Pierdolenie, co rok to samo, nie wierzę że gaz będzie kosztował więcej jak 3 zł, nie ma takiej opcji, a jak było by tak że różnica między PB a LPG wynosiła by 1 zł to kupuję S4 i jeżdżę na PB a co mi tam :>
Wróciłem właśnie z przeglądu, Pan zasugerował żeby zmienić postojówki, wymienić górne wahacze i lewe szkło lusterka
No ale pieczątkę dostałem :>
Diman, rzuć jakimś linkiem do BIAŁYCH postojówek, bo podobno masz takie fajne
Mario, skrzynia "6" i waga, to Cię ratuje, inaczej patrzył byś za nami ze łzami w oczach
Niestety, prawie 200ps + Q + duża felga = auto totalnie nie jedzie, ale to było wiadome od dawna
Koniec zabawy z lakierem, jutro tylko odkurzyć w środku i można się lansować
Podziwiam ludzi którzy "polerują" bez maszyny niiiiigdy
Czas iść spać, bo za 5h do roboty
62 litry wchodzi bez problemu, nawet do b5, jeżeli chodzi o wtryski, mam żółte, auto po lekkich modach i ogarnia 198PS, kolega na tych żółtych wtryskach jeździł z mocą 260ps bez problemowo więc bez paniki
Zamiast pomarańczowych wolał bym założyć mocniejsze, żółte
No tak, tylko że większość ludzi kupuje graty i zleca to firmie, albo od razu płaci worek kasy i zleca to firmie
Najgorsze jest to jak człowiek się namęczy, poskłada wszystko sam a tu lipa, wiecznie problemy, dlatego trzeba wyłożyć odpowiednią ilość gotówki i robić to raz a dobrze
Ciekawe co to za graty żeby osiągnąć te 280 KM za 7-8 tyś zł
Jedynie używane paście, żeby osiągnąć taką moc i zrobić to tak żeby nie mieć kłopotów na nowych gratach, trzeba przeznaczyć 15 tyś zł
Jadę ja
Tomek, mam taki tak jakby imbus , kup sobie końcówkę służącą do kucia dla młota udarowego, są to tzw. SDSy, ucinasz końcówkę, nakładasz nasadkę + przedłużkę i masz to samo co imbus, a wytrzymałe w ciul, generalnie to trudno o taki imbusik