Hosse88

No ja slyszalem ze juz sie buja a bujac sie bedzie jeszcze lepiej ;D nie wiem jak tam gienek wywiad przekazuje inf ale narazie jest zrobiony tylko program, na 142km i 320nm ale sa plany na wiecej gratow tylko nadal zastanawiam sie czy brnac dalej w ten temat mysle ze teraz lepiej bedzie zajac sie modzikami optycznymi. wyscigowka typu gienek celica to to nie jest i chyba nigdy nie bedzie ale jak na traktor to daje rade, po tym koksie stala sie duzo mocniejsza na dole, i powyzej 100km/h np na 5tce wyraznie lepiej idzie, nie sadze jednak zeby bylo to jakies objawienie na ceramicznej bo i tak mazda pomimo 30km i 150nm mniej miala lepiej 0-100 tak opony mam chyba jakies ch kupilem je tylko dlatego ze sprzedawali je znajomi Polacy, mialem nowki ch w cenie uzywek np dunlopa. narazie zrobilem jakies 2-3tys km i na suchej i mokrej nawierzchni i daja rade :gwizdanie:

dzieki za odpowiedzi a moze napisal by ktos jakie sa roznice miedzy BRB a BKE, i jak odczytac kod silnika podczas ogledzin samochodu?

1 na 10 to nawet trabant sie w miare trafi

witam dzis z moim bardzo dobrym znajomym ktory chyba chce dolaczyc do klubu ogladalismy a4 b7 2006 z silnikiem 1.9 podobno 115-to konnym. nie wiemy jednak (i sprzedawca takze) jaki byl kod tego silnika, i tak jak w temacie, chcialbym w jego imieniu dowiedziec sie czegos o charakterystyce tych silnikow, moze uzyskac jakas podpowiedz na ktory ewentualnie sie decydowac, i jak zobaczyc lub stwierdzic jaki jest kod danego silnika. A moze jednak lepszym rozwiazaniem jest ktoras z jednostek 2wu litrowych?

tego watku wlasnie szukalem, dzieki za szybka odpowiedz, moja nie wyrabia ale z powodu zuzycia, mam problem z nastawnikiem, a jak juz szykuje sie zmiana to czemu nie na wieksza. dzieki za szybka odpowiedz. watek chyba do kosza, nie?

witam towarzysze dzisiejsze moje zapytanie i problem to: jaka poza seryjna pompe paliwa (wydajniejsza) moge wrzucic do AFNa po tym jak seryjna nie daje juz rady. chodzi mi o dosc bardziej wyczerpujaca odpowiedz min. jakis model, skad najlepiej ja kupic, jakies obrazowe koszta itp.

nie slyszalem szczerze mowiac o tym zeby np ktos komu pomoglo czyszczenie nastawnika pompy paliwa mial objawy migajacej kontrolki od swiec zarowych, no ale coz, jak wymienie pompe albo wyczyszcze nastawnik to napisze jak u mnie sprawy wygladaja mam praktycznie takei same objawy, telepie silnikiem i cala buda, z tylu za mna swiata nie widac jest tylko chmura, fakt ze wystepuje ten problem z regoly na niedogrzanym silniku, i tylko na 1wszym i 2gim biegu a gdy np na jedynce zacznie mi sie tak dziac, zapne 2 i skacze pierdzi kopci itp ale gdy przytrzymam buta w podlodze to po 4, 5sekundach przestajei juz silnik jest zwawy, normalnie po tym wkreca sie na obroty, dodam tez ze po przejechaniu 1500km trasy z PL do UK problem znikl mniej wiecej na miesiac, problem nasila sie gdy mam w zbiorniku malo paliwa, np prawie pali sie rezerwa, i tak jak mowilem pojawia sie tylko na 1wszym i 2gim biegu, na 3cim zauwazylem delikatny spadek mocy (naprawde delikatny, trwa to moze sekunde lub nawet nie) ale tylko gdy wskazowka od obrotow dotyka 3tys, moja rada, zanim zaczniesz mu deptac na 1nce i 2jce pierw daj mu tak pod 4tys na 3ce, gdy tak robie u mnie to wtedy wszystko chodzi normalnie

Twoja wypowiedz (zakladam ze czysto teoretyczna) nie ma pokrycia z prawda, gdyz ja mam zachowanie silnika takie jak w glownym watku i VAG wyraznie pokazuje ze jest problem z nastawnikiem pompy paliwa.... :gwizdanie:

ale tak jak pisalem mam ten sam problem, po vagowaniu wyszlo ze wtryski super daja rade ale ten nastawnik jest walniety i o...

mam to samo, u mnie vag pokazal nastawnik pompy paliwa, albo nastawnik do czyszczenia albo pompa do wymiany, EGR mam seryjny czyli zadnych zaslepek.

oj święte słowa...

nie czaje za bardzo tego posta ale to sa spodnie robocze motocyklowe z takeigo grubego materialu, takie zwykle szajsy buffalo za 60f

:no: :no: :no: :no: :no: :no: u nas jest miodzio taaa ale jak widac Polska nie jest sama na szczycie w jakiejs klasyfikacji drog w europie albo cos takiego (o ile takie cos wogole istnieje)

ostatnio podczas codziennego poruszania sie motorem podczas pracy w ostatniej chwili zobaczylem cos takiego na drodze gdy wyprzedzal mnie samochod gdyz szukalem adresu i jechalem powoli (max 50km/h) i co? skoro tu pisze to udalo sie ominac... zgrzalem sie tym czyms na maxa i postanowilem sie podzielic... a wy w Polsce narzekacie na drogi

no Panie Buszek, zobaczysz we wtorek jak buja sie po Virusku

no czyli dla nas konsumentow to tylko lepiej moj czas wymiany nadchodzi niebawem wiec i tak kupje tutaj ale jakies 9mcy temu sam placilem za banke 5l mineralnego shella jakos lekko ponad 100zl w jakims sklepie z czesciami u mnie w Zdunskiej Woli i do audika pozniej jak lalem mobila 10w 40 to tez jakos 100zl ale za 4 litry, no ale coz, kto nie wie ten placi

5 litrow motula za nieco ponad 100zl?? no nie zaprzeczam ale wydawalo mi sie zawsze ze syntetyki sa drozsze u nas w PL

ten będzie dobry: http://www.powerenhancer.co.uk/product.php/71/motul-8100-x-cess-5w40--5-litres- dzieki, i kto by pomyslal ze tutaj kupie olej taniej jak w PL

http://www.powerenhancer.co.uk/section.php/54/1/motul to w takim razie na ktorego sie decydowac?? silnik AFN + Virusik

no i wszystko sie wyjasnilo po przeswietleniu auta vagiem wiadomo jest uszkodzony albo zabrudzony nastawnik pompy paliwa, mozliwe ze pomoze samo czyszczenie ale chyba jednak zdecyduje sie na nowa uzywana pompe albo wymienie sam zawor o ile to mozliwe miko34 dzieki za inf jak bede potrzebowal pomocy to napewno sie odezwe, narazie poki co nie szykuje sie do zadnych napraw itp ale lista rzeczy do zrobienia wydluza sie lecz naprawy te powazniejsze zawsze staralem sie robic w PL i teraz tez mam taki plan

a czemu 5W30 czy 0W30 do AFN najlepiej lać dobry(Motul, L.M.) 5W40 ew. 0W40 do motula mam slaby dostep w uk a jak kupie w ECP jakis olej to przynajmniej wiem ze jest to orginal a nie jakis szajs z ebaya w bance od motula

co powiecie o tych olejach: http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Audi_A4_1.9_1996/p/Car-Parts/Lubricants-and-Fluids/Lubricants-and-Fluids/Engine-Oil/?521771021&1&256cdf319efcd9cd601dc6b69f72d7dc2a412001&EOLU http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Audi_A4_1.9_1996/p/Car-Parts/Lubricants-and-Fluids/Lubricants-and-Fluids/Engine-Oil/?521770450&1&463de6d7bb7b458672a2d9246755ba4dfd79c749&EOLU i jaka jest roznica pomiedzy 5w a 0w?

hmm ciekawe jak bedzie z dystansem 5mm

nowa uzywana ori felga wreszcie wyszukana i upolowana

witam, podpinalem sie wczesniej pod inny temat ale prawdopodobnie nie zostalem zauwazony i nie uzyskalem odpowiedzi a sprawa jest dosc pilna... otoz kupilem z allegro dekielki z polecenia znajomego po numerze seryjnym ktore na 100% mialy pasowac, no i pasuja z tym ze tylko z przodu... na tylnych kolach sa takie "koleczka" ktore blokuja wcisniecie kapsla, i przyszlo mi do glowy zeby z tylu wzucic jakis dystans np 5mm i wtedy felga powinna odejsc od kola, i powinno zrobic sie miejsce na dekiel, ale zanim znowu dokonam niepewnego zakupu wolalbym sie poradzic kogos kto moze ma wiecej pojecia, sytuacje mniej wiecej przedstawia obrazek: