A4-Tomek

Dzięki Pany

Tomasz jak zawsze w formie złośliwiec

i w measuring blocks kanał 12

ale gdzie? Engine i meas. blocks czy gdzieś indziej? Do mnie trzeba pełnymi zdaniami bo znam ino podstawy diagnostyki Ostatnio się nauczyłem jak dezaktywować TPMS

no spoko i to chciałem wiedzieć Tak patrzę po multimetrach i niewiele jest takich że wybierasz wyłącznie co chcesz pomierzyć bez ustawiania zakresu. Czyli żeby pomiar był właściwy pozostaje mi pochytać tester świec albo miernik profesjonalny albo miernik który najniższy zakres ma do (strzelam) 50 ohm maksymalnie

Ale nie trafilem na mierniki które moga mierzyc mniej niz do 200ohm. Uważasz ze ten co mam przeklamuje mocno? Mogłem pochytać tester świec żarowych bo są takie cuda. No nic bede musial od kogos pożyczyć miernik ktory ma mniejszy zakres oraz przejrzeć strone Ross Tech czy jest możliwość sprawdzenia vagiem swiec bo widze ze odpowiedzi na ten temat nie uzyskam

Miernik jakieś marki DPM kupiony w Leroy za jakieś 70zł. Nie znajde rezystora dla testu Wg. Instrukcji dokładność do 200 Ohm wynosi +/- 1% +/- 10 cyfr

Stare Świece. 3 świeca zaolejona a 4 tak jakby przyjarana wszystkie ten sam pomiar: 2.3-2.4 ohm

Ja wyciągnąłem stare świece z napisem NGK VW chyba że ktoś kiedyś wymieniał

Zeszlej zimy na nowym aku ciężko palił. Przy bardzo niskiej temp tak jakby zapalal nie na wszystkie gary odrazu ale po ok 1s praca sie wyrownowywala. W tym roku postanowilem sie tym zająć i pomierzylem świece. Pomierzylem je miernikiem i mi wyszlo ponad 2 ohm na kazdej a z tego co wiem juz to gorna granica wynosi 1 ohm dlatego je wymienilem. Dziwna sprawa ze nowe swiece również maja ponad 2 ohm :/ co rowniez dziwne to że na 3 cylindrze caly grot starej świecy byl zaolejony. Zadnych błędów nie mialem skoro piszesz ze jakby cos nawalilo syplo by mi błędem.

Czyli widze ze nikt nie wie jak sprawdzić świece vagiem. Dzis po nocy sprawdzilem miernikiem po raz kolejny i dalej mam powyzej 1 ohma na nowiuskich swiecach :/

No ok bo kurde dziwne są te pomiary bo nowe swiece założyłem :/ Raczej nie ma wplywu na pomiar to ze mam świece 7 Volt

ja 3 komplety kół malowałem i raz prostowałem jedno alu w Maraton Knurów i nie mam co narzekać. Robią co do nich należy

Pany jak w temcie, jak sprawdzić rezystancję świec poprzez vcds? Mierzyłem miernikiem i wskazywało mi na starych 2.3 ohm więc wymieniłem bo górna granica to 1 ohm. Na nowych też coś jest nie tak bo jak trzymałem kabel minusowy na biegunie ujemnym aku miałem taki sam pomiar (2.3 ohm) a jak dotykałem silnika to 1.7 więc już zbaraniałem Dodam że pomiar na zimnym silniku Druga sprawa to czy świece 7 voltowe mierzy się tak samo jak 12 voltowe? Bo w moim BPW mam świece 7 Voltowe

Ja tam zjazd rodzinny i tez %%%

tak wogóle to a ja dziś zaopatrzyłem się w nowe świece żarowe bo ostatniej zimy coś mi nie grało na nowym aku z odpalaniem. Pomiar pokazał prawdę

Może hamulce spalił

O kurde kto to sie pojawił na forum

ja bym musiał zeskanować zdjecia żeby coś wrzucic

przynajmniej coś tu się dzieje skoro nikt na spoty nie ma czasu

dokładnie

a jak się coś chciało z domu to się stało pod balkonem i darło japę "mamooooo"

też miałem pitoryne ale miała dwa lusterka wysoko zamocowane niestety wypadały biegi bo blokada trzymająca bieg lub luz co trochę wypadała to się jeździło z uniesioną stopą żeby nie wybić zębów jakby nagle z 2 wpadła 1 Potem był Romet 50 T-1 z polskim silnikiem. 3 biegi to był sztos na tamte czasy jak byłem gówniarz stoi na wsi i rdzewieje bo umarła cewka zapłonowa