Goffer3

Panowie, nie mam więcej pomysłów więc proszę was o pomoc. Ciągle mam błąd P2563 - czujnik położenia nastawnika ciśnienia doładowania - brak sygnału. Wymieniłem: - turbinę na nową (od wersji 170 KM) , błąd jest nadal, taki sam jak na starej turbinie (140 KM) - "gruszkę" - aktuator, zawór podciśnienia turbiny z elektroniką, część nowa, oryginalna, Nr części SMK306018; oczywiście zrobiona adaptacja, błąd jest nadal - zawór ciśnienia turbiny / konwerter. Nr części 8K0906627 - elektryk sprawdził wiązkę turbiny, bez zastrzeżeń Co jeszcze mogę sprawdzić?

Fajnie to wszystko wygląda ale czy taka zmiana coś poprawia? Poza aspektem wizualnym.

Witam Panowie, mam silnik CAGB, poczytałem trochę i postanowiłem zrobić kilka zmian: - kupiłem nowe turbo od CAHA, - intercooler od 3.0 TDI, - mam już założone mocniejsze sprzęgło od 170 KM, Sachs +15% W przyszłym tygodniu założę turbo i IC i pojadę na program. Chcę zestroić auto na 210 KM i 400 Nm. Chciałem was zapytać czy warto robić swap wydechu na podwójny z 3.0 TDI? Czy zmiana wydechu coś wniesie/poprawi?

Chęć zgłębienia wiedzy o moim aucie przyprowadziła mnie na to forum. Mam nadzieję iż znajdę odpowiedzi na swoje pytania a i może ja będę mógł komuś pomóc.