endriuu
-
Postów
3131 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez endriuu
-
masz wlepke w ksiazce serwisowej lub w kole zapasowym. tam sa kody po ktorych dowiesz sie czy masz dpf wysłane z prodiża
-
stanie. musisz lac olej z normą 505.01 czyli Motul Specific 5w40 jesli nie masz dpf, a jesli masz to specific 507.00 5w30 (choc 505.01 5w40 tez mozesz lac do dpf). pompowtryski nie mogą jezdzic na xcessie. wysłane z prodiża
-
sam tego nie zamierzam robic. pytam czy wystarczy czyszczenie czy wymiana na regenerowaną. wysłane z prodiża
-
dzieki Łukasz. postaram sie zrobic jeszcze raz dynamiczne ale czarno to widzę. czy wystarczy rozebranie i wyczyszczenie turbiny? wysłane z prodiża
-
kazdy olej silnikowy jest ze sobą mieszalny. wysłane z prodiża
-
011 statyczne i statyczne BS: zrobilem tez stat 003.jak bedzie trzeba to wrzucę
-
xclean spelnia wiecej norm. specyfic to relikt ze starą formulacją. ktory lepszy. na papierze xclean. w praktyce czesto ludzie wolą specifica. wysłane z prodiża
-
ok. zrobie jutro. dzi3ki lukasz postaram sie tez zrobic 11 dynamicznie bez laga ale nie wiem czy sie uda. wysłane z prodiża
-
11BS wiem jak zrobic ale zwykle 11 statyczne?
-
podalem ci link do oleju LM 5w40, ktory spelnia norme 505.01. innego nie ma w ofercie lm. wysłane z prodiża
-
to inaczej nie zrobie. od razu odpalasz i cisniesz. widac awaryjny ma non stop w takim razie. co łapie przy 120 km/h gdzie turbo w ogole sie pompuje? wysłane z prodiża
-
wiem jak to auto jezdzi na awaryjnym. nie przyspiesza w ogole. a tu ciagnal az milo. druga sprawa ze wpada w tryb awaryjny powyzej okreslonej predkosci auta, a nie obrotowej silnika. wysłane z prodiża
-
nie. logi byly robione na normalnym trybie. na awaryjnym to on w ogole nie przyspiesza. wysłane z prodiża
-
tech synt to nie 100% syntetyk. bardzo latwo to sprawdzic przegladajac niemiecki rynek. tam przepisy sa tak skonstruowane, ze oleje hc nie moga miec oznaczenia full synt czy 100% synt. dlatego LM seria TT czy castrole maja oznaczenie Technologia Syntetyczna. wysłane z prodiża
-
http://pro-choice.pl/top-tec-4100-5w40-5l-lm2686-p-634.html wysłane z prodiża
-
xclean tez ok. wysłane z prodiża
-
Witam. Znajomy Audi A3 AHF łapie laga przy 120 km/h. wpada w tryb awaryjny - trzeba zgasic silnik aby odzyskal moc. Niezmiennie pokazuje błąd 17958. Zrobilem logi na 003 i 011. Prosba o analize czy to przeplywka, N75 czy tez sama turbina. 003 i 011
-
Motul Specific 505.01. tanio i dobrze. nie warto przeplacac za LM. kolega dzik z forum ma tanie zestawy z filtrem: http://pro-choice.pl/zestaw-olej-motul-specific-5w40-50501-5l-filtr-oleju-knecht-ox143d-p-872.html do tego plukanka Liqui Moly. wysłane z prodiża
-
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/61730-[ALL]-Ile-oleju-do-mojego-silnika? wysłane z prodiża
-
System operacyjny Android
endriuu odpowiedział(a) na jarko temat w Multimedia, Komputery, Gry, Hi-Fi, TV, Foto, Telefonia, Internet, Gadgety
huawei honor 4c wysłane z prodiża -
pisz do kolegi dzik. sprawdzona marka na forum. www.pro-choice.pl wysłane z prodiża
-
z tego co pamietam pisales, ze ma wyzsza temp przy szybkiej jezdzie, pozniej natomiast szybko ja wytraca. wiec to jest dobre zachowanie oleju. taki olej ma dobrą charakterystyke cieplną. wysłane z prodiża
-
zle. slabo wytraca cieplo. LM TT to seria olejow szybko degradujacych. specyfic 505.01 od motula to olej duzo lepszy. wysłane z prodiża
-
na jedno wychodzi wysłane z prodiża
-
ja bym pojezdzil 3 tys na 10w40 po castrolu. wysłane z prodiża