molek86

Witam. szykuje sie do wywalenia katalizatora i wstawienia downpipea silnik 1.8T AWT niby jest tam tulejka dystansowa na druga sonde ale wolalbym ja wylaczyc programowo . czy moglby mi ktos powiedziec gdzie sie ja wylacza?? ;;;;;;0 z gry dzieki za odpowiedz P.s mam vaga

ok .Panowie jak zwykle mnie przekonaliscie fele kupione dokladnie te Jofiel Black Polish sa tez chinskie podrobki zwa sie ALA ETA BETA na moich jest made i itally nazwa wzoru i napis ETA BETA tak jakby ktos myslal w przyszlosci o felgach Dzieki jeszcze raz Panowie i czekamy na wiosne ":) i spoty i zloty

Witam . mam pytanie czy wejda takie felgi do mojej a4 b5 fl?? 18 cali /szeroka na 8 cali/ et 45 opona 225/40/18 Et mnie troche martwi czy felga nie siadzie na sprezynie z tylu?? mam mozliwosc kupienia felg ETA BETA w dobrej cenie

z gory dziekuje wszystkima za odpowiedzi!!!! Dzieki koledzy!! z tego co sie zorientowalem z niemieckich papierow wynika ze auto wypuszczone dnia 10.10.2000 a zarejestrowane na 2001 co smieszniejszego ubezpieczenie mam na b6 i to tak wszystko powychodzilo przy wahaczu prostym

witam Panowie posiadam a4 b5 fl nr vin wauzzz8dz1a115718 w dowodzie mam date pierwszej rejestracjii na luty 2001 podejrzewam ze to bedzie koncowka produkcjii 2000 roku i problem oplega na tym ze chcialem zakupic zestaw wahaczy Master Sporta tak wyczytalem u nas na forum ze chlopaki polecaja a wiec poszukalem na allegro i trafilem na pare aukcjii gdzie jest napisane ze do samochodow po lifcie Średnica sworznia w dolnym prostym wahaczu tego zestawu ma 20mm a a samochodach po liftingu - 16mm! a wiec WTF>??? mam szukac wahaczy do b6? moze jakies linki z aukcjami chetnie przyjme z gory dzieki za odpowiedz!!

Witam mam dylemat jak pewno wiekszosc ludzi na tym forum i potrzebuje porady od dziakow tego forum mianowicie posiadam a4 b5 avant fl i na zime mam 16alufelge z a6 na lato myslalem o 17 ale ludzie mowia nie alduj sie w 17 bierz 18 i moje glowne pyatnie czy 18 wejdzie do mojej oooo i czy nie bedzie obcierac o nadkola w 4 osoby jazda. et35? szeroka 7.5?? \ jak macie jakies propozycje dajcie linki najlepiej z oponami z gory dzieki panowie za odpowiedzi !!

Panowie tez mam dylemat teraz 17 czy 18 ale mam jeszcze jeden dylemat czy 18 wejdzie na orginalne zaiweszenie bez obcierania?? jezdze w 4 osoby do pracy po 60 km codziennie:) jesli tak to jakie et??35??

Chyba jednak bede musial zmniejszyc krag poszukiwan bo wielu osobom zabieram czas a wiec Panowie i Pani chodzi mi o taka felunie ktora by ukazywala duza czesc tarcz i zacskow czerwonych daje tu pare wzorow moga byc grafitowe, srebrne , nawet ze wstawkami czarnymi. no i oczywiscie z oponami i proste!! pozdrawiam !!

jestem wzrokowcem jak mi wpadna w oko to biore

Witam szukam jakis fajnych alusow 17 stek do mojej a4 b5 fl, jak ktos z forumowiczow posiada cos na sprzedaz to dajcie zdjecie i cene . pozdrawiam!!

No i o to wlasnie chodzilo po co placic ponad 200 zl jak za 50 zl i troche pracy mozna uzyskac to samo wielkie dzieki Tom a4!!

tego akurat nie zrobie wole zostac przy fabrycznym aczkolwiek jeden z allegrowiczow pisal ze po lekkich modyfikacjach pasuje z b6 ramka. a mam takiego magika na miejscu i nie daleko kolega spawa plastiki a wiec wole pokombinowac

Witam forumowicze.ostatnio troche wziolem sie za car audio mianowicie wygluszylem przednie drzwi i wsadzilem glosniki 16cm HERTZA. moja b5 po lifcie posiada radio symphony 2 dinowe swietnie sie prezentuje noca jako cale podswietlenie w srodku ale efektu muzycznego zbytnio nie daje i wpad mi do glowy pomysl wymiany radia i teraz wlasnie zaczynaja sie schody. z poczatku myslalem o 2 dinowym ale budzet od 1000zl za fajna uzywke dvd. a wiec postanowilem 1 dinowe radio.ok to w miare jest juz ustalone ale zaczymalaem sie na ramce do radia 1 dinowego do audi a4 b6 kosztuje 60zl a do b5 sa po 200zl WTF?? i tu moje pytanie da sie ta z b6 przerobic do mojej b5 bo placac 200zl za sama ramke z gory stwierdzam ze jednak mam dobre radio symphony i juz mi sie odechciewa modernizacjii.a te co widzialem ramki to na dole maja schowek a u gory radio. moze pa ktos na sprzedaz jakies fajne radyjko?? pozdrawiam

Witam od jakiegos tygodnia mam problemy z kodem 16396. dodam iz nastawnik ma 4 miesiace padla w nim cewka miala opornosc 4 ohm zostala podmieniona na zdrowa 14 ohmowa. i wyskakuje ten blad . napinacza oraz lancucha nie slychac . pamietam ze na strym napinaczu bylo lancuch slychac przy odpaleniu szedl jak rasowy dieselek .teraz go nie slychac a bledem sypie. silnik jest po remoncie.filtr oleju odpowiedni z zaworkiem cisnienie oleju w normie. czy to mozliwe ze padl nastawnik?? nastawnik z lancuchem kosztowal 660 zl podobno orginalny znak audi jest wytloczony na nim a nie wybity to raczej chyba orginal ale jakby padl to by bylo slychac a tu nic nie slychac, jakies propozycje?? dzieki z gory za odpowiedz!!

no i dziekuje ci Piotrku za odpowiedz teraz pisze do bakusia i o to mi wlasnie chodzilo . co do bov'a tez mi o to chodzilo ale nie wiedzialem jak to napisac Dzieki!!

Piotrku nie pisalem o DV ze skraca tylko o BOV zawoze upustowym to byloby bezsensu gdyby tak napisal o DV skoro jest fabrycznie montowany "z tego co czytalem bov daje ladnie taki dzwiek ale sa minusy spalanie wzrasta turbina dostaje po d*pie :" no wlasnie chyba tak zrobie jak mowisz na dzien dobry sztywny dolot + down pipe jesli mi nie spasuje to bede dalej cos kombinowal a masz moze jakies namiary na w miare przysteny taki sztywny dolot i downpipe'a moze ktos z forumowiczow zajmuje sie takowa produkcja?? pozdrawiam!!

Witam tak czytalem troche na temat bov i dv i w sumie sam nie wiem jedni polecaja jedni odradzaja. chcialbym uzyskac ten dzwiek psssssss ale bez utraty na mocy . z tego co czytalem bov daje ladnie taki dzwiek ale sa minusy spalanie wzrasta turbina dostaje po d*pie co na pompuje to jej wypuscimy :)dlatego tez czytalem o dv. i wlasnie nie weim czy nie wsadzic forge 007 _ jakis sztywny dolot na stozku. myslalem takze o dv z tt225 ale podobno to ten sam zawor co w 1.8t. pasowaloby w koncu owalic mit bov czy dv. przy dv +stozek osiagne ten efekt pssssss bez straty doladowania w turbinie ? gdzie moge znalesc taki sztywny dolot do 1.8t znalazlem na allegro ale za 500zl ogolnie to mam wiecej pytan typu 1 bov czy dv +dolot 2 down pipe za 300pln czy moze cos innego 3 fmic dedykowany czy moze cooolera z iveco albo tt i rury dolotowe ale skad 4 jaki program wsad mu dac z audi tt moze? kolega kupil kabel smpps i wlasnie tak mnie korci cos mu wrzucic to nie ma byc potwor zeby mial bog wie ile koni ale zeby no mialo wiecej jak seria cos w granicach 180-200 kucy:) z gory dziekuje wszystkim za rady!!jesli nie uzyskam tu informacjii to moze na summers cars party 15 wrzesnia w katowicach dorwe kogos z modami

to mowisz zeby sie nie ladowac w down pipey cale tylko wziasc ten zamiennik bo to wlasnie chyba estetycznie ladniej wyglada ten down ale zamienniki jest chyba na tej samej zasadzie tylko ze ma ta obudowe katalizatora a w srodku i tak jest rura.

Witam panowie planuje pozbyc sie katalizatora i stad moje pytanie odnosnie tego ustrojstwa nie wiem czy wsadzic ta cala rure downpipe czy moze zamiennik o zamienniku dowiezialem sie tyle: 1. Nasz zamiennik ma strumienicę tłumiącą - "krzyżykową", tzn. perforowana rura wewnętrzna ma dodatkowo dwa zagniecenia "na krzyż", zmniejszające przekrój przelotu. 2. Do drugiej sondy jest specjalnie przedłużona tulejka (co widać na zdjęciu) i podkładki już nie potrzeba. 3. W naszych katalogach silnik AWT to Audi A6 Sedan lub Avant, 150KM (110KW), 1997-2001. co do down pipe'a nie wiele wiem ,tylko tyle ze od 300-400 zl i ponoc lepszy cug moj silnik to AWT 1.8T z gory dzieki za rady!!!

a to mam jeszcze jedno pytanie jak to na forum planuje wywalic kata a w miejsce jego wsadzic down pipe'a znalazlem goscia co ma po 300pln takie DP . wspomnialem o tym mojemu gaziorzowi ale on stwierdzil ze jak kat dobry to go nie ruszac, 2 sierpnia mam miec zalozona instalacje i tak wlasnie mysle ze 3 bede mial zalozonego Downpipe'a w miejsce kata . co o tym myslicie bo z tego co slyszalem kazde ustrojstwo na wylocie z turbiny jej przeszkadza a przedewszsytkim katalizator. tylko czy to cos wplynie nie krzystnie na gaz czy tez silnik??

panowie a czy jest problem z tym montazem wlewu lpg pod korkiem paliwa ??na 2 sierpnia jestem umowiony na instalacje lpg i ziomus mi odradzal takie rozwiazanie twierdil ze bede musial wkrecac za kazdym razem ta taka redukcje i ze jak kolo na stacjii bedzie tankowal to mi porysuje caly samochod wezem:) i stwierdzil ze trzeba ciac zderzak co mi nie siedzi jak cholera bo zderzaki sa od S4 i szkoda mi ich:( co radzicie?

ok. dziekuje za odpowiedz!!

Witam. mam problem poniewaz zrobilem remont silnika ale cos mi tu nie pasuje przed remontem kompresja wynosila 12 ,9 , 11 ,11 a wiec postanowilem zrobic remot.robil to znajomy co zostalo zrobione wymienione uszczelniacze zaworo, planowana glowica , uszczelka pod glowice , dotatre zawory wymienione pierscienie . oraz panewki korbowodowe. i efekt po zlozeniu taki iz dalej z pod korka oleju po odkreceniu wydostaja sie spaliny. moze tak ma byc?? to cale dopalanie spalin?? kompresja zaraz po zlozeniu wyniosla rowno po 9 barow na kazdym tloku. w sobote jade na ponownym pomiar po dystansie 600km.ksiazka sam naprawiam audi a4 podaje cisnbienie od 0.9 -1.4 MPa minimalne wynosi 0.75MPAa a dla silnika z turbodoladowaniem wynosi 0.7MPa. i moje pytanie czy mam podwody do zmartwien i ponownego rozbierania motoru? skad te spaliny?? (odma przeczyszczona od poczatku do konca) chyba ze jakis zaworek zwrotny gdzies nawalil) czy kompresja jest w porzadku ?? z gory dziekuje i pozdrawiam!!

Witam Panowie mam pare pytan bo bede sie bral za naprawe licznika wraz z kolega albo bedzie dzialac albo nie glownym problemem jest to ze nie wskazuje czesto poziomu paliwa tylko rezerwa i pikanie <zly> poza tym zdaza sie ze podczas jazdy opadaja wskazowki i nagle po jakims czasie dzialaja od obrotow i predkosci. i tak w koloko troche czytalem na ten temat i niechce zmieniac licznika bo to sa wieksze koszty immo ,emprom moze wystarczy go wyciagnac i poprawic luty?? autko to a4 b5 rok 2001 avant 1.8T. dobrze by bylo jakby ktos mi podal jakiegos linka z rozbiorka tego licznika jakk go wyciagnac bo nie moglem owego linka znalesc. a po dzisiejszej naprawie przekaznika od kierunkowskazow znow musze plastik kleic nie mam cierpliwosci do tych zatrzaskow z groy dziekuje i pozdrawiam!!

Witam rozne zrodla roznie podaja a wiec zapytam was czytalem ze w silniku 1.8t AWT cisnieie na rozgrzanym na wolnych powinno wynosic 1.9 bara inny pisal ze od 1.8 do 1.4 bara u siebie mierzylem i wyszlo mianowicei na zimnym silniku wolne obroty - 2.1 bara powyzej 3000 - 4bary na rozgrzanym silniku wolne obroty - 1.4 bara 2000obr/min - 2 bary powyzej 3000 - dobijalo do 3 barów i stad wlasnie moje pytanie ile powinno wynosic cisnienie olejarka czerwona oczywiscie sie swieci z gory dzieki za ifo!! pozdrawiam!!