julekF1

jak tylko auto wróci na drogę, to postaram się coś nagrać bo na chwilę obecną wygląda tak: przy okazji wyjęcia motoru do zmiany rozrządu i uszczelnienia okazało się , że trzeba nowe poduchy silnika (brak zamiennika:kwasny:) do tego od razu zakładamy nowe sprzęgło:naughty:

ok , czas na dalsze prace na eSką przyszedł czas na rozrząd (kompletny, wszystkie łańcuch, napinacze i ślizgi) do tego nowe uszczelki kolektora ssącego i zaworki olejowe pod kolektorem nowe uszczelnienie dekli zaworowych (także kompletne) nowy pasek mikro na przód plus rolka prowadząca i napinacz simeringi wału, nowa przednia poduszka motoru, osuszacz klimy i jeszcze kilka pierdół.... W poniedziałek wyjeżdżamy z motorem i skrzynią z auta, więcej info i foto w miarę postępu prac 3majcie kciuki:decayed: mam nadzieje, że wszystko pójdzie zgodnie z planem....

po mojej mieścinie staram się jeździć tak, żeby nie było takich sytuacji. Ale powiem szczerze, że przy tym wydechu liczba ludzi, którzy odwracają głowy jak usłyszą nadjeżdżającą eSkę znacznie wzrosła:decayed:

x2

Ciesze się, że się podoba:decayed: Teraz czas na zaworki pod kolektorem ssącym i chyba zdecyduje się też na nowy rozrząd Potem hamulce:naughty:

no fakt, V8 to jest TO!! Wrażenia akustyczne są świetne! Już nie mogę się doczekać na nowy układ wydechowy:decayed: ---------- Post dopisany 18-05-2014 at 13:25 ---------- Poprzedni post napisany 07-05-2014 at 15:36 ---------- A więc S4 doczekało się nowego wydechu Katy poszły w odstawkę Zamiast nich są po 3 puchy przelotowe na stronę, połączone x-pipem dla wyrównania ciśnień w układzie Ostatnie puchy walcowane z nierdzewki plus końcówki 80mm Tak to mniej-więcej wygląda: Wydech przy stałych obrotach jest bardzo dyskretny co w połączeniu z dobrze wygłuszoną kabiną kompletnie nie popsuło komfortu jazdy:decayed: Natomiast przy raptownym dodaniu gazu drze się całkiem przyjemnie. Mam krótki film który jednak nie oddaje do końca pracy układu (motor i wydech nie są do końca rozgrzane): Mnie satysfakcjonuje a do tego auto fajniej jedzie niż przy standardowym wydechu

fajnie, że nie ma relingów

potwierdzam 16 biedronki wchodzą na ori hamulce z ASNa

świetne auto, czarny grill z S4

zapraszam.

świetnie wygląda zderzak S-line z czarnym dołem:slina:

nie zaprzeczam, auto jeździ całkiem sprawnie:decayed: a co do AWX to ja miałem AVF i powiem szczerze, że to bardzo fajne i bardzo dynamiczne motory.

zawsze można się umówić i spotkać po prostu:decayed: widzę , że też jesteś z okolic Kłodzka co do auta to pomału coś się dłubie po wymianie oleju i filtrów do auta wpadły nowe cewki i swiece następny będzie customowy układ wydechowy, który już jest w fazie wykonania:decayed: z gadżetów to lampki ori LED do tablicy rejestracyjnej we wnętrzu także wpadły LEDY do podświetlania oraz RNS-E zamiast D trochę było z tym zabawy, ale dzięki pomocy kolegi turzol w końcu się udało to usrojstwo podłaczyć kilka fotek wnętrza (niestety marnej jakości, chyba muszę zmienić tel. albo zainwestować w aparat) jak widać wnętrze jest kompletnie czarne (dokładnie tak jak chciałem) i dobrze kontrastuje z kolorem auta więc w środku zmieni się najmniej w planach jest tylko kierownica z RS'a nakładki pedałów i gałka zmiany biegów także z rs4 b7

piny 9 i 10 z kostki D mam podpięte do pinu 13 i 26 w kostce 26pinowej wychodzącej z instalacji auta czyli tam gdzie według rozpiski RNS-D są właśnie przewody CAN-H i CAN-K i nadal nie ma: podświetlania, komunikatów na FISie i radio nie włacza się razem z kluczykiem:kwasny: Jeszcze musisz zmostkować kable przy module TMC w lewym boczku bagaznika, żeby CANy były aktywne we wtyczce 26pin dzięki Jutro działam ---------- Post dopisany 04-05-2014 at 09:47 ---------- Poprzedni post napisany 03-05-2014 at 21:27 ---------- piny 9 i 10 z kostki D mam podpięte do pinu 13 i 26 w kostce 26pinowej wychodzącej z instalacji auta czyli tam gdzie według rozpiski RNS-D są właśnie przewody CAN-H i CAN-K i nadal nie ma: podświetlania, komunikatów na FISie i radio nie włacza się razem z kluczykiem:kwasny: Jeszcze musisz zmostkować kable przy module TMC w lewym boczku bagaznika, żeby CANy były aktywne we wtyczce 26pin dzięki Jutro działam RNS-E DZIAŁA!! Wielkie dzięki turzol

mam wielką prośbę, możesz opisać dokładnie (w jaką kostkę i w które piny w niej)gdzie mam podpiąć te nieszczęsne CAN'y? Będę bardzo wdzięczny

piny 9 i 10 z kostki D mam podpięte do pinu 13 i 26 w kostce 26pinowej wychodzącej z instalacji auta czyli tam gdzie według rozpiski RNS-D są właśnie przewody CAN-H i CAN-K i nadal nie ma: podświetlania, komunikatów na FISie i radio nie włacza się razem z kluczykiem:kwasny:

cany mam podpięte tak jak w tabelce z linku który podałem CAN-H do pinu nr 13 w kostce 26 pinowej CAN-K do pinu nr 26 w kostce jw dokładnie to ta wtyczka która pozostaje luźna po podpięciu RNS-E dobrze?

jak poczekasz do sierpnia - to mogę Ci podłączyć jeśli sie nie uda wcześniej to na bank się odezwe. Cały czas pod górę z tym RNS-e Podpiołem się do adaptera tak jak w tabelce z linku: https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=bGVlLWhpY2tzLmNvbXxuc3hqcnxneDpiYmRjYjViMDkyZWI4ZmY i d*pa:kwasny: navi nie włacza się po kluczyku, brak podświetlania i wyswietlania na FIS-ie:kwasny: ktoś coś może podpowie co jest nie tak auto to S4 B6 z 2004r ori miało RNS-D a zegary przekodowałeś?? a co powinienem zmienić w kodowaniu zegarów? Auto było ori z navi więc nic nie zmianiałem w kodowaniu. nie wiem czy dobrze podpięty mam pin z sygnałem DWA opis w tabelce jest dla mnie nie jasny:kwasny:

jak poczekasz do sierpnia - to mogę Ci podłączyć jeśli sie nie uda wcześniej to na bank się odezwe. Cały czas pod górę z tym RNS-e Podpiołem się do adaptera tak jak w tabelce z linku: https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=bGVlLWhpY2tzLmNvbXxuc3hqcnxneDpiYmRjYjViMDkyZWI4ZmY i d*pa:kwasny: navi nie włacza się po kluczyku, brak podświetlania i wyswietlania na FIS-ie:kwasny: ktoś coś może podpowie co jest nie tak auto to S4 B6 z 2004r ori miało RNS-D

Panowie, czy jest ktoś w okolicach Kłodzka, Nysy, Ząbkowic kto podłączy fachowo RNS-E?? Oczywiście odpłatnie. Jeśli tak proszę o info

bardzo mnie cieszą Twoje słowa chociaż i tak już jest bardzo dobrze jeśli chodzi o osiąg (co nie zmienia faktu, że będe chciał wyciągnąć motor i dokładmnie przejrzeć wszystko w komorze silnika jak i sam motor i powymieniać ewentualne braki) ogólnie plany są dość sporę jeśli chodzi o eSkę ---------- Post dopisany 24-04-2014 at 19:07 ---------- Poprzedni post napisany 23-04-2014 at 18:18 ---------- a więc pierwsze zakupy do eSki są cewki Bremi 12475ESM irydowe świece Denso IK20 Filtr powietrza KN Filtr paliwa MANN i ori LED'y teblicy rejestracyjnej jutro przyjdzie olej 10W-60 i działamy:decayed: Do środka tunel bez uchwytu na tel

temat ASN'a mam dość dobrze opanowany, więc z chęcią się tą wiedzą podziele:wink:

nie wiem czy w sobotę, ale w niedzielę będę na bank. A auto chodzi całkiem przyjemnie:decayed:

całkiem możliwe ze zbyt wcześniej się pochwaliłem z tym czujnikiem od deszczu. Po prostu popatrzyłem, że przy szybie jest sensor i pomyslałem, że to od deszczu właśnie, a to chyba od świateł, tylko po co w takim razie jest ten w lusterku wstecznym od strony szyby?? Co do zdjęć to niebawem dorzucę więcej, narazie wolny czas upływa mi tylko i wyłącznie na jeździe:decayed: ---------- Post dopisany at 08:59 ---------- Poprzedni post napisany at 08:58 ---------- zapraszam:wink:

moja spaliła dwa zbiorniki w dwa popołudnia:decayed: