mirefire

super ...wielkie dzięki robertb za szybka odpowiedz

czy ktoś może sprawdzić jaki jest nr części "Przełącznik tempomatu" do a4 avant z 2005r nr VIN WAUZZZ8E25A523598 (chcę dołożyć tempomat)

tradycyjnie,nowy wita się na spocie zgrzewką piwka dwa sześciopaki tyskiego wystarczą z powodzeniem ,w końcu to tylko symboliczne przywitanie Powinienem dać jakoś radę :gwizdanie: pyzatym zjawie się na początku marca na razie jestem na feriach z dzieciakami mam jeszcze jedno pytanko > mój brat ma B5 2.5 V6 i strasznie mu szwankuje wszyscy mu doradzają zrobienie logów a nie za bardzo wie gdzie się zgłosić >może znacie kogoś kompetentnego....

witam Panie i Panowie chciałbym się przywitać Antonia już poznałem na PW chciałbym trochę podłubać w mojej B7 i szukam wsparcia>na razie na tapecie będę miał tempomat :gwizdanie:

Hmmmm..... Czyli rozumie że jak kupię samą manetkę tempomatu i ją założę, potem kodowanie to teoretycznie powinno być ok Niestety do vag nie mam dostępu i nigdy do czynienia z kodowaniem .. Raczej będę musiał zdać się na kogoś doświadczenie w okolicach 3 miasta bo chyba do serwisu nie ma sensu jechać Jeszcze jedno pytanko > ile może kosztować manetka tylko do tempomatu? i czy to się tak jakoś łatwo przykręca tzn. czy w tym co mam oryginalnie jest miejsce przygotowane do przykręcenia tempomatu?

Witam wszystkich Mam a4 B7 Avant z 2005r z kierownicą multifunkcyjną i nie posiadam tempomatu>a mam chęć go zamontować, z tego co przeczytałem jest to chyba możliwe Przeczytałem wszystko od pierwszej strony i mniej więcej się orientuję ale tak dla pewności chciałbym zadać kilka pytań. 1. Czy w moim przypadku potrzebuje tylko manetkę od tempomatu, czy cały komplet manetki tempomatu, świateł i wycieraczek? 2. Jeżeli mam multifunkcje to z tego co się zorientowałem to mam odpowiedni moduł Q lub R czy się mylę? >można to stwierdzić bez sprawdzania? 3. czy wystarczy dołożyć samą manetkę od tempomatu i odpowiednio zakodować? Z góry dziękuję za rozjaśnienie moich wątpliwości... Pozdrawiam

jak tylko przy skręcaniu to może na feldze zalegać błoto lub felga minimalnie jest skrzywiona >proponował bym wulkanizatora.....

a o ile możesz zdradzić to napisz ile cię kosztowało, system zębatkowy razem z wałkami wyrównoważającymi + wymiana? ewentualnie napisz na PW.

no sam blok ma choc by inny nr. części wybity na boku pod kolektorem ssącym numer czy oznaczenie np. BKD jest pod kolektorem ssącym ?? chodzi mi o to jak się upewnić ( nie rozkręcając dołu )że jest to BKD? a tak na marginesie >czy jest ktoś kto zmienił napęd pompy łańcuszkowy na zębatkowy razem z wałkami wyrównoważającymi i czy te nowe napędy są wolne od wad?

a tak się jeszcze zastanawiam.... po czym poznać iż jest to silnik bkd jeżeli nie ma nalepki na osłonie rozrządu? czy jest gdzieś na silniku wybity kod jeszcze gdzieś indziej?

tak też myślałem że nie można ustalić faktycznego przebiegu chyba że jeszcze siedzi w komorze silnika a może jest jeszcze wiadomo czy jest jakieś oznaczenie na silniku z jakiego roku pochodzi? to może byłby jakiś znikomy punkt odniesienia

ALBINEK >Dzięki za info fotki napewno się przydadzą . Teraz zostało mi tylko przeglądanie na bieżąco allegro w poszukiwaniu odpowiedniego silnika (rozumie że na silniku jest wybita jakaś informacja z którego jest roku) no bo z kilometrami to tylko na słowo honoru... a co myslicie o tym??? http://www.allegro.pl/item898501093_audi_a3_2004_08_silnik_komplet_2_0tdi_140km_bkd.html

Witam..... Po przeczytaniu historii o silniku BLB ze będę się kierował w kierunku wymiany silnika na BKD, ponieważ mój ma nalatane 170 tyś. km, chodzi bardzo dobrze , natomiast pojawiają się drgania budą na biegu jałowym oraz wydaje mi się że odgłosy z silnika są niepokojące tzn.jakiś bardziej metaliczny dźwięk..... Dlatego mam prośne o wyjaśnienie mi pewnych spraw przez tych co wiedzą ( nie przypuszczają)lub tych co już robili taką wymianę gdy nie chciałbym kupując silnik BKD >spaść z deszczu pod rynnę.... 1. Silnik BKD z jakiego roku najlepiej szukać,2006, 2007,2008( czy są różnice w tych silnikach, ponoć w któryś pękały głowice?) na co zwracać uwagę? (są one na jednym walku czy na dwóch), czy jest na słupkach lub głowicy wybity rok produkcji? czy można ocenić jakoś przebieg tego silnika? czy trzeba wierzyć tylko na słowo sprzedającemu?, czy nam coś powie stan zewnętrzny silnika. 2. We większości są do kupienia tzw. gołe słupki> czy osprzęt ( oprócz miski olejowej (bo tego się doczytałem ) i smoka do oleju ) pasuje z silnika BLB do BKD > tzn. klima , pompa wtryskowa, turbina, okablowanie węże , zbiorniczki, itd. aaaa.mam skrzynie manualna 6 biegów >rozumiem że sprzęgło kompletne z kołem dwumasowym musi być inne > do silnika bkd Z góry Dziękuje za wszelkie wskazówki i informacje Pozdrawiam...

Witam!!!! :> Chciałbym serdecznie wszystkich powitać Mam problem jak większość użytkowników A4 2.0 BLB >wtajemniczeni wiedzą o co chodzi....nieszczęsny napęd pompy oleju Coraz gorzej z moim silnikiem i chciałbym się dowiedzieć czegoś więcej o przełożeniu na BKD