karolasterka

tak ten materiał bo u mnie już taki byle jaki jest, myślalem nad jakąś skórką albo ładnym i łatwym w utrzymaniu materiałem. Rozrząd to nie taka straszna sprawa wystarczy na znaki dobrze ustawić, dużo roboty z rozebraniem przodu ale też ujdzie, od razu sobie ustawiłe wszytsko tak jak ma być bo zderzak był krzywo, wszystko jakoś źle spasowane po ostatniej wymianie rozrządu ( bo był robiony w 2009 r. ale ja nie wierzyłem handlarzowi i wolalem to zmienić). mieszkam pod oleckiem , 9 km od bakalarzewa:)

OOOO tylko czerwiń i tylko to pasek to pasek niech ma jak chce u nas też drogo. dużo rzeczy staram sie sam robić bo lubię się uczyć chcialem dziś w olecku materiał na boczki kupić ale nic nie ma jestem na urlopie zaleglym do czwartku i myślałem że to zrobię a tu lipa taka u nas w okolicy mechaniory też się drożą i każdy podaje ceny jakie mu się pobdoba. Rozrząd sam zmeniałem z szfagierem ostanio i już 300zł w kieszeni a robota nawet przyjemna:)

tak da się ją wyciągnąć, jak wymontujesz licznik to wszystko tam jest na zatrzaski ( i bodajże jeszcze 2 śrubeczki). a po ile tam w 3mieście są te oprawki?? patrzyłęś już? aha żaróweczki co tam idą są 1,2W i 1,5W tylko nie pamiętam które gdzie, ale ja nie mogłem dostać żadnych do wsadziłem 1,8W i też normalnie swiecą tu masz linka jak z tym licznikiem wyjechać: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t4509.0.html;highlight=wymiana+brzęczka i obwódki:) http://www.audi4ever.at/faq/pdf/tachoringe.pdf

a sorry sie machnąłem jak pisałem o tym wyświetlaczu chodziło mi o ten od temp. oczywiście;p też go nie mam. Tak rozbierałem już to ( wymieniałem żaróweczki od prędkościomierza). To jest banalnie proste, opuszczasz kierownicę na maksa do dołu, podnosisz tą osłonkę taką w paski do góry i są tam 2 troksy wykręcasz i powoli do siebie z budzikami odpinasz kostki ( 2 na takie zatrzaski) i po robocie. a!!! pamiętaj po wyciągnięciu licznika nie przekręcaj kluczyka do czasu podłączenia kostek bo ci błąd poduszki wywali i trz będzie kasować vagiem:)

a i mogę się pochwalić bo właśnie tankowalem i jestem zadowolony bo wyszło 5,15L/100km w tym 80% jazda po mieście dość energiczna :>

ja też mam klimę a wyświetlacza od klimy niet po prostu trzeba sobie dokupić i dorezać jest na forum opis jak to zrobić tylko ciężko wyrwać taki wyswietlacz w dobrej ( niskiej) walucie Pozdrawiam

mam jeszcze małą prośbę, jak toś będzie się wybierał na tego spota i ma vaga z lapkiem to bym bardzo prosił jest parę rzeczy do sprawdzenia

ja będę szósty :>

to chyba nie ja miałem zwerbować ehhehe ja ma ciemną ale tez widać widać będzie jak nówka z biegiem czasu

to nie u mnie na maksa to tak nie jest ale pranie się przyda :> u nas w olecku 100 biorą, podobno dobrą robotę robią no na ten spocik to się postaram wbić

witam. mam podobny problemik, coś się dziej ale nie wiem co. pompka pracuje z reguły dobrze, ale gdy auto się rozgrzeje tzn trochę dłużej pojeżdżę to nie działa mi oświetlenie wnętrza i zamykanie, ani z z pilota ani z kluczyka. Wystarczy ze samochód postoi parę ( naście) minut i wszystko wraca do normy i działa, co się dziej że gdy dłużej sie pojeździ to nie chce działać?

joker-łukasz tak już jeżdżę, tylko błotnik trochę do podmalowania ale tak na 95% ukończone:) laczki założone, umyty, nie wiem czy w tym tyd. zdążę boczki drzwiowe obłożyć na nowy materiał, bo stare są tragiczne, miałem dać na pranie wnętrza ale do spota nie zdążę pewnie bo pogoda taka sobie, ale myślę że nie obrazicie się jak samochodzik będzie taki jaki jest , mam go od grudnia i dopiero teraz będę modzić bo cieplej się robi pozdrawiam

ja wam powiem tak, psr. dokładnie czy spręzyna nie jest pęknięta zamin wymienicie połowę samochodu :gwizdanie: Przeważnie pęka na pierwszym zwju i trzeba sie przyjżeć i będzie widać, miałem tak w oplu, pękła, na prostym nic a na nieruwnościach dzwonki, mechanicy oglądali i jeden ze to hamulce druhi ze coś tam jeszcze aż sam doszedłem i spr dokładnie sprężyny :>

a tu Ciebie zadziwię że nie tą pierwszą akurat:)

dobrze że 3,5 nie wskazał hehehe w zyciu nie uwierze w takie spal;anie w z takim silnikiem, coś CI komp pewnie szwankuje :gwizdanie:

a ja rozmawiałem ostatnio z gościem któy prowadzi swój warsztat, sam jeżdzi tylko OOOO ( a 8) i twiwerdzi ze zadnego lem czy coś innego nigdy nie zamontuje w swoim samochodzie, nie jeden raz już spotkał się z zawodnoscią tych firm, ma dojścia do wachaczy orginalnie montowanych w procesie produkcji ( 100% orginalności)

a czy po wymianie pompy wody i wymianie płynu trzeba odpowietrzac układ? jak tak to jak to najprościej zrobić??

Na pw wysałem Ci nr do gościa, zadzwoń i zapytaj

błąd poduszki wyskoczy, kontrolka będzie od tego długo się świeciła

Nie z Kowal a z Krupina, i jest taniej niż tam Ps i jak z tym odpowietrzaniem co pisałem wcześniej?

johnybrawo jak chcesz to ci dam nr do kolesia spod olecka, ma spory asortyment części bo prowadzi interesik z częściami, ma warsztat, maluje itp. drogi nie jest. Dziś wymieniłem ten pęknięty wahacz, musiałem jeszcze wyjąć przegób ten zewnętrzny bo wylazł ze swojego miejsca, widocznie tak koło położyło ze wypadł, zrobiłem jazdę probną i na razie ok zobaczymy jutro. Ps. po wymianie pompy wodnej i spuszczeniu całego płynu trzeba odpowietrzać układ?? czy to samo jakoś się odpowietrza??

przy niedzieli to przy niedzieli ale dzis wykręciłem błotnik ten załatwiony i mam przygotowane do wstawienia drugiego wahacza... ciekawe czy półoś nie pogięta ale to spr jak założe ten wahacz racja całe szczęście w nieszczęciu ze tylko na tym się skończyło, że zderzak przedni nie było założony,a jechałem z chłopakiem mojej siotry (chłopaczyna z Suwałk jest pomagał w wymianie rozrządu), bez pasów jechalśmy oczywiscie, ale tak musiało być , nic trzeba się wziąć w garść i to ogarnąć wszystko jak najszybciej

To był wahacz oooo TRW to chyba ten z górnej półki ile wylatane to nie wiem bo kupilem samochód w grudniu...

Słuchaj w zawias był cacy, żadnego puku, stuku czy jakiej cholewy No jak na złość, dobrze że to nie daleko domu było. Mieszkam przy Olecku i u nas na wiosce koleś fadromę ma i zaraz tel. do niego żeby przyjechał ściągnąć. o holowaniu normalnym nawet nie było mowy ;( Pasem za podłużnicę maska do góry i po skosie , cale szczęście ze on jest dobrym operatorem i powoli delikatnie nic nie łamiąc mnie ściągnął na podwórko. Mam już wykręcony ten wahacz. Pękł na samym sworzniu Dobrze że w tym całym nieszczęściu nie założyłem zderzaka przedniego po wymianie rozrządu., bo by wszystko w chooj poszło cały przód, bo lewa strona może z 4-5 cm od siemi wisiała a zderzak by posiągną wszystko za sobą, bo nie wiem czemu nie mam slizgów z przod tylko jakos inaczej jest przymocowany( skręcony) do blotników, tak więc by wszystko za sobą pociągnął

rpzrzad wymieniony i wszystko gra. po robocie wyjechałem na próbę i przy 100-110 pękł mi wahacz dolny lewy od palmy dzieliło zalednie ok 50 cm ledwo się wynroniłem. Efekt (na razie) wahacz do wymiany, błotnik przy progu przygięty i opona trochę zjechana Koleś fadroma mię holował do domu ( jechał na wstecznym ok 1km), ja na lince przód uniesiony w góre za podłużnicę przy otwartej masce ;( nikomu nie życze takiego czegoś przy takiej pdkosci :gwizdanie: zobaczymy jak z tym spotem będzie teraz, ciekawe czy półoski nie wygięło bo koło trochę położyło ustawiać zbieżność po wymianie tego wahacza?