emil82

Witam, krótki film dla wszystkich, którzy sądzą, że można kupić autko po Dziadku albo po Babci jako okazję Czasami rzeczywistość może okazać się okrutna, a pozory mogą nas zgubić. Miłego oglądania, pozdrawiam!

Podobno nie, ale sprawdze sam. Sonniboys sa fajniejsze jezeli chodzi o ta tylna rolete, ale cena troche juz zaporowa. Poza tym jezeli nie chcesz tego miec zalozonego non stop, te z UK latwiej przewozic bo mniej miejsca zajmuja. a ile za swoje zapłaciłeś? bo na allegro były za 680pln, a te Sonniboys są za €199 plus przesyłka w DE €6,50 do PL €16,90, to jakieś 120-180pln więcej. Jak założysz i pojeździsz to daj znać czy nie trzeszczą pozdro!

ale nie ma ramki na tylnej szybie klapy

wow! niezły patent, nie trzeba nic oklejać, wyciągać szyb itp. ciekawe czy to nie trzeszczy jak się jeździ autkiem?? @kanu: tu masz coś dla juniora http://shops.webstyle.de/epages/10307024.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10307024/Products/78229

przy jakim przebiegu ci to wystąpiło? regenerowałeś w DE czy w PL? jaki koszt? pozdro!

Fajne autko , zmień felunek i autko nabierze zupełnie innego wyglądu bezawaryjności życzę

widziałem kilka fotek twojego auta jeszcze wcześniej, ale teraz jak zobaczyłem efekt końcowy to mi szczena z wrażenia do ziemi opadła , wielki szacun kolego akjam za chęci, wytrwałość i konsekwentne dążenie do celu. Autko wygląda super!

Dobre pytanie z tymi lampami, nawet nie wiedziałem, że taka zmiana była W aucie nic nie było zmieniane, wszystko jest ori, auto po leasingu, wszystkie serwisy w ASO były i są robione Jak chciałem kupić osłony na podszybie i aku to mi powiedzieli w ASO, że producent nie przewidział takiej modyfikacji w moim modelu

tak zgadza się, Mesiu jest dla żonki , dobre z tym ogranicznikiem i navi

Ogólnie podoba mi się wszystko w aucie, powiedzmy mody w moim wykonaniu ograniczą się do bardzo drobnej kosmetyki wizualnej. Nie bardzo mam gdzie modzić, przydałby się garaż, troszkę narzędzi i czas żeby to wszystko zrobić [br]Dopisany: 19 Maj 2011, 22:23_________________________________________________ [br]Dopisany: 19 Maj 2011, 22:29_________________________________________________ [br]Dopisany: 19 Maj 2011, 22:29_________________________________________________ obniżymy czarnucha, bez obaw, widziałem u innych kolegów jak to wygląda i też mi się spodobało na razie czekają mnie mody drugiego autka (felgi+opony 18", grill SL look), ale za Audi też się wezmę

dzięki Jedrekx

Witam, W końcu miałem troszkę czasu i zrobiłem swojej A4 kilka zdjęć Moje autko jest z 12.2006, model 2007. Wydaję mi się, że jest to pakiet wew s-line, chociaż nie jestem pewien, bo nie ma czarnej podsufitki. Jak dotąd nic w aucie nie zmieniałem, wszytko wygląda tak jak fabryka zrobiła. Posiadam jeszcze komplet fabrycznych felg alu 16" na zimę, tu na zdjęciach są 17" Wyposażenie autka: - skórzana tapicerka (pełne skóry czarno/grafitowe), - trójramienna sportowa mulitfunkcyjna kiera, - skórzany drążek zmiany biegów, - skórzany podłokietnik, - sportowe fotele, - elektryczna regulacja odcinka lędźwiowego (dmuchana poduszka), - wysuwane podstawki pod uda, - pełna eletryka (4x szyby, lusterka), - nawigacja RNS-E (duża, 2x slot na kartę pamięci SD), - bluetooth, - zestaw głośnomówiący, - uchwyt na telefon w podłokietniku, - zmieniarka płyt cd 6x w schowku, - sensor deszczu, - sensor zmierzchu, - lusterko wsteczne fotochromatyczne, - tempomat, - 6x airbag, - system Coming/Leaving Home, - czujniki parkowania PDC, - klimatronik 2 strefowy, - podgrzewane przednie fotele, - srebrne listwy wew., - domykanie i otwieranie szyb z pilota, - regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach, - kolorowy FIS, - srebrne relingi dachowe, - alufelgi srebrne pięcioramienne 16" ori Audi (opony zima 205/55/16), - alufelgi czarne pięcioramienne 17" (opony lato 235/45/17). Planowane mody to: - przyciemnienie tylnych bocznych szyb oraz szybę klapy bagażnika, - obniżenie zawieszenia ( same sprężyny, bez amorków), chociaż tu w DE trzeba pewnie będzie to wszystko jeszcze zatwierdzić w TUV, bo tu raczej nie ma takiej samowolki jak w PL Ogólnie jestem zadowolony z wyboru autka, jeżdżę już nim 1 rok i 3 miechy, na budziku 150k km, od zakupu zrobione jakieś 28k km. Pozdrawiam

Filtron jest używam od 6 lat i nie mam problemów

szybę mógł mieć wymienianą jeżeli były odpryski od kamieni i TUV'u nie chcieli podbić (w DE jak ktoś ma voll kasko, to taka wymiana jest gratis w wielu firmach zajmujących się takimi usługami, chyba że właściciel pojechał do ASO to mu to odnotowali w historii). A może auto miało wymieniany silnik i w 2007 ten stary padł i nie opłacało się go naprawiać, a auto było na gwarancji i wsadzili nowy słupek ( w 2 lata ktoś nalatał 65k km to jak na niemcownie normalka) ale chyba tu też powinna być stosowna adnotacja jeżeli coś takiego było robione . Może się mylę, jeżeli tak to mnie poprawcie a i jeszcze jedno, pisałeś wcześniej że właściciel twierdził, że w 2009r był robiony przegląd przy 90k km więc o co kaman? , na mój gust to wszystko się kupy nie trzyma, każdy mówi co innego, chyba jednak warto to auto odpuścić

albo wlali olej 10W40 bo przebieg był może z 400k km i żeby "wygłuszyć" ewentualne stuki, taka metoda u "magików" ale z poprzedniej dekady ;( szkoda czasu i kasy na to auto

gratuluję "szfagra" od takich ludzi robi mi się niedobrze ale to jest właśnie Polska, kraj raj dla kombinacji. Jacy politycy, tacy i mechanicy

nikt nie mówi, że każde ASO jest złe , ale to konkretne, które wymienił autor wątku, dało nieźle ciała

kolego chyba słabo poczytałeś, tu masz wątek o tym ASO http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=93401.0 przeczytaj dokładnie cały bo to bardzo ciekawa historia, na pewno zmienisz zdanie, nawet po pieczątkę bym tam nie pojechał , pozdro!

Dzięki za odpowiedź. Tak myślałem że VAG nie zrezygnuje z kasy za częci i wymianę paska. Widze że masz 3 literowe oznaczenie silnika, czyli auto sprzed października 2009. Nie wiesz może czy te pierwsze silnik na CR o oznaczeniu 3 literowym mają inną konstrukcje, niż 4 literowe, czy są bardziej awaryjne? Bo coś mi się obiło, że mają troche wspólnego z tymi wcześniejszymi na PD. Nie wiesz jak to jest? Pozdrawiam. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=186593.0

wg mnie w DE nie ma problemów z DPF'em bo kierowcy regularnie go wypalają na autostradach. Normalny kierowca, który robi przebiegi w granicach 10k km rocznie w DE nie kupuje diesel'a tylko benzynę, bo płaci mniejszy podatek za silnik. Większość aut ciągle jest na gwarancji, więc nawet jeśli się coś posypie to ASO to naprawia i nic nie dyskutuje. Dlatego narazie cisza

dzięki za info, tylko teraz którą opcję wybrać Xtreme Power czy Diamond Vision??. Te drugie tu w DE są za jakieś 40€, ale jak się mają przepalić po 6-7 miechach (taka była opinia użytkowników na innych forach) to będzie to słaby interes no i kwestia wyglądu, Diamond będą chyba świecić na niebiesko ( a la xenon), a Xtreme tak jak wspomniałeś na żółto ( ale jaśniej niż zwykłe H7). Zaczekam aż mi się przepalą moje i wtedy dokonam zakupu, pozdro!

@Bart-S i wrclaguna: podziękował i jeszcze jedno co mnie w sumie ciekawi, po co jest ta czerwona dioda w drzwiach, która mruga po zamknięciu auta? pozdro!

to ja trochę z innej beczki, czy w każdej B7 był montowany seryjnie autoalarm? I jak ewentualnie sprawdzić czy jest on w aucie? pozdro!

Podepnę się do tematu, są jeszcze Philips Xtreme Power H7, podobno dają aż do 80% więcej światła tylko ciekawe jak długo takie żarówki wytrzymują?? czy warto je kupować?

u mnie wg danych z wyciągu z serwisów przy 113kkm - wymienili nockenwellensensor (czyli wg google czujnik wałka rozrządu) a przy 121kkm - pasek wielorowkowy więc raczej tu też w DE całego rozrządu nie było robionego i demontowali czujnik Halla. Nawet jeżeli tylko to zmienili, to i tak masz mobilną gwarancję, przynajmniej w DE, jak coś Ci padnie to ci auto do ASO ściągają i naprawiają. Ale jak np. pompy wody nie wymieniali i padnie to trzeba będzie za nią zapłacić. Chociaż może w Audi są tak dobre pompy wody, co wytrzymują duże przebiegi, tak jak w BMW, które są na łańcuchach rozrządu i można robić nawet do 500k km i nie dotykasz się w ogóle rozrządu. Btw u mnie też był robiony rozrząd ( w książce jest tylko do "odfajkowania" pasek rozrządu) przy przebiegu 121k km, ale nie wiem czy wszystko zostało wymienione, tak jak to powinno wyglądać. Koleś z serwisu powiedział, że następna wymiana paska tak jak w instrukcji, chyba za kolejne 90k km, jeżeli się nie mylę. Pozdro!