karolasterka

to jednak ja nie mam co się martwić chyba, a4 mam od nie dawna ( od 28 listopada) i w sumie nie wiem ile w lato spali, temu pytalem cyz mój wynik jest dobry zimą... muszę sprawdzić ile będzie palić jak trochę wieęcej będę przyciskać bo zawsze słyszałem że te silniki takie oszczędne są...

łosz ty psia mać jaki wynik a ja myślałem że mi sporo łyka.... szacunek dla tTwojego portwela.. :gwizdanie:

1z 1.9 90ps 95r. mój dzisiejszy wynik : -12-14 mrozu, prędkość 100km/h, 4 osoby w samochodzie i trasa 300 km ( miasto około 30-40 km= 16,5l czyli 5,5/100km czy to sporo jak na ten silnik? nie butowałem. ostatnio jak było samo miasto i krótkie odcinki wyszło cos koło 6,7 - 7 l na sto, jak to oceniacie???

jest nad nogami... jeżeli napisałem ze spr więc tam jest

heh mogę CIe pociesyć i powiedzieć ze mam to samo tylko stona prawa. juz powoli doszedłem co jest, a problem tkwi w sterowniku centralki zamka który się znajduje po stronie kierowcy nad nogami, żeby do niego się dostać trzeba zdemontować ten plastik nad nogami. w tym sterowniku zacina się taki maly przekażnik. posłuchaj zamykając i otwierajac to się przekonasz. trzeba wymienić go chyba na nowy, ja będę to nie długo robić ster. c. zamka +pilot scyzoryk z dorobieniem grota cos koło120-130zł. a i jeszcze jedno używaj szukajki trochę bo taki temat już zakładałem i na pewno jest tam opisane jaśniej :bicz3:

el to cos da? tzn da się tą zaslepkę jakoś lepiej spasowac z resztą deski, auto nie było bite i poduchy też nie miały wystrzalu a ta zaslepka odstaje... wymontowanie poduchy to jakaś większa filozofia?

odgrzeję kotlecika, panowie ja tez mam delikatnie odstającą tą osłonę od reszty deski, zeby ją wymontowac i zamontowac tak jak się nalezy to trzeba wyciągać całą poduszkę? czy mozna jakoś od strony schowka się dostać od dołu?

no jeden z przewodów doprowadzających napięcie do świeczki bo są 3 po jednym na każdą z świec...

panowie a ja powiem tak, nie wiedziałem czy mam te swieczki więc zaglądam i widze ze są... ale jest jedno ale jeden przewód był uwalony, teraz połączyłem te przewody i w aucie od razu przyjemniej i cieplej po odpaleniu zimnego zilnika się robi, wcześniej gdy grzały tylko 2 z 3 było szybko ciepło ale nie aż tak szybko:)

tak mój grot kluczyka ma oznaczenie ah . a czy zwykły grot da sie przełożyć do scyzoryka i bedzie pasować? a mam tez pytanie z innej beczki.. bo moj sterownik od c. zamka ma takie wąskie wejscie na kostkę a te z allegro widzę ze jakieś szerokie to znaczy ze będę musiał na nowo chyba wszystko podłaczyć? i macie moze jakiegoś sprawdzonego allegrowicza od sterowników ze scyzorykiem?

skoro jeteś taki pewien ze masz rację to po jaki kij się tu pytasz? przecież znajomy z ubezpieczlni ci powiedział heh się nie zdziw jak nic nie dostaniesz, i z reszta jak mogłes coś takiego zrobić to jak pojęcia nie mam, pod chłodnicąi tak masz osłonę z dokładki, a sople przecież do góry nie wyrastają a snieg .... heh nie przesadzaj człowieku bo cie wszędzie wysmieją nie porównuj wypadków losowych ludzi i złamań z taką bzdurą bo całe miasto będzie się tylko z ciebie smiać i z twoich umiejętności drajwerskich hehehh szok co teraz ludzie potrafią wymylić a gdybyć na parkingu pod marketem zatzymując się delikatnie nie wychamował i udeżył w latarnie albo w mur to vco byś miał pretensje ze co? ze powinno być sypane na okrągło? bądz powazny

aha bardzo cenna wskazówka to sprawdze oznaczenie na swoim i jak będę szukać to scyzoryczek z takim samym symbolem...

oki to sie sprawdzi, ale ta szerokość grota to robi jakąś ważniejszą rolę bo na allegro jest sporo takich scyzoryków z opise uniwerasalne to znaczy ze mozna dorobic do każdego modelu, jezeli tak to gość od dorabiania kluczy wcale się nie zna

a gdzie ma być te immo w tym kluczyku jak to taki zwylkły najzwyklejszy kluczyk jest ( grot zalany w plastku bez mozliwości otwarcia )

a jak z tym scyzorykiem? bo pytałem już goscia od dorabiania kluczy i on twierdzi ze nie kazdy da się dorobić bo niby szerokość grota sien ie zgadza czy jakoś tak, a mam zwykły kluczyk bez immo, a dodam ze alarmu nie mam tylko pilot z centralką( którą muszę zmienic bo czasami się zacina i nie gasi kierunków) więc podłączenie będzie już łatwiejsze bo wszystko jest

ja też podpinam się pod te pytanie...

a jakie są te diody ( w lampce podsufitki) 3mm czy 5mmm, bo będę sam rezał swojej b5 tylko nie bardzo wiem jakie diody dać i rezystory żeby było tak jak ori ;/ bo są też diody na 12 bez konieczności używania rezystorów. Pomóżcie bo nigdzie odp nie mozna dostać...

darooo to filmiki są na 1 stronie tematu trochę czytaj potem coś pisz i wstawiaj............ :bicz3:

a czy takie diody bęą nadawać się do samodzielnego rezania.?? chodzi mi o zbliżenie efektu jak najbardziej do orginału 1. http://www.allegro.pl/item867473081_diody_z_cokolem_t5_r5_led_kolory_zegary_tarcze_dl.html - tych chyba rezystoró nie trzeba stosować nawet. 2. http://www.allegro.pl/item872529634_diody_led_3mm_czerwone_2v_20_sztuk_w_worku_clear.html a moze te 3.http://www.allegro.pl/item868196933_diody_led_3mm_12v_bez_rezystora_polecam.html 4.http://www.allegro.pl/item875933787_diody_led_czerwona_3mm_30stopni_5zl_10szt.html proszę oo rady co będzie najodpowidniejsze do tego moda...

a jakie te rezystory ( czy tam oporniki nie wiem czy to to samo jest), a nie wiesz jakie są orginalnie montowane do tych diód? i jak te rezystory się montuje? jestem trochę zielony w tym temacie. A chodzi mi głownie by te światło było takie rozproszone i delikatne ajk w ori..[br]Dopisany: 07 Styczeń 2010, 12:34_________________________________________________ ps te diody nazywają się 3v czy 3mm bo na allegro 3v nie wyszkuje...

panowie a czy można samemu wyrezać takie diody w podsufitkę? jeżeli tak to czy ktoś coś takiego robił albo wie jakich diód użyć do takiego moda żeby nie świeciły tak mocno tylko dawały delikatną poświatę???mam zwykłą beż szyberdachu.

60 weszo jak nic ( karnistrem odmierzone ) tylko że w odpowietrznik jeszcze tyle weszło, ale coś sporo spalił, teraz był znów zatankowany tą samą ropą, zrobiłem 500 km i mam strzałkę równo na połowie wskaźnika, tylko że ta wskazówka szybko opada jak się juz wyjdzie po za tą połowę ( w stronę rezerwy) może masz rację zatankuję na orlenie izobaczę jak będzię wychodzić ale to dopiero jak to wyjeżdzę i spr ile km wyszło

podgrzeje trochę kotlecika... a od kiedy uznajecie ze rezerwa się swieci? bo u mnie jest tak ze jak wskazówka dochodzi do czerwonych kresek kontrolka zapala się na chwile i gasnie czasami zaświeci się na dłużej czasami krócej. Dopiero po jakims czasie swieci na stałe. I ostatnio do zbiornika weszło mi całe 60l ( po wciśnięciu odpowietrznika wlazło 7-9 l dodatkowo) tzn że kontrolka musiała mi się zaswiecić jak miałem jeszcze sporo ropki, czy moze być tak że wskazówka oszukuje? ostatnio na pełnym baku wraz z tym odpowietrznikiem zrobiłem jakieś 850-900 km czy to normalne? a tankuje ruską ropę czy to może dla tego dodam ze silnik nie traci na niej mocy.. [br]Dopisany: 03 Styczeń 2010, 10:15_________________________________________________up

ostra jazda powiem tylko szopa jak nic

ale żeby ten od nóg wyjąć to trzeba odkręcić najpierw (chyba) ta blaszkę co jest on do niej przymocowany a on jest na wkręty i cięko tam co kolwiek włożyć