A4-Tomek

Gnije Ci to padło i tyle ... Pomyliles forum to nie klub Leona ej śmieszek wyrezałeś tweetery?

nie Ty jeden miałeś problem z rozkręceniem połączenia za katem nad saniami ja musiałem na środku auta rozdzielić wydech i jakoś dostać się do śrub katalizator to wymysł zielonych więc ja bym się go pozbył jeśli jest możliwość jego szwankowania, tyle że u mnie ewidentnie kat padł

ładnie brzmi jak na diesla

a Ty co? zmieniasz na coś innego?

ja tam wypolerowałem stare fajki ze względu na to że diesel czasem lubi zakopcić więc wolałem zostać przy seryjnych końcówkach niestety zostały drobne ślady po kamieniu szlifierskim bo straszne wżery były ale po zimie ani kropki rdzy nie było a robiłem to zeszłego lata

a brzęczy Ci coś w wydechu? Bo w moim przypadku rozpadł się wkład i cały układ wydechowy brzęczał na wolnych obrotach

zawsze mnie ciekawiło jak się uzyskuje efekt cofki turbo :naughty: spodobało mi się to jak usłyszałem A6 od gościa z Audi Śląsk Rozumiem że potrzebne inne turbo i przelot. Ja sie zastanawiałem czy nie wywalić środkowego tłumika bo obecnie jeżdżę bez kata a w jego miejsce mam zrobiony przelot (zamiennik od Andrzeja Gruchota) w 1Z pewnie nie uda się zrobić efektu cofki nawet przy innym turbo. ---------- Post dopisany at 12:51 ---------- Poprzedni post napisany at 12:50 ---------- wogóle to może ktoś wytłumaczy po krótce jak się uzyskuje efekt cofki

po szychcie

ja odpadam bo na 14:00 do pracy

weź szczelinomierz i sprawdź jakie masz odległości między czujnikiem a tarczką abs (powinno być 0,6mm albo 0,8mm) mi kiedyś wywaliło błąd po przy wymianie tarcz niechcący przesunąłem czujnik abs w głąb osłony czego nie zauważyłem a błąd wywaliło

to trzeba będzie rozeznać się w cenach w okolicy żeby nie przepłacić. Polecasz Sachs'a chociaż ja myślałem nak LUK'iem no ale pomyśle nad tym

hmmm wygląda jak Tatiana Okupnik foto szlag trafił

Mam dokładnie to samo i cały czas zachodzę w głowę czy to czasem sprzęgło się nie kończy dobrze ze w 1Z jest jednomas więc może tylko sprzęgło da radę wymienić i będzie dobrze bo docisk jest wraz z tarczą a z tego co gdzieś wyczytałem to mogą też już wysiadać sprężyny docisku a nie sama tarcza no ale fakt faktem wraz z dociskiem idzie nowa tarcza a sprzęgło nie jest tanie i jeszcze do tego wymiana bo jest sporo zabawy z wymianą więc ja się za to raczej nie zabiorę ---------- Post dopisany at 12:39 ---------- Poprzedni post napisany at 12:32 ---------- raczej to nie powinno być koło zamachowe bo na postoju nie telepie a ni nic jedynie przy ruszaniu trzęsie. Przy ruszaniu na wprost to po naprawde bardzo długiej jeździe po mieście ale na skręconych kołach to zawsze bo długiej jeździe. Nie znam się aż tak ale sądzę że to może sprzęgło się kończyć i tak jak napisane jest w pierwszym poście to ja również odczuwam wibracje na półsprzęgle gdy auto jest na luzie tyle że to są delikatne wibracje. Aaaaa właśnie na zgaszonym silniku słychać skrzypienie z okolic sprzęgła gdy wciskam pedał i gdy puszczam bo gdy silnik jest w ruchu jest cisza.

ja wymieniałem ale w 1Z bardzo prosta sprawa ale brudna i radził bym to zrobić podczas wymiany oleju bo po wkręceniu starego filtra może uszczelka popuszczać jak w moim przypadku

ciekawe jak długo będzie taka fajna pogoda bo sie wczoraj naciorałem przy aucie przy lakierze

spoko Guru napewno będzie ale o której?

jak bym fajnie zarabiał to by było widać może teraz coś wpadnie jak nam wypłacą nadgodziny i chyba skuszę się na gwint ale wolał bym jakąś używke KW albo H&R no ale nowy gwint byłby lepszy więc moze skuszę się na Supersporta albo takiego jaki ma Egon musze to przemyśleć Ten gwint sprzedaje P-U-M-A z forum no i właśnie jak już będzie kasa to mam zamiar uderzyć do niego po gwint Tomasz ja będe o 18:00 na Arenie bo mam nocki więc chce trochę posiedzieć na spocie