dardit
-
Postów
89 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez dardit
-
Poliftowy nie będzie pasował choćby dlatego że steruje silnikami 12V a ten przedliftowy 7,6V o ile dobrze pamiętam w każdym razie ok 7V więc i nastawniki są inne.
-
Wymień dwa - szkoda 2 raz robić to samo. A jak zrobisz jeden to ten drugi za niedługo się upomni.
-
Witam - temat był podobny ale nie do końca więc zakładam nowy. Problem polega na tym, że po dłuższym postoju - noc na przykład maleństwo ma problemy z odpalaniem, kiedyś nie chciał trzymać obrotów teraz wręcz gaśnie dopiero za 3 razem odpala dusi go, po chwili wchodzi na obroty i trzyma 1200 potem spada do normalnych. Dodam że VAG mówi że wszystko jest OK. Auto jeździ na LPG i na PB bez problemowo. Proszę o pomoc.
-
Może ktoś wie bo mam delikatne stukanie w prawym przednik kole i jest większe na skręcie w lewo a praktycznie nie ma go na skręcie w prawo. Magla??
-
[B5 AFN] Ciężko pracujące wspomaganie po regeneracji maglownicy
dardit odpowiedział(a) na oneeye temat w Audi A4 B5
A ja z koleji mam stuki i chciałem ją dokręcić i jeśli to tak na klucz 18 dostępna z kanału to chyba trzeba czołg żeby ją ruszyć -
To i jak się podłącze. Mimo że na SKP twierdzą że jest ok cos stuka w tylnym lewym kole. bardzo delikatnie ale mnie wnerwia. Ma ktoś może pomysł co to ??
-
Sprawa sie ma następująco. Pisałem już o moim problemie że czasem mam objaw jakby ślizgającego sprzęgła i niby wszystko jasne ale ........ Ruszam daje ostro gaz i .... czasem ślizga a czasem chodzi bez zarzutu - wszyscy mówią że jakby to była tarcza to nie ma opcji że się naprawi raz na jakiś czas. Nie ma znaczenia temp silnika raczej jego humor bo z jednych świateł jest ok a z następnych nie. Test na 4 biegu robiłem zgasł od razu Ma ktoś może jakiś pomysł mechanicy a raczej wymieniacze bo takich większość w Polsce drapią się tylko po głowie.
-
Gdzie ten czujnik temp. cieczy jest ???
-
Śladem kabli trzeba iść pewnie poprzedni właściciel nie dal bezpiecznika bo po co?? i tak się nic nie stanie i teraz masz zworę
-
Najpierw odpowietrz bo koszt wymiany uszczelki to kosmos w naszych autkach tylko dlatego że jest V
-
Sądząc po samym umiejscowieniu to może wspoma??
-
Podłącze się pod ten temat. U mnie silnik odpala bez większych problemów ale potem ma problemy z utrzymaniem obrotów jak się trochę zagrzeje 2 min to przechodzi i jest ok. Dzieje się tak tylko po nocy nawet po pracy tego nie zauważyłem. VAG oczywiście bez błędów wymieniłem świece i jest bez zmian. Co to może być??
-
Tak jak w temacie. Po odpaleniu zimnego silnika ma problem z obrotami dziś nawet zgasł. Tak jakby miał problem z ssaniem. Dzieje się tak tylko jak jest zimny. Co może być przyczyną proszę o radę. Dodam że Vag krzyczy brak błędów. Zmieniłem niedawno świece na nowe ale nie pomogło.
-
Wybiera obieg zew/wew a po co ?? 1. żeby nie smierdziało jak jedziesz za autobusem i steruje nią klimatronik w celu najszybszego osiągnięcia zadanej temp.
-
Cieszę się bardzo.
-
Zaglądnąlem tam dziś i fakt czasm się blokuje ale jak go naprawić?? Trzeba się dostać do silniczka?? jeśli tak to od której strony??
-
Witam co jakiś czas pojawia się 15.7 czy przyczyną jest silnik od ustawiania kierunku nawiewu?? Da się jakoś w miarę "bezboleśnie" do niego dostać??
-
U mnie mimo że inny silnik sa podobne objawy i nie zawsze niestety - oczywiście VAG pokazuje brak błędów, dzieje się tak tylko po długim postoju, co to może być??
-
To dlatego nie mogłem jej znaleźć Ale test pozytywnie bo zgasł od razu i dalej nie wiem co to
-
A linka to może być??
-
Po raz kolejny mam pytanie do szanownych kolegów forumowiczów. Przeszukałem forum ale nie znalazłem nic na ten temat Sytuacja wygląda tak: Jadę ok 130km/h mam ok 3200rpm wciskam gaz do podłogi obroty skaczą do 3700-3800 po czym spadają do 3400 ( to są wartości przybliżone) i normalnie wzrastają w miarę przyspieszania. Dodam że auto w tym czasie "normalnie" przyspiesza. To wszystko odbywa się na 5 biegu. Starałem się coś takiego zrobić na na przykład 2 i nie występuje . Co to może być?? Początek końca sprzęgła??
-
[ALL B5] Jak zrobić ,aby po otwarciu zamków z pilota, lub kluczyka włączało się światło
dardit odpowiedział(a) na vauxhall95 temat w Audi A4 B5
Trzeba połączyć przewód sterowania pilotem na którym jest masa (-) w momencie otwarcia z jedną z krańcówek i będzie się zaświecało oczywiście przez diodę. Dzieje się tak jak jest fabryczny alarm to już było nawet w B4. -
Ubywa troszkę ale wiem skąd gdzieś ma delikatna nieszczelność zbiornik wyrównawczy. Widać to gdzie czasem kapnie
-
Raczej się otwiera bo chłodnica robi się gorąca po jakimś czasie. Vag mówi brak błędów z tym że te 90 trzyma się uparcie i nawet nie drgnie.
-
Witam. Przeszukałem forum ale nic nie znalazłem na ten temat - sprawa niby banalna ale kto pyta nie błądzi. Do rzeczy Bardzo szybko nagrzewa się moja niunia. Wystarczy jej 3 min na postoju potem 2km i jest 90st. czy to norma ?? I co będzie jak będzie +30 czy może jednak coś jest nie tak??