Pucek

zależy kiedy Gregorowi spasuje, no i czy mi Mirek go dokładnie sprawdzi

zgadza się... http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t3899.0.html;highlight=produkcja polifty robili od 1999 do 2001, a I lift od 1997 do 1999 więc się nie załapał, środek miał taki jak na tym foto w temacie, aaa i miał w liczniku woltomierz...

1 W Europe Country: 1-2 WA Germany Manufacturer: 2-3 AU Audi Model Specific: 4-8 ZZZ8D Unknown Check Digit: 9 Z Invalid Year: 10 X 1999 Assembly Plant: 11 A A Serial Number: 12-17 006418 6418 takie coś mi wyszło...tylko że wtedy już chyba szły polifty

więc sprawa wygląda tak, gość nie jest handlarzem, jest z wioski pod opolem, pracuje i mieszka w niemczech, te auto ma służbowe, serwisowane w Aso VW/Audi, jak zaświeciła się inspekcja to jechał na serwis, ostatni wielki serwis przy 240 tyś przebiegu, auto rok 97/98, pewne jest że to model 98! ale nie mogę więcej znaleść po VIN:/ koleś jeździł po autostradach, środek nie zniszczony, dodaje 4 koła zimowe, sprzedaje bo szef mu powiedział że 270 tyś to już dużo i czas na nowe auto, w sobotę wykupili żółte blachy, auto wymeldowali , wczoraj wieczorem byli też w polsce, dzisiaj rano byli na giełdzie (przyjechał tu z rodzinką na wakacje do rodziny), ale ludzie boją się takich przebiegów, auto chodzi cichutko, równo, wspomaganie nie wyje, siedzenia nie wytarte, tyle zauważyłem, jak się komuś nudzi to może bawić się przy tym Vin-e nie żebym się napalił ale to było jedno auto które było okej a nie jest odpicowane, czysta seria a i był też avant, fajny serio, ale bez klimy

wauzzz8dzxa006418 sprawdzać

ja wiem sparki, ale 270tyś na 12 letnie auto to dużo, ja mam niby 225 tyś i widać to po kierownicy i ogólnie środku, narazie nie mogę się dodzwonić do tego handlarza żeby podjechać z kimś go dokładnie pooglądać

a no to chyba że tak, ale to i tak będzie tylko mniej więcej

a jak chcesz sprawdzić czy masz taką moc? to jedynie na hamowni... :gwizdanie: vaga zawsze ktoś ma, więc wpadaj ja jak będę (ale chyba nie) to też bym skorzystał bo świeci mi 1 in 2

Tofik patrz http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t45281.0.html;highlight=575+1237 poczytaj sobie, tak kolega od nas ze spotów miał problem z tymi samymi błędami a tak w ogóle to

ja tam nie mówię że coś kręcone i wogule, ale jak na benzyne to zleksza sporo, patrzeć na to że będę na 100% tym autem jeździł 3 lata, napewno zrobię 60 tyś minimalnie, więc będzie koło 350 tyś, a to chyba powoli śmierć dla silnika, czekam aż wypowie się Darek i Gregor, czy warto kupować takie auto z tak dużym przebiegiem hhehe Keżor, ja rozumiem że diesel i tyle to norma, ale ja mam te 230 tyś no i silnik chodzi, ale jednak to już sporo[br]Dopisany: 09 Sierpień 2009, 13:09_________________________________________________tym bardziej się boję bo ma być podtlenek eLPiGi dlatego o nim napisałem, mam patrzeć po nim czy nie? bo jak tak to dzwonie i pytam czy jeszcze jest, jak jest to umawiam się z nim i Gregorym i oglądamy, a silnik serio chodził cichutko i równo, może serio po kapitalce

hello wróciłem z giełdy, napiszę tak, rozpiętość cen aut jest spora, był diesel 96 rok za 14 tyś zł :gwizdanie: nie była nawet zła potem 97 rok, 1.6, za 17 tyś zł było parę sztuk za 10 tyś zł, były też mega zniszczone, ogólnie każde auto było zwykłe, "szare" na zwykłych 15'' felgach w drodze powrotnej zaciekawiła mnie pewna oferta, stała sobie błękitna A4, 97 rok, klima, kubełki, kierownica taka jak u Gregora, 1.8T bez Q , na żółtych blachach, od handlarza, widać że miał dość sprzedaży gdyż po moim zapytaniu o silnik powiedział mi że to nie jest diesel, a ja do niego że szukam 1.8T i się zdziwił, full serwis, silnik nie myty, nigdzie nie widziałem oleju, cichutko i równo chodził, aż się zdziwiłem, CENA 11 tyś zł do opłat, ALE przebieg 271 tyś km i tutaj jest ten myk...gdyby mi koleś o nim nie wspomniał to jestem przekonany że ma koło 200 tyś, no mam jego numer, niewiem czy wogule patrzeć po aucie z takim przebiegiem jeśli chodzi o PB, no i co będzie jak potem założe gaz...:/ jak Wy macie zdanie o czymś takim?

hehehheheh pogadamy na grillu [br]Dopisany: 08 Sierpień 2009, 23:46_________________________________________________http://forums.vwvortex.com/zeroforum?id=26 polecam to forum

:laghing2: laaaaandryna

nooo mi też coś tam wspominał, ale ja chcę tylko na gazie ciekawe czy damy radę zmieniać biegi przy tym dopale

hehehhe a tak wogule to dał się komuś Gregor wczoraj przejechać?

kłamiesz, piwko i tyle :>

dobranoc, a ja wdupiam śledzie, chyba jestem w ciąży

czyli tak jak poradziłem, okej jedno piwko wystarczy

pozamykaj wszystkie okna w przeglądarce...włącz potem na nowo i będzie działać! mi też tak się robi i nie wiem dlaczego, chyba jest jakaś kombinacja klawiszy

tylko nie wykończ znów skrzyni a tak poważnie, to żeby Ci się zj***ła klima

Rudi[br]Dopisany: 08 Sierpień 2009, 23:05_________________________________________________ajj to sierpień zapowiada się imprezowo-klubowo Paintball, grill, 1/4 mili

no i ucichło

co landryn nie rezasz nic???

nie no bez jaj, teraz to zmieniam zdanie, ZMIENISZ W CIĄGU ROKU serio się nie dziwie że masz doła, bo mając takie auto i tyle pod maską, zostać w tyle to wstyd, więc sprzedaj tego parcha, kupuj S4 B6 albo RS4 B5 ps. nie chcę nic ze znaczkiem S, bo masz znaczek, masz wydatki, a tak sobie zrobię sam

no właśnie, a wytrzymasz tylko wtedy jak nic się na mobilach nie pojawi jednak stwierdziłem że nie potrzeba mi B6, mam dopiero 22 lata i chcę mocy Guru, to kiedy kupujesz turbinke?