emil82

Ja nie mam zbyt dobrych wspomnień z TRW (klocki i tarcze wg mnie to porażka ). Jeździłem na ATE i tylko to zbyt duże pylenie jest dobijające, ale ogólnie hamowanie super. Teraz użytkuję Zimmermann'a i klocki i tarcze i też jest super Wybór marki należy do Ciebie

Wydaje mi się, że euro4 jest to odczyt z DPF'em, wszystkie euro3 są bez DPF'a ( w Niemcowni jak masz euro4 to masz zieloną nalepkę na szybie, jak masz euro3 żółtą, a jak euro2 czerwoną, niezależnie od marki, każdy diesel z zieloną musi mieć dpf) Pytanie jeszcze tylko czy ta naklejka, którą zarzuciłeś na forum nie jest przypadkiem od benzyny?, bo jest tam oznaczenie 100KW GKAT

Z tą zadymą i smrodem palonych kabli to chyba trochę kolego przsadziłeś A z drugiej strony jak jedziesz po autobahn'ie to chyba nie turlasz się 60km/h, słyszałem że właśnie użytkownicy którzy mało śmigają na dłuższych trasach, tzn takich po 200-300 i więcej km po autostradzie to dobijają tego DPF'a, bo jeżdżąc tylko z pracy do domu i na zakupy to szybko się zawali nawet zwykły katalizator

u mnie to występuje tylko w trybie AUTO, jak przełączysz nawiew tylko na kratki to już tego efektu nie ma

Miałem identycznie w innym autku, winą było łożysko w tylnym prawym kole, po wymianie cisza btw mechanik w serwisie podlewarował tylną cześć autka zakręcił kołem i od razu powiedział, że to łożysko. Tak jak kolega siemian, proponuje sprawdzić dokładnie łożyska

@ pukko Tak się składa, że mam właśnie RNS-E

Wszystko super i w ogóle mega duża pojemność, ale ja jednak jestem ciągle jestem zainteresowany tym iPod'em, zajmuje mniej miejsca Poza tym iPod też ma 20GB a nawet 40GB. Może byłoby mniej roboty

Jedyny minus takiej operacji to taki, że jak alu felga mocno dostała i jest nieoryginalna to może pęknąć podczas takiego zabiegu (tak mi powiedział człowiek, który mi to naprawiał). Ja prostowałem jedną felgę, była ori i nic się nie stało, efekt jest b.dobry , nie ma żadnych wibracji czy czegoś takiego. Zapłaciłem 80pln za wszystko razem z wyważeniem (zakład przy wjeździe do Bolesławca od strony Wro). Pozdro

Ja posiadam Nexen N3000 i muszę przyznać, że miło się zaskoczyłem . Początkowo bardzo sceptycznie podszedłem do tej marki ( opony letnie razem z felgami miałem już w pakiecie przy zakupie autka). Obawiałem się że będą bardzo głośne ( mają podobny bieżnik jak Good Year F1, które są bardzo głośne), ale zaskoczyłem się bardzo pozytywnie. Autko ładnie się prowadzi, żadnego huczenia, opony mam 235/45/17. Jak się skończą kupie tej samej firmy. Pozdro

Witam kolegów! Zastanawiam się czy istnieje możliwość podpięcia iPod'a do radia. Posiadam RNS-E w swoim autku, szukałem na forum ale niestety nic nie znalazłem. Jeżeli ktoś przerabiał taki temat to poproszę o porady . Pozdro

Przydatny gadżet, szczególnie przy ostrych zimach, ale jest jedno małe "ale" http://mediweb.pl/mens/wyswietl.php?id=1632 pozdro

@Tygrys: witam jeszcze raz, ten pierwszy nr 8E1 819 417B wogóle nie istnieje w bazie serwisu Audi, ale koleś znalazł to o czym mowa w tym wątku i powiedział mi, że producent nie przewidział takiej osłony w moim modelu, tylko taka osłona wychodziła w modelach z silnikami ośmio-cylindrowymi i występuje pod nr 8E1 819 447. Koszt taki sam jak wspomniałeś wcześniej tych osłon, ok 20 euro. Pozdro

Ja jednak odczuwam bardzo minimalną różnicę, ale po kilku kilometrach szybko się przyzwyczajam do innego auta. Np w Oplu Astrze (opony 175), kiera kręciła się jeszcze lżej niż w BMW i Audi (wszystko w autkach jest sprawne, żadnych wycieków czy tym podobnych), może jednak jest coś w tej szerokości a może każda marka ma inne wspomaganie i nie można tego porównywać , pozdro

U mnie w BMW jest ok i ręki sobie jeszcze nie urwałem Ale zauważyłem pewną zależność im szersze opony tym bardziej odczuwa się opór na kierownicy gdy kręcisz w miejscu czy parkujesz ( oczywiście kręcenie kierą w miejscu jest nie zalecane ). W BMW mam opony 205 a w Audi 235 i jak się przesiąde do Audi to czuję, że jest minimalnie ciężej, ale nie aż tak żebym się przy tym strasznie zmęczył Sprawdź jak szerokie masz opony u siebie w Audi, pozdro

Te numery tych dwóch części są takie same do wszystkich B7?? Będzie pasowało do B7 BPW? Aha Tygrys ile zapłaciłeś w ASO w Niemcowni za te dwa plastiki? Z tego co się orientuję to niekiedy części są tam troszkę tańsze Mnie najbardziej interesuje ten plastik na podszybie, bo dużo śmieci się tam gromadzi, pozdro

Witam, a skąd wiedziałeś, że w twoim autku jest tego typu skóra?? Ja u siebie też mam tapicerkę skórzaną, ale zamówiłem środki pielęgnujące z firmy Lederzentrum.pl ( posiadają preparaty czyszczące i pielęgnujące z firmy ColourLock z Nowej Zelandii). Ta kobieta powiedziała mi, że zwykła skóra nie pochłania wody, a ta anilinowa tak. Nie użyłem jeszcze tych preparatów, ale ta moja tapicerka nie wygląda mi na jakiś mega ekskluzywny rodzaj skóry (w fotelach ma czarne boczki i ciemno szare środki,a w drzwiach boczki są całe czarne). Pozdro

witam, u mnie na trasie 1200km jadąc na tempo. spalanie wyszło ok 7,4l/100km. Trochę się zdziwiłem, bo w sumie trochę dużo jak na diesel'a (prędkość w granicach 140-160, czasami 180-200). Sprawdziłem tą samą trasę bez tempo i wyszło mi 5,6l ale jechałem dużo wolniej, max 130km/h i to nie zawsze. Dodam jeszcze że miałem cały kufer załadowany, a FIS pokazał jak zalałem do pełna że mogę na pełnym baku zrobić 1250km Nawet mnie to ucieszyło, ale z drugiej strony co to za jazda 130km/h na autostradzie pozdro

odradzam wlewanie benzyny do BPW, ten silnik lubi raczej ON

mnie też to strasznie denerwowało, ale minęło już jakieś 2 tyg od zabiegu i ciągle jest

@siemian: miałem podobny problem z tylną kanapą, skrzypiała na dołkach, zakupiłem taki biały smar w sprayu i po rozłożeniu tylnej kanapy spryskałem ten metalowy bolec i zamek od zawiasu ( oczywiście nie brudząc przy tym całej kanapy). Muszę przyznać że po tym zabiegu skrzypienie ustało, zobaczymy tylko na jak długo , pozdro

mi mój BPW na trasie 1200km po autobahn'ie spala średnio 6,2l ale jazda dość dynamiczna mniej niż 140km/h nie schodzę, ogólnie autko mam od 1 lutego i jest ok , pozdro

Dzięki wielkie za info, dziś sprawdziłem ten odcinek trasy jadąc tylko na normalnym nadmuchu kabiny, bez trybu "auto" i temperatura non stop na 90st :> Wydaję mi się że jednak wcześniej za bardzo grzałem w kabinie (20st, 21st) i przy niskiej temp. powietrza na zew. i dodatkowo jadąc z górki silniczek nie miał się czym nagrzać pozdrawiam

witam! u mnie w B7 2.0 tdi zauważyłem taki przypadek, że podczas zjazdu z góry na dół (ok 6km) i hamując silnikiem, temp spada. Miałem coś takiego w moim drugim aucie ( ale tam był termostat na bank do wymiany bo nie mogłem utrzymać temp nawet na prostej drodze i po wymianie termostatu wszystko się zmieniło, ale przy -18st, też na tym mega długim zjeździe w dół temp spadła, ale nie do zera, ale to jest oczywiście extremalny przypadek ). Aha na prostej drodze autko utrzymuje temp stałą, tylko na tym zjeździe ją wytraca. Czy to jest normalne??, bo w drugim aucie już takiej tendencji po wymianie termostatu nie zauważyłem.Dodam jeszcze że ogrzewanie cały czas na Auto jest ustawione. dzięki za info

nie jestem aż takim desperatem żeby olej u "turasów" kupować jeżeli chodzi o LM, to dużo dobrego słyszałem , nawet koledzy z forum BMW polecali mi ten olej spróbuję jednak zostać narazie na Castrolu, bo w grudniu był olej zmieniony, ale interwały wymiany zmniejsze do 15k km, nie ma co szaleć szkoda autka, w bejcy zmieniam co 10k km i autko 190k km ma na budziku i silniczek chodzi jak igiełka , pozdrawiam

Aha, czyli rozumiem że jak mieszkam w Niemczech to spokojnie mogę dalej śmigać moje 30k km na Long Life'ie??