??

Witam.Po kupnie samochodu okazało sie ze nie działa swiatło przeciwmgielne tylnie.Żarówka jest na 100% dobra.Moze wyłacznik ??jesli któs ma schemat podłaczenia swiatła mgielnego,lub wie któredy ida kable od tego swiatła to był bym wdzieczny.

Odkreć koło i zobacz czy tarcza nie obciera,czasami dostaje sie tam syf, mozesz tez miec wyrabane łozysko.