filtr stosujesz taki jaki przewiduje producent.
olej mozesz zmienic na motul xmax 0w40. na takiej lepkosci wyjechal twoj silnik z fabryki w 97r
wysłane z prodiża
to pokłosie starych silnikoow z duzych fiatow itp. i tak z dziada pradziada przechodzi teoria o stosowaniu gestszego oleju im auto starsze. nowoczesne silniki - od lat 80tych - jezdzą na syntetyku cale zycie. jesli silnik sie poci - wymien uszczelnienia a nie zalepiaj gestym olejem
wysłane z prodiża
no juz myslalem ze pierwszy mądry ale tym castrolem kolega nie zachwycil.
5w40 505.01 - obligatoryjnie
castrol - ostatni jaki bym zalał
wysłane z prodiża
a mozesz mi powiedziec dlaczego ci sami mechanicy z różnych stron kraju uwazaja, ze jak silnik osiagnie 200 tys trzeba przejsc na polsynt, a jak 300 tys na mineral? jak myslisz co jest powodem?
wysłane z prodiża
oczywiscie. polsyntetyki jak maja 25% bazy syntetycznej w calosci to jest dobrze. taki 10w40 potrzebuje 30 sec aby dotrzec do wszystkich wezlow tarcia w silniku przy zimnym rozruchu.
druga sprawa jest taka ze masz silnik z PD. jak chcesz zachowac norme 505.01 z 10w40?
zmieniaj czym predzej na 5w40 dobry. motul specyfic lub valvo mst extreme synpower.
wysłane z prodiża
producenci aby zmiejszyc koszta ladują wszedzie 507.00 504.00 5w30. mozesz lac tego millersa jak nie masz co z nim zrobic. jesli masz to pewnie ze lepiej kupic porzadny 5w40 505.00 lub wrecz 0w40.
wysłane z prodiża
powinno sie odassac bo tam sporo oleju zostaje. po co ci stary olej dodatkowo z plukanka w obiegu. nie kazdy mechanior ma odsysarkę. a powinien[emoji14]
wysłane z prodiża