karolasterka

ok dzięki:) myslę ze to ten oring i na tym się skupie:) zaglądnij do działu elektryka tam może mi coś pomożesz a chodzi o centralkę zamka. Pozdro[br]Dopisany: 15 Grudzień 2009, 22:47_________________________________________________Kolego możesz mi jeszcze pwoiedziec czy zżeby zdjąć ta chłodniczkę( ale nie w całości) tylko tak zeby wsunąc ten nowy oring) to trzeba spuszczać płyn chłodniczy tzn. odkręcać przewody idące do chłodniczki?

Szczerze to nawet nie wiem czy orginalny... mam audika od tygodnia dopiero... dzięki za odpowiedzi [br]Dopisany: 07 Grudzień 2009, 21:40_________________________________________________Panowie jednak to chyba ten przekaźnik w centralce się wiesza... dziś wyciągnąłem tą centralę i zamykałem i otwieralem i czasem te przekażniki tykały jenoczesnie a czasem tylko pojedyńczy tyk był i właśnie wetedy ten kierunek sie zawieszał, rozebralem tą centralkę i są tam takie 3 czarne kostki z których dochodzi to tykanie, czy mogę coś zrobić zeby to naprawić? proszę o rady( ale nie od razu ze nowa centralka , a jezeli już czy kupiona na allegro z pilotami będzie pasować? chodzi mi o podłaczenie pod kostkę zeby nie trzeba było tam sie bawić )[br]Dopisany: 15 Grudzień 2009, 21:51_________________________________________________up

klimatronik mam a licznika nie wymowałem, samochód mam dopiero od 2 tygodni... a czy na klimatroniku mozna jakoś ustawić zeby cały czas pokazywał temp zewnętrzną?

jak ja nie mam pojęcia zielonego jak ten kolektor odkręcić co odpiąć po olei co z czym sie je;) [br]Dopisany: 15 Grudzień 2009, 22:17_________________________________________________i u mnie chyba kolektor to nie po tej stronie jest mam silnik 1Z( czy jakoś tam) z tego co pamiętam to jakieś przewody z góry idą i pełno ich jest

o ty też myslałem, w sobotę będę wynieniać olej to od razu tym się zajmę, a czy jak wykręcę filtr oleju i będę miał dojście od dołu czyli z kanału to dostanę się do tego ringu i tej uszczelki łączącej bez problemu?

a jak sprawdzić ze się nie ma takiej opcji? czujnik jest a co dalej?

Bo akurat w tym miejscu chyba nic innego przeciekać nie może a po nocy już plamka pod samochodem robi się dokuczliwa, wczoraj wlazłem do kanału i się przeraziłem bo slinik w tym miejscu robi się ufajdany i wszystko co jest ponizej niego... mi się wydaje ze to z tamtąd musi lecieć chociaż przyznam ze ręki nie dam za to bo fitr zasłania i mało widać. W tym tygodniu pewnie będę zmieniać olej i filtr dla tego pytam zeby od razu coś pomodzić i z tym...

a ten olej z nad fitra mocno leciał? bo u mnie włąśnie nad filtrem coś szię dzieje, mam wycik, ale sam filtr jest suchy a pod nim nim olej( znaczy sie na filtrem już jest ślad)...[br]Dopisany: 13 Grudzień 2009, 22:11_________________________________________________a moze ktoś inny by pomógł, mile widzana każda opinnia[br]Dopisany: 13 Grudzień 2009, 23:14_________________________________________________up

szpilki odkręcone niestety klucz pneumatyczny za dużo nie pomógł, ale za to b. dobry krzyżak + 1mrury i wcisniety pedał hamulca i jakoś od biedy sie udało po paru próbach, ocywiście zeby nie było za lekko to z jadną był problem trzeba było nabijać mnejszy klucz ale jakoś się odkręciła, parę szpilek oczywiście do wymiany poszło po tych zabiegach ale liczy się efekt końcowy :gwizdanie: pozostał jedynie ten wyciek

no zdjąłem tą osłonę ale nic nie widać tyle tych przewodów, to jest gdzieś w tym miejscu gdzie się wkręca filtr tylko trochę wyzej, nie wiem jak to opisać, ale sam filtr jest suchy...[br]Dopisany: 12 Grudzień 2009, 23:51_________________________________________________Czy może ktoś miał podobny przypadek? a i nie mogę odkręcić 2 szpilek w przednikm kole bo chę założyć zimówki a otwory w alu są głębokie i nie mogę odkręcić bo klucz delikatnie obskakuje, co można zrobić?

Koledzy od tygodnia mam swoją a4 (1.9 90 PS 1995r.) moj problem polega na tym że mam wyciek oleju, z tego zo zauważyłem to nad filtrem oleju ( filtr jest suchy, a cieknie chyba gdzieś nad nim zaraz, ale po samym filtrze nie) i nie moge zdjagnozować z czego to leci... moze ktoś coś poradzi, o co bardzo proszę... szukałem ale nic nie znalazłem podobnego...

podłacze się pod temat, u mnie też coś czasami tyka, i to chyba coś z climatronikiem ma związek, a dzwięk dochodzi ze schowka;( co to może być??

Wiatam wszystkich, to jest mój pierwszy post za ewentualne błędy przepraszam. A więc mój problem polega na tym że gdy włącze przycisk na pilocie (zeby zamknąć samochód) to samochód się zamyka i kierunki mrugają dwa razy, ale czasami bywa tak że kierunki z prawej strony się zawieszają przy zamykaniu, i gdy probuję parę razy zamknąć i otworzyć to dobiero wtedy gasną. Dodam gdy to się dzieje to kontrolka kierunków(oczywiście ta po prawej) też się zawiesza.Mam również takie pytanie nawet bez kluczyka w stacyjce gdy włącze kierunek lewy lub prawy to swięci się swiatło pozycyjne ( jak kierunek w prawo to i prawe pozycyjne a jak w lewo to lewe) czy u was też tak jest a jka nie to co to może być za przyczyna?[br]Dopisany: 06 Grudzień 2009, 20:05_________________________________________________Widzę ze można na was liczyć...

WItam mam na imię Krol, pochodzę z mazur i posiadam a4 1.9 90PS 95 r, klimatronic, poduchy, el. szybki abs .... *proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich