Hosse88

a czy ja napisalemz ze tyle jest? Napisalem ze jest zrobiony taki program, a jaka jest moc naprawde to zobacze jak wjade na hamownie

Ale kogo to obchodzi ze Ci jakis baran w zapiz*zialym UK wgrywa gotowce? tutaj swietnie pasuje cytat (...) nie dyskutuj z glupkiem, pierw znizy Cie do swojego poziomu a pozniej pokona doswiadczeniem(...) wiec jak dla mnie koniec niezaczetej dyskusji...

Bo rogal ma pojecie co i jak robi. ale to znaczy ze inni juz nie maja? Od kad czytalem watek chiptuningu to widze glownie 2 firmy: Rogal i Dynosoft, a moze i to to sama firma, szczerze to sie nawet tym nie interesowalem zbytnio. Ja robilem u goscia ktory wgral mi program takze bez chamowni, i wielu naprawde wielu ludzi w UK robi takie czy inne rzeczy, koles ma naprawde dobra reputacje i nie uwazam zebym zrobil zle...

z tego co pamietam to chyba wlasnie jedno pokretlo sie wyciaga czy tam wciska i wtedy godzina sie zmienia, jak wyciagniesz (albo wciscniesz) raz to przeskakuje o minute, jak przytrzymasz w pozycji wyciagnietej (albo wcisnietej, nie pamietam) to przeskakuje automatycznie co minute z tym ze szybciej, jesli tak probowales, chyba cos tam Ci sie spsulo.

spojrz do gory tam masz wszystko napisane, co i jak min UWAGA !!! 1. Do silników 1,9 TDI R4 czyli rzędowych m.in. o oznaczeniach AWX, AVF, AVB, AJM, BKE oraz 2.0TDI - BLB, BNA, opartych na systemie pompowtrysków czyli PD, należy stosować olej spełniający normy: 505.01 lub 506.01 lub 507.00 Sprawdzone, godne polecenia oleje to: MOTUL SPECIFIC VW 505.01 SPECIFIC VW 506.01 SPECIFIC VW 507.00 Castrol SLX Professional Powerflow Audi Longlife III 5W-30 stosowany przez ASO

panowie mozna miec najlepsze radio cb ale jak antena bedzie h jowa i nie bedzie to zestrojone to nie ma po co upowac drogiego radia, teraz nie mam z tym duzo stycznosci ale kiedys mala onwa, maly bacik prezydencik, dobre zestrojenie i naprawde wystarczalo, wiadomo ze zalezy wszystko od propagacji i wielu innych czynnikow ale nie moge na ten zestaw powiedziec zlego slowa. wiec mysle ze ten midland 200 + dobra antena i dobre zestrojenie = satysfakcja

a ja panowie przeszedlem z mobila 10w40 (zrobilem na nim 10tys) na castrola edge 5w40 i zrobilem 1 tys i nie widze kompletnie zadnej roznicy, silnik chodzi tak samo, no nie wiem moze za malo przejechalem jeszcze na tym syntetyku ale narazie to tylko spie spokojniej o turbine... :gwizdanie:

orginal to orginal, lepiej dluzej poszukaj, ale nie kupuj chiny albo innego shitu, ja kupilem ori uzywke i to najlepszy kompromis jezeli chodzi o cene i o jakosc.

no co Wy sie tak tych mazd uczepiliscie? a mial z krytykujacych ktos kiedys mazde? wiem ze kazdy ma swoje zdanie ale po 1 Audi nie jest Bogiem, tylko poprostu samochodem a po 2 ja mialem mazde, 18sto letnia i nie zamienil bym jej na zadne inne auto z jej klasy i epoki, dla wyjasnienia mialem 323f i nie zamienil bym na zadnego golfa, kadeta, escorta, i powiem jedno: mazda to jest jazda :>

a pany jakie v maxy macie na tym koksie? tzn na 140km? mam bardzo podobnie zrobiony program, ale juz sie oswoilem z tym i chyba trzeba zaczac graty wymieniac... ale fakt, z programem ciekawiej...

wlasnie ta czerwona obwodka daje najwiecej uroku, uwazam ze te drugie sa fajne np do czarnego auta i rozmiar min 18 i jest

dla mnie nie jest zadna tajemnica poliszynela konto na AM, ja mam ale jakos slabo tam dzialam, nie wiem czemu, nawet nie chce tamtego forum oceniac bo poprostu go nie znam, poznalem kilka osob podczas spota w ace caffe ale zaczalem pierw byc na tym forum i tak jakos zostalo, uwazam ze czekanie na zaproszenie od nich to cos niepotrzebnego, czytalem kiedys o jakims spieciu w AM, ale uwazam ze przeciez jakies fochowanie sie to troche dziecinne i obie strony (o ile mozna to tak nazwac) powinny zastanowic sie nad tym zeby zlot wypadl jak najlepiej i zeby jak najlepiej go wspominac...

lo tam zimno, dzisiaj oprocz zimna padalo a nawet lalo ale ognisko nad woda i szczupakobranie udane... :gwizdanie:

na kiere to ja sam poluje sprawa znalezienia auta to najprostsze, pozniej trzeba je gdzies trzymac (a z regoly nie maja podatku drogowego i to jest problem bo nie mam podjazdu pod domem) a na koniec koszta transportu (sam transport to jakies 250, 300f), czyli mniej wiecej wszystko to jakies 2, 3 kola wiec w PL chyba tez za tyle sie cos trafi, moze po lekkim dzwonie albo cos, ale duzo gratow pozostanie...

tak widac ze autko dopieszczone, fajnie je przemieniles w porownaniu do tego co bylo po zakupie PS kaufland rules

No ja slyszalem ze juz sie buja a bujac sie bedzie jeszcze lepiej ;D nie wiem jak tam gienek wywiad przekazuje inf ale narazie jest zrobiony tylko program, na 142km i 320nm ale sa plany na wiecej gratow tylko nadal zastanawiam sie czy brnac dalej w ten temat mysle ze teraz lepiej bedzie zajac sie modzikami optycznymi. wyscigowka typu gienek celica to to nie jest i chyba nigdy nie bedzie ale jak na traktor to daje rade, po tym koksie stala sie duzo mocniejsza na dole, i powyzej 100km/h np na 5tce wyraznie lepiej idzie, nie sadze jednak zeby bylo to jakies objawienie na ceramicznej bo i tak mazda pomimo 30km i 150nm mniej miala lepiej 0-100 tak opony mam chyba jakies ch kupilem je tylko dlatego ze sprzedawali je znajomi Polacy, mialem nowki ch w cenie uzywek np dunlopa. narazie zrobilem jakies 2-3tys km i na suchej i mokrej nawierzchni i daja rade :gwizdanie:

dzieki za odpowiedzi a moze napisal by ktos jakie sa roznice miedzy BRB a BKE, i jak odczytac kod silnika podczas ogledzin samochodu?

1 na 10 to nawet trabant sie w miare trafi

witam dzis z moim bardzo dobrym znajomym ktory chyba chce dolaczyc do klubu ogladalismy a4 b7 2006 z silnikiem 1.9 podobno 115-to konnym. nie wiemy jednak (i sprzedawca takze) jaki byl kod tego silnika, i tak jak w temacie, chcialbym w jego imieniu dowiedziec sie czegos o charakterystyce tych silnikow, moze uzyskac jakas podpowiedz na ktory ewentualnie sie decydowac, i jak zobaczyc lub stwierdzic jaki jest kod danego silnika. A moze jednak lepszym rozwiazaniem jest ktoras z jednostek 2wu litrowych?

tego watku wlasnie szukalem, dzieki za szybka odpowiedz, moja nie wyrabia ale z powodu zuzycia, mam problem z nastawnikiem, a jak juz szykuje sie zmiana to czemu nie na wieksza. dzieki za szybka odpowiedz. watek chyba do kosza, nie?

witam towarzysze dzisiejsze moje zapytanie i problem to: jaka poza seryjna pompe paliwa (wydajniejsza) moge wrzucic do AFNa po tym jak seryjna nie daje juz rady. chodzi mi o dosc bardziej wyczerpujaca odpowiedz min. jakis model, skad najlepiej ja kupic, jakies obrazowe koszta itp.

nie slyszalem szczerze mowiac o tym zeby np ktos komu pomoglo czyszczenie nastawnika pompy paliwa mial objawy migajacej kontrolki od swiec zarowych, no ale coz, jak wymienie pompe albo wyczyszcze nastawnik to napisze jak u mnie sprawy wygladaja mam praktycznie takei same objawy, telepie silnikiem i cala buda, z tylu za mna swiata nie widac jest tylko chmura, fakt ze wystepuje ten problem z regoly na niedogrzanym silniku, i tylko na 1wszym i 2gim biegu a gdy np na jedynce zacznie mi sie tak dziac, zapne 2 i skacze pierdzi kopci itp ale gdy przytrzymam buta w podlodze to po 4, 5sekundach przestajei juz silnik jest zwawy, normalnie po tym wkreca sie na obroty, dodam tez ze po przejechaniu 1500km trasy z PL do UK problem znikl mniej wiecej na miesiac, problem nasila sie gdy mam w zbiorniku malo paliwa, np prawie pali sie rezerwa, i tak jak mowilem pojawia sie tylko na 1wszym i 2gim biegu, na 3cim zauwazylem delikatny spadek mocy (naprawde delikatny, trwa to moze sekunde lub nawet nie) ale tylko gdy wskazowka od obrotow dotyka 3tys, moja rada, zanim zaczniesz mu deptac na 1nce i 2jce pierw daj mu tak pod 4tys na 3ce, gdy tak robie u mnie to wtedy wszystko chodzi normalnie

Twoja wypowiedz (zakladam ze czysto teoretyczna) nie ma pokrycia z prawda, gdyz ja mam zachowanie silnika takie jak w glownym watku i VAG wyraznie pokazuje ze jest problem z nastawnikiem pompy paliwa.... :gwizdanie:

ale tak jak pisalem mam ten sam problem, po vagowaniu wyszlo ze wtryski super daja rade ale ten nastawnik jest walniety i o...

mam to samo, u mnie vag pokazal nastawnik pompy paliwa, albo nastawnik do czyszczenia albo pompa do wymiany, EGR mam seryjny czyli zadnych zaslepek.