sajmon8526

Przemek dzieki bardzo za wiadomość:)Tylko ze ja nie mam tego zbiorniczka podcisnieniowego ale na allegro wlasnie coś takiego widziałem.Zaslepiłem ten węzyk sróbka chyba nic przez to nie zepsuje jak uwazasz?Czy to mus abym zakupił ten zbiornik czy da sie cos z tym innego zrobic?pozdrawiam

Witam.Ogladajac silnik dzis dookoła znalazłem przewód podcisnieniowy który luzno wisi.Już opisuje skad wychodzii dołaczam zdjecia.Otóz stojac naprzeciw auta przy kazdej z głowic a dokładniej przy listwie od wtrysków idzie taki przewód podcisnieniowy zarówno przy lewej jak i prawej głowicy.Przy prawej idzie on gdzies z okolic przepustnicy chyba i idzie przy wtryskach i potem do gruszki podcisnieniowej która znajduje sie pod cewka.Natomiast z prawej tez idzie od przepustnicy i idzie przy prawej głowicy i wtryskach potem pod osłona plastikowa głowicy i idzie gdzies w dól i wisi i nie wiem gdzie powinien miec swóje miejsce.Prosze o zdanie włascicieli podobnych motorów o podpowiedz za która z góry dziekuje:)załaczm zdjecia i przepraszam za jakośc

cześć.nie wiem co mogło sie stac ze teraz on nie działa ale takie błedy 00529-brak sygnału o obrotach silnika 03-00-Brak sygnału jak napisał mi kolega devastation to przyczyna walnietego czujnika połozenia wału. nie mam nawet czasu zeby wejsc do kanału i zobaczyc jak on sie trzyma i jak z kostka jest wogóle. a najlepiej go moze wykrece i zawioze do sprawdzenia czy jest dobry.Ale jak jeste dobry to by chyba problemy z sinikiem były raczej.Cholera wie[br]Dopisany: 21 Grudzień 2010, 19:55_________________________________________________cześć.Musze sobie kupic vaga bo normalnie to nie robota robic cos i jeździc na kompa daleko:/dzis miałem ostatni dzien w pracy to jutro sobie wyjme czujnik ze skrzyni i sprawdze czy dobry.A jak on bedzie dobry to spróbuje jeszcze aktywować sterownik automatycznej skrzyni biegów bo na wiosne był dezaktywowany i moze to było przyczyna braku sygnału predkosci obrotowej silnika.Czytałem ze czujnik połozenia walu najpierw przekazuje impuls do komputera silnika a komputer jakos później wysyła dwa sygnały ale nie wiem gdzie.i wiem ze te sygnały ze sterownika silnika i sterownika skrzyni nie beda sie zgrywac to bedzie błedny sygnał predkosci obrotowej badź jego brak i moze tak jak w moim przypadku ASR ne bedzie działal poniewaz jest braksygnału predkosci obrotowej silnika i czegos brakuje.A wczesniej jak sterownik skrzyni był aktywny jak juz nie było skrzyni automatycznej tylko manual to wszystko działało i ASR tez.I moze ponowne aktywowanie sterownika autamata naprawi ASR..Ale mam nadzieje ze to faktycznie bedzie wina czujnika połozenia wału i ze go tylko bede musiał zmienic i ze wtedy bedzie grało.Jak myslicie?Ma ktos moze wieksza wiedze na ten temat?Z góry dzieki i pozdro[br]Dopisany: 22 Grudzień 2010, 20:43_________________________________________________hey.Dzis wkoncu wszedłęm do kanału ale najpierw musiałem wynieśc z niego ogromna ilosć wiader wody:/ zajrzałem gdzie znajduje sie ten czujnik połozenia wału i znalazłem go.Wygląda zewnetrznie na dobry nie uszkodzony.Nie odkrecałem go jeszcze ale zrobie to poźniej poniewaz teraz przygotowania swiąteczne sami wiecie:)Ale napotkałem problem.Znalazłe nad połosia przy skrzyni drugi jakis czujnik nad osłona od przegubu.Czy on tez jest jakims czujnikiem obrotów? kto wie i mógłby mi powiedziec?poźniej zejde do kanału i odkrece ten na wale i przeczyszcze bo moze bedzie też zapierdzielony opiłkami itp.A ten drugi czujnik nie wiem zabardzo.[br]Dopisany: 23 Grudzień 2010, 14:26_________________________________________________AAA i te czujniki sa w niewielkiej odległosci od siebie.Jeden ten wyzej połozenia wału a ten nizej jak sie nazywa i od czego jest dokładnie?

cześć i jak ta twój problem zlokalizowany?

witam silnik pracuje dobrze na niego i jego moc narzekac nie moge bo pieknie sie jeździ. a co do tego ASR to był tylko ten bład i zadnego innego.[br]Dopisany: 20 Grudzień 2010, 19:18_________________________________________________a czy to moze byc związane to z tym ze kiedys był tu automat a teraz jest manual?kiedys miałem problemy z wyskakujacymi biegami na fisie i dziwne to było i pojechałem do mechanika i mi mówił ze były błedy w silniku odnosnie skrzyni automatycznej.Podobno mam jeszcze sterownik automatycznej skrzyni biegów.Wiec wtedy jakos wiosna rozkodował cy jak to powiedziec wyłaczył mi ten sterownik kompem i tylko to zrobił.A wiem ze wczesniej tamtej zimy asr działał jak nalezy.wiec moze przez to kodowanie cos mogło sie wydarzyc ze asr nie działa?Wiem ze wlacznik działa bo sprawdzalismy w blokach pomiarowych i obroty pokazuje i włacnik tez sie ukazuje ze włacza i nie włacza.Takze nie wiem mentlik mam,

Witam.Wkoncu ktoś napisał.Wiesz bo w tamtym roku mi działał i pomagał zima bardzo nawet przy wyjeździe z zasp a drogi mam masakryczne i ten system zdawał egzamin a teraz w tym roku padło cos i nie funkcjonuje.Przydaje sie a jak juz jest to wolałbym aby działał .Jutro własnie zobacze błedy bo podjade do znajomego na vaga i zobaczymy co pokaze.Czytałem własnie na forum jak pisałes ze własnie pada w sterowniku linia can i ze ABS działa a ASR nie działa.Chyba u mnie to wlasnie sie stało bo przy aucie nic nie było robione a przestał własnie działac ten ASR.[br]Dopisany: 19 Grudzień 2010, 19:25_________________________________________________cześć wszystkim.Dzis byłem na kompie i vag w hamulcach pokazał mi taki błąd 00529-brak sygnału o obrotach silnika 03-00-Brak sygnału Czy ktos wie co z tym zrobic? gdzies znaleźć przyczyne przy silniku?Czy to jakis czujnik czy coś innego?jak uwazacie?

a ASR Tobie działa bez zarzutu?bo mój przstał działac tej zimy i nie wiem co mu sie stało zakładałem watek ale narazie zadnych informacji nie dostałem niestety.A tempomat tez mam fabryczny ale jak auto kupiłem to nie wiedziałem ile rzeczy nie działa i musiałem wszystko robic:/ eh kupic auto od kogos kto nie dbał:/

ok nie ma sprawy a ja zrobie zdjecia i wtedy bedziesz wiadomo o co chodzi.A masz u siebie tempomat i ASR?

super tylko ze teraz nie ma zdjecia jutro moze bym przesłal po pracy.ale spróbuje wytłumaczyc na sucho:) jak stoisz naprzeciw silnika to przy lewej głowicy idzie wezyk podcisnieniowy koło wtrysków chyba i wchodzi pod cewko do takiej gruszki podcisnieniowej.Natomiast po prawej stronie przy prawej głowicy idzie przy wtryskach drugi wezyk gumowo plastikowy i wchodzi gdzies pod odłone plastikowa głowicy i gdzies z boku wychodzi i mi wisi i nie wiem gdzie powinien byc wpiety.wiesz moze gdzie on by móg byc umiejscowiony?

przyczyn moze byc sporo wiec nie ma co szlec lepiej na spokojnie sobie posprawdzac łaczenia przewody gumowe te trójniki za głowicami czujnik temperatury idp. napewno sie znjadzie:)a mam do ciebie malutka prosbe. mamy podobne silnikia ja nie moge znaleźć miejsca dla jednego przewodu podcisnieniowego. gdybym ci wysłał fotke to byś zobaczył i sprawdził u siebie gdzie idzie ten przewód?byłbym wdzieczny[br]Dopisany: 19 Grudzień 2010, 21:25_________________________________________________napewno cos od mrozów pusciło zobacz jeszcze jaka jakosc płynu masz.

Cześć u mnie było tak samo.duzo płynu mi zaczeło uciekac.Najgorsze było to ze nie mogłem zlokalizowac przyczyny bo niczego nie widziałem.Ale przez przypadek zajrzalem pod kolektor ssacy i okazało sie ze na dole pod nim stoi spora ilość płynu.okazało sie ze puscił oring z jednej z dwóch rur które pod kolektorem dolotowym wchodza do kadłuba silnika.Spójrz miedzy cewka a kolektorem czy na dole tam nie bedziesz miał kałurzy.Ciasno jest ale lampka w reke i moze dojrzysz napewno:)

Witam kolegów.Mam kolejny problem z autem a mianowicie z ASR-em.Wiem i jestem tego pewny ze w tamtym roku działał zimą bo lód i snieg sprawiały ze szybko sie załaczał.Przez reszte roku nie szarżowałem nim ani nie zrywowałem bo kupiłem nówki oponki i oszczedzałem.tego roku przszłła zima i problem.koła boksuja i ASR nie załacza sie nie zmnijsza obrotów kól i nie przychamowuje.Daje gaz w deche a on nic rwie jak szalony i nie ma reakcji .Czytałem troche na forum o tej usterce i kolega opisał ze bedzie walniety sterownik a w nim lina can czy cos takiego.ABS u mnie działa nie mam z nim problemów(odpukac) :evil:ale ASR nie działa.Mam kilka pytan na które chciałbym abyscie mi odpowiedzieli jakbyscie mogli i chcieli.A w poniedziałek jade sprawdzic go vagiem i mam nadzieje ze cos pokaze.Co mogło sie zdarzyc ze działal a nagle jak gdyby nigdy nic przestał? przy koach nic nie było robione wiec czujniki ABS-u pewnie i musza byc ok.A dalej nie mam pojecia.Przycisk chyba działa bo nie grzebałem w nim nigdy jak i innych przyciskach i wszystko działało.A jeżeli chodzi o ten sterownik to gdzie on sie powinien znajdowac?Jedni pisza ze pod tylna kanapa,jeszcze nie zagladałem ale zajrze jutro bo dopiero dzis zorientowałem sie ze ASR nie działa:/do pracy mam inne auto a Audi na lans albo trase.Macie jakies pomysły?Jak sprawdzic ze to faktycznie ten sterownik sie zrypał?Z góry dzieki za pomoc.Normalnie rece opadaja mi juz z tym autem:/pozdrawiam serdecznie[br]Dopisany: 18 Grudzień 2010, 17:47_________________________________________________witam.Dzis sprawdziłem pod tylna kanapa czy jest sterownik od ABS/ASR i nie ma go tam czyli jest w innym miejscu wiec gdzie moze byc moze gdzies za radiem albo popielniczka w tunelu?A czy ASR ma swoj bezpiecznik?A przekaźnik też jakis ma?Jutro bede na Vagu u znajomego to zobaczymy co pokaze sie w błedach.

Witam kolegów Siedze normalnie i szukam i zastanawiam sie jakie halogeny dalekosieżne sa lepsze czy okrągłe 160 mm czy prostokątne 180x86mm.Oczywiscie ze nie chce ich montować do audi tylko do starej vectry która dojeżdzam do roboty i po takich drogach ze głowa boli.Wiec musze sie zaopatrzec w halogeny dalegosiezne tylko nie wiem które lepsze.Jak uważacie?moze ktoś na wsłasnym doświadczeniu mi podpowie bo ja juz czytam i czytam i sa rożne zdania na ten temat ehh.Jak uważacie?pozdro dla wszystkich

eeeeee woda to woda:) najlepszy widok jest zima kiedy widac jak snieg nawala w powietrze przy szybach:) ale to wina szerokich kapci:)

cześć mnie tam sie podobaja i sam bym sobie chyba tez zprezentował ale cena jest niezła co?ciekawe jakby to wygladało na aucie:) hmmm tego nie wiem. ale być moze fajnie i lepsza widoczność w nocy i bezpieczenstwo...

Cześc.Próbowaliście moze polepszyc hamowaanie w swojej A4? widziałem na allegro zestaw za 6000 zł i normlanie ładnie to wygldało ale nie stać mnie na to:) heh i tak mysle czy może wy byście widzieli i byc moze zrobiliscie jakies postępy w udoskonaleniu układu hamulcowego.Jakie maccie propozycje?

hmmm spróbuje wlasnie tej opcji z opuszczona szyba:) nie mam czasu zbytnio na rozbieranie drzwi ale jeśli bedzie trzeba to bede musiał bo az z laska siara jechac albo przy kims opuszczac szybe:) heh

cześć wszystkim:) słuchajcie mam pytanie.Czy komus piszczała szyba kierowcy podczas opuszczania? bo moja piszczy tak jakby piasek albo kamyk tam był i szorował.Jak to jest z ta cała tapicerka bo raczej chyba trzeba by było zwalic wszystko i wyczyscic.Macie jakies sprawdzone pomysły z góry dzieki

Smiejcie sie smiejcie koledzy:) tak było ale czy ktoś wierzy czy nie to mało wazne

najlepiej podjedź tam gdzie nabijaja klimy:) oni sprawdza i zobacza.Z penościanie masz gazu i dlatego nie chodzi wogóle nic. sprawdzenie kosztuje u mnie 30 zł i bedziesz wzszystko wiedział.

najlepiej nasłuchac który pyknie przy właczonym drugim biegu a nawet jesli tak sie nie da to jeżeli bedzie chdzic to wyjmować każdy i jeżeli po wyjeciu któregoś wyłaczy sie to bedzie ten.

oj pali pali kolego :> na te prawie 170 koni to nie narzekam ale sie człowik przyzwyczaja:) niunia wymiata ładnie inne auta z wiksza ilościa koni a mój V max to 250 ta maszynka:) takze jest zajefajna ale te 2.7 mnie tak kreci i te 265 koni ze az bym chciał sie przekonać jak to musi młucic asfald:) co nie znaczy ze jestem sadysta dla auta przeciwnie:) ale lubi sobie ładnie przyspieszyc na prostej:) heh

Ten czujnik to czujnik cisnienia i jego mozna sprawdzic vagiem.Jak bedzie jakis błąd to moze byc to ale skoro mówisz ze sie gdzies przy przekaźnikach iskrzyło to msprawdź te przekaźniki bo moze łaczy dostatecznie psiknij czymś i zobacz.a o wimianie wczesniej nie mówiłem tylko podmiance chwilowej:) trzeba popatrzec od poczatku do konca moze coś sie znajdzie a czujnik to tylko wagiem.

dokladnie kolego jażma a dokładniej jaki luz maja klocki hamulcowe:) ja miałem taki sam problem stukniecie jednorazowe przy nacisnieciu hamulcva:) u mnie to raczej był kolocek tóry chodził gora doł za bardzo bo za bardzo go piłowałem pilnikiem:) heh takze sprawdz to a wahacze na ostatecznośc. zaczyna sie od najprostrzych rzeczy:)pozdrawiam. a i jeszcze poduszki prz silniku i skrzyni sprawdź breszka i sprawdx jak sa dokrecone. doradziłbym ez rozebrać hamulce czyli zwalic dociski i wszystko przeczyscic i przesmarowac. a jezeli tarcze sa wytarte troszke to rann na koncy arczy zbic młotkiem:) próbuj kolego a jeżeli te opcje nie wypala to dopiero moze w wahacze zagladac:) pozdro trzym sie:)

niech sprawdza droznosc układu moze jest zapchany układ i osuszacz wymien. i sprawdz dysze i cisnienie na zegarach na maszynie jakie jest