czarny

bo wiesz podlizając wszystko lapmy musisz liczyć 1500 do tego samopoziomowanie do tego spryski to wyjdzie trochę no i jak sam nie ogarne to wiesz jeszcze musiał bym komuś go oddać a ten twój zakład mam kawałek od siebie dosyć A więc staneło i już jedna część jest u mnie :evil: reszta planów nie zdradzam gdyż nie chce zapeszyć [br]Dopisany: 27 Sierpień 2011, 08:14_________________________________________________panowie graty juz kpl tylko czekam jeszcze na tulejki i będe jechał z projektem Założenia hmm - IC prawy -Turbo BRD - Dpf out - Swap Pompy oleju W niedziele zacznę sie bawic z tym zobaczym co kreski wykaża później

jak odpalam to słychać ale to wiesz raz słychać raz nie tak nie reguralne

nagraj ten dźwię dyktafonem powiem ci czy to samo jak mój

a ile masz nalatane? ja mam 220 i tak od 10 15 to słychać wcześniej nic

tez tak mam i jak ruszam powoli, podejrzewam że to będą własnie te wałki

tu się zgodzę, ale wiesz dziwne że wcześniej podawali a teraz tego nie chcą podawać jak pytałem akurat o wąż z IC to nie masz go w zamiennikach :gwizdanie: tylko tak pozatym to na chłopski rozum czy ja zadzwonie zapytam czy ja to wezme od siebie z auta wymontuje bedzie to samo tylko po co się meczyć. Bo skoro masz samochód danej grupy to moim zdaniem powinnienes miec dostep do numerów części które jeżdzą w wozie. bo to nie jest taka tajemnica żadna jaka to część bo i tak sam możesz sprawdzić

podam ci przykład idziesz do sklepu motoryzacyjnego pytasz o filtr paliwa i numer koleś podaje sprawdzasz czy to ten i bierzesz lub nie. A też to jest sprzedawca, raz miałem tak ze vw zamówiłem część po vin a była to inna część niż zamontowana w pojeździe. I nie pytałem po co oni są w tym temacie tylko ze kiedyś bez problemu udostepniali numery a teraz nie!

panowie mam pytanie czym wyczyscic plame po oleju napędowym z kostki brukowej? kurde bo tankowałem ostatnio ubijarke i mam teraz plame

to od czego oni tam sa zenada

zadałem pytanie ale wiesz nie zawsze to działa:) ale nie możliwe że trafiłem na niemiłego pana gdyż w 4 salony dzwoniłem a kiedyś w każdym jednym

z tego co się orientuje to są 3 wersje więc chciałem wiedzieć dziś jaki nr :gwizdanie: ale jak nie to po weekendzie jak oddam auto

o filter pytalem a kiedyś co tylko chciałeś nawet nr śrubki podawali

nie wywalam go jak najszybciej!! i muszę znać numer bo kupca szukam tzn na skupie koleś chce

siema spotkaliście się z tym ostatnio? jak kiedyś dzwoniłem i bez problemu podawali nr a teraz łaskę robią że nie udostępniają paranoja normalnie

Panowie nr DPF szukam do mojego silnika VIN WAUZZZ8e76A196052

Średnia krajowa podawana jest brutto. U mnie: PB 95 5,44 ON 5,49 tak zgadza się ale wolisz kupic 2 tys litrów za ponad 8 zł czy za 5,5 600 litrów? to mnie rozwala dążą do europy a pensje zostają na miejscu. co z tego że chcą minimalną podwyższyć? nie dla ludzi a dla siebie bo większość osób pracuje tak na umowe minimalna reszta do koperty a teraz jak podwyzsza koszty to pracodawca obciazy pracownika a nie, więc powalone jest te państwo. Jeszcze teraz budują ale co będzie po euro to ja nie wiem . Ludzie w końcu się wkurzą i rewolucje zrobią na węgrzech po rewolucji panuje lepszy ład niż przed. Będzie tak jak w libi

ale po co chesz juz kupować nowy? wyczyść go i zobacz co jest grane:)

na boki każdy zrozumie o co kaman:) hmm jutro wrzuce filmik także narazie się wstrzymac z odpowiedziami, powiem szczeże byłem przekonany że turbina sprawna ma wirnik wyważony i 0 luzów

nie nie takich nie ma tylko na boki

Witam mam małe luzy na turbinie BRD, byłem u mechanika i porównywał je z turbiną zregenerowaną i mówi że nie ma tragedi że luz musi byc co wy myslicie. bo mam zamiar montować w końcu te turbo i własnie by sie nie wysrała

o kurtka,że w kluczyku to nie wiedziałem.Ale jeśli w A6 to pewnie i A4.może ktoś potwierdzić? kluczyki działają na innej częstotliwości więc raczej wątpliwe by w a6 bylo no Antonio ciężki orzech do zgryzienia, ja wiem tylko że takie coś istnieje będę miał na weekend auto to powiem co i jak bo jak by sie w 1 zapisywalo a drugim w ogole to już głupota jak cholera by musiała być

hmm tego to nie wiedzialem myślałem że tam nie mogą ruszyć no ale np w kluczyku już nie zmienią nie wiem czy w B7 tam tez się zapisywało ale w A6 C6 na kluczyku tez jest

co do przebiegu podjedź na spota niech ktoś ci vaga podepnie sprawdzisz jaki masz przebieg. filtr dpf ma wytrzymałość około 160 tys ty już masz 230 tys. Ja mam 220 tys i tez mi sie ostatnio częściej zapala ikona, ale staram się jezdzić tak by go nie zapychać. Ja na twoim moeijscu zrobił bym tak wywalił dpf wgrał program, ale wcześniej wyczyścił turbinkę, jeśli jest konieczność regeneracji to też bym zrobił, wyczyścił egr powgrywać te programy i auto bedzie latało jak czarownica na miotle

dawaj fotyyy

oj Tygrys ty masz przygody z autem :gwizdanie: