czarny

masakra dopiero teraz widac te szkody :wallbash: słuchaj jak sie pytałem w jednej firmie o dpf torobia tak sciagaja puszke przepalaja od gory iwyciagaja srodek spawaja puszke i tak zeby od spodu nie bylo nic widac:) tylko pytanie czy przy sprawdzaniu technicznie nie beda mierzyc miernikiem normy, a najlepiej zagadac dobrze z tym co podpisje:D :gwizdanie:

jak bedzie jakis problem pisz mozesz nawet na gadu uderzac:) nie mam duzego doswiadczenia ale takie jakie mam to pomoge;) ale forum naprawde zrzesza w spaniale osoby ktore maja polapane i to bardzo:) kiedys bede musial uderzyc na ogolnopolski zlot:)

tzn tak kiedyś mi sie zapalila kontrolka nie wiedzialem jeszcze co to jest ale pozniej poczytalem na necie przepalilem mialem spokoj, potem w ciagu roku raz w krk sie zglosila. a teraz mam tak dosyc czesto w ciagu ostatniego miesiaca 3 razy ajak jeszcze dowiedzialem sie o paliwie ktory moze sie dostac do oleju to pozniej mialem schize ze mam paliwo w oleju bo mialem klopot z odczytaniem dokladnym. juz ostatnio mialem jechac go wywalic ale jakos nie bylem przy funduszach, a teraz wpadl mi szatanski pomysl z turbinka od brd to czekam troszke kaski bede mial i zaczne dzialac wywale dpf wsadze turbinke i program na +200;) a co do wałków to tak czytałem sobie troche i mysle nad pozbyciem sie wrzodu, ja juz mam 220 tys km przejechane wiec wiesz troszke obawa jest, jest tu doskonaly post jaro4444 ktory mowi co zrobic najlepiej tez uzyskalem pomoc od niego telefoniczna wytlumaczyl ladnie za ci dzieki wielkie i mysle wlasnie nad zamontowaniem calkiem innego napedu pompy. jest jeszcze alternatywa zmienienie walkow z 77 na 100 na allegro Tomek z rumi dokonuje taka regeneracje ale nie wiem jak sie do tego nastawic troszke sie rozpisalem ale mysle ze sie polapiesz :gwizdanie:

ale szczeze najpier wymyłem w wodzie fajnie póxniej silikonu nawaliłem i nic, powiem ci że nawet nie widziałem gdzie się to może blokować ale mnie to nie przeszkadza:)

taz tak mialem nawet po wyciegnieciu przesmarowaniu silikonem nic nie dalo dlatego jak sie zatniie to stukne kilka razy z boku i gra

a taka rade poczytaj sobie troszke o filtrze dpf i wadliwym napędzie pompy oleju warto na to zwrócic uwage, no i to chyba tylko te problemy nękają ten model;}

najwyzej dostane zjebki:D szukam jakiegoś turiala jak ze zwykłych lamp zmienic na bixenon. nie wspominam tu o samopoziomowaniu ani o spryskach bo to być może w przyszłości dorobie:) czytałem juz na forum że jakies kable czy przejsciówki, ale szukam po kolei co i jwrak;] dziękuję i proszę się nie denerwować ze utworzyłem taki temat

jak ja przyszedłem do klubu mało było BPW a teraz coraz więcej;p :gwizdanie: świetne wyposażenie masz:)) gratulacje

:polew: :polew: tyle powiem koles zrobil nas w balona, a jezdzi dalej jak wies tuning :tongue4:

ja miałem czujnik temp spalin nr trzy jak wejdziesz pod samochód i popatrzysz w górę tam masz taka pomarańczowa wtyczkę, koszt nowego to 500 zl masakra. u mnie ukazała się kontrolka engine i po podpieciu waga okazalo sie czujnik temp. oddałem do elektromechanika i okazało się że jakiś gryzoń wszedł mi pod silnik i kabel przegryzł skleili dali dobrą taśmę i do teraz gra a było to ponad rok temu:)

marku pamiętaj o moim pw

:polew: jak dobrze pójdzie to ten wątek przebije wątek siemiana :polew: tylko u niego konkrety a tu jest sciernisko jakies :evil:

dzieje sie tu cos? jestem nie daleko i mozna pomyslec by wpaść']

od temat do zamknięcia sory mój błąd

witam może nie ten dział ale nie wiedziałem gdzie to zmieścić. Patrzę teraz w książkę serwisowa i tam mam napisane akcja i 2382 albo 23b2 akcja miała czas w czerwcu 2007 przy przebiegu 75 tys. Czy wiecie może co to za akcja?

ja równiez proszę o cenę zderzaczka:) gdyż kminię nad wymianą

powiem ci że dostać coś sprawa cięzka jeszcze rok temu miałem kłopot z dostaniem 321 teraz bez problemu myślę że z wentylowanych to tylko od esy bo z 3,0 sa zwykłe może siemian albo devastation mogli by coś załatwić

to jest najlpesza opcja powiem ci, jeszcze bede myślał bo za cały zestaw lamp przyjdzie mnie ponad 2,5 a tu mam 1100 tylko. ale to nie jest problem problem z montażem ori no i decyzja zapadła gleba bedzie szła w dół zawias s line przed zimą powinien jeszcze zawitac

jeszcze siedzi dziad co chwile sie odzywa, czekam jeszcze bo myślę nad grubszym modem:) myslalem o zderzaku s line, i albo ori bixenony albo jakieś inne lampy bo nie wiem czy ogarne ori:) powiem szczerze że te nie są najgorsze: http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/48/9642/6880248/b7-led-12490.jpg no i wtedy brd program dpf wywalić i coś z tymi wałkami muszę zrobić jaro444 poinstruował mnie co i jak i będę musiał coś wymyśleć)

to już właśnie się dowiedziałem, a jeszcze dowiedziałem się że takie badanie jest wykonywane w ramach przeglądu technicznego a nigdy nie sprawdzali mi tego... a co do tych amorów i sprężyn sportowych?

siemanko ostatnio zauważyłem taki problem z zawieszeniem na dziurach jest tak twarde że nawet najmniejszą dziurę czuć, no i myślę ze to koniec amorów w końcu maja już 215 nalatane. mam pytanko jak sprawdzić stan amortyzatorów i sprężyn? no i nie ukrywam że jak do wymiany to szedł bym w sportowe zawieszenie audi albo s line tylko pytanie opłaca się kupować używane?

ja bede jechał na dniac na chipa i dpf out to sie wypowiem bo zaczyna mi wariowac ten filter walony;/ antonio sprostowanie po 3 godzinach:)

z ciekawosci ile cie wyszło za bizenonki? :gwizdanie:

super dzięki za info:)

nokia e52, bo wiesz ja potrzebuje tylko na chwile jak bede gdzieś jechał i w razie czego jeśli mam z abonamentem moge zrezygnowac a osobno płace 2 razy tyle plus aktywacja plus modem masakra wyjdzie wtedy