Chowix
-
Postów
418 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Chowix
-
Witam, Mam pytanie z innej beczki W sobotę jadę na wakacje super i chciałbym podłączyć parę rzeczy tj GPS, CB RADIO i ew. Transmiter pod radio czyli 3 wtyczki. Kupiłem rozdzielacz do zapalniczki na 4 wejścia i pytanko moje brzmi czy jak podłącze te urządzonka to czy nie wpłynie to na pracę alternatora i aku ? Wiem może głupie pytanie ale wole być pewny [br]Dopisany: 15 Lipiec 2010, 11:45_________________________________________________Aha dodam że jade Renault Thalia 1.4 PB
-
Sory chodziło mi o stag-100 lub stag-50 różnią się one 1 funkcją jakąś (coś z zaworem czy coś takiego) ja mam D.T. system Gaz II generacji czyli parownik silniczek, krokowy i tona kabli. Powiedział że najlepiej wymienić na staga i będzie wszystko ok
-
W moim przypadku poskutkowało nie mam problemów od 3-4 tyg (odpukaj)
-
Z immo mam spokój (odpukaj) zrobiłem adaptację przepustnicy i wszystko śmiga Jak miałem problem z immo to szybko wyciągałem i wkładałem kluczyk do stacyjki tak energicznie aż autko teraz energicznie się zapala
-
ja zapłaciłem 80 zł nowa taka z allegro z gwarancją na 1rok Mam jeszcze problem niekiedy mi auto nie chce odpalić.. kreci kreci i nic a po 1-2 min odpali.. sporadycznie ~1,2 razy na dzień..
-
Udało się Tak to była pompa paliwa Wymieniona, wyczyszczone wszystko i śmiga ! Dziękuje za info i pozdrawiam
-
Nie mialem okazji zobaczyc bo bardzo często jeżdżę na LPG..
-
Dzięki Luka3s i dawcav6 za dobre rady fudi sprawdzę
-
No na razie brak jakichkolwiek funduszy :gwizdanie: Zajmę się tym albo przed 17 albo po 27 ale na pewno napisze
-
No niestety sam wymontowałem sobie pompę.. I nie działa tz po przekręceniu w stacyjce nie reaguje na nic.. jak jeszcze mogę ją sprawdzić czy działa ? bo może akurat napięcie nie dochodzi do pompy ?
-
No i niestety nie pomógł nawet 2 kluczyk ( czeka mnie niemiłe grzebanie w autku No nic ale i tak dziękuje za wszelkie sugestie i propozycje naprawy !
-
Dzięki Luka3s, jutro sprawdzę oby to bylo to !! Byłbym HAPPY
-
Tz ja mam II generację w swojej a4. hmm no nie wiem zobacze jutro co z tą pompą podniosę go i zobaczę.. a jeszcze jak by ktoś miał schemat gdzie dokładnie jest pompa itd chętnie mi pomoże i serdecznie dziękuje za pomoc !
-
W jakich granicach stoi pompa paliwa ? ;(
-
Kurde chyba to będzie pompa paliwa :/ Znacie jakieś sklepy gdzie można tanio kupić ? Jakieś rabaty itd ?
-
Sprawdzę pompę.. świece prawie nowe (~1-2 miesiące temu wymieniane).. Odpalanie na gazie to wg mnie bez sensu bo parownik nie jest rozgrzany wiec nie poda tego co powinienem..[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2010, 13:26_________________________________________________Słychać tylko przepustnicę tz słychać dźwięk spod maski.. a z tego co chyba się domyślam to pompa jest z tyłu tak ?[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2010, 13:29_________________________________________________Czy to właśnie pompa paliwa ? bo z tyłu nic nie słychać
-
Witam, Mój problem dotyczy silnika ADP 1.6 96r, autko mi nie odpala.. Myślałem, że to sprawa słabego akumulatora no ale to jednak nie to, naładowałem akumulator i dalej nie pali. Kręci kręci ale nic nie chyta. Od czego radzicie sprawdzić przyczynę ? - Sprawdziłem bezpieczniki (wszystkie) - OK - Immo - nie miga - Wszystkie kontrolki na desce prawidłowo znikają. - Brak Kabla VAG Myśle że coś tu nie tak z paliwem (tj nie dochodzi) - Stan paliwa powyżej rezerwy (tj ponad czerwone kreski) Jak sprawdzić czy paliwo dochodzi itd Jakieś sugestie ?
-
Piękna Piękna iii ... Piękna Bezawaryjności
-
wymieniają wszystko prócz aluminiowego ramienia Nie znam się na tym w 100% ale ludzie śmigają ponad 35 tys km na tym. Więc za tą śmieszną cenę wydaję się bardziej korzystne. Kupisz ori za cenę 2,3x większą a trwałość masz praktycznie taką samą. Poza tym na nasze drogi nie wiem czy się opłacają ori . Kwestia pieniędzy i własnego zdania Tyle
-
Twój wybór Pytałeś - odpowiedziałem
-
Przeczytaj wątki na forum.. Jeżeli to nie pomoże zadzwoń do firmy i się zapytaj. Ogólnie chodzi o wymianę tych tulei.
-
Ogólnie chodzi o to, że oddajesz swoje wahacze a oni Ci dają już inne zregenerowane
-
No niestety jak narazie brak funduszy i autko stoi ale w sierpniu albo lipcu się za to zabiorę co do zdzis, to wydaje mi się że na wymianie tulejów wahacza itd tych gum.
-
Dzięki za informacje
-
[B5 ADP,96r,LPG IIgen] Czy ma sens zmiana na sekwencję??
Chowix odpowiedział(a) na ucho temat w Audi A4 B5
Tez mam II generację.. Ogólnie gazownik mi powiedział, żebym wymienił sterownik na stag'a i dbał o przeglądy filtry i dobry gaz.. i powinno być i tak zrobię.. Kupuje stag-100 z okablowaniem silniczkiem krokowym i kablem usb do niego i tak zostawię.. powiedział że przy takiej mocy wystarczy II generacja.. No chyba że masz za dużo kasiurki