Wihajster

bre sa z dpf i bez zależy od daty produkcji...

chyba ogladamy różne mecze

łapiesz kleszczami krecąc w lewo lekko ciągnąc...

jeszcze z kangurami wp***dol bedzie

Rozumie,że mechanik zasugerował branie oleju przez turbine?? Kasa wywalona w błoto :whistling:Obawiam sie ,że nic nie wymyślisz.Może silnik był przegrzany i bierze olej poprzez pierscienie ...

może kupiles "okazje" ?? Jaki przebieg i ile tej oliwy wpierdziela??

To oby chociaz Przemo był

o której dzis ten spot??

na chwile można ale lepiej szykuj kaske na komplet

mozna spróbowac zakodowac aktualny a jak sie nie da to nowy.Dziwne,że w ogole przestał działać.Tam jest transponder ze stałym kodem wiec kodujesz na ID 13 lub T5

i nie odpala??nie spadł ci transponder??odłacz kleme na jakis czas moze pomoże...

a ta bateria od czego niby?podświetlana dioda?bateria nie ma nic do immo wiec nie ma cudów zeby nie dzialało.Nie zgubiles transpondera?

nie chodzi o to,że jest zły ale za szybko pusciłes kluczyk w momencie odpalania i dwumas wpada w okropny rezonans co grozi jego uszkodzeniem o ile juz nie jest do wywalenia .Silnik nie odpala za dobrze i tobie sie wydaje,że juz odpalił i puszczasz kluczyk o sek za szybko co powoduje taki efekt.Jaki jest kąt wtrysku??

to klepie dwumas na 99 % według mnie

tam olej jest zawsze....

Obawiam sie, ze Hiszpanie w ogóle z grupy nie wyjdą

Koła zębate.

dzisiejszej obecnosci bo nie wiem ,czy zalatwic dodatkowe ławki

zrobiles liste moderatorze??

zrób loga 001 przed włączeniem klimy i podczas załączenia

jak zamarza to znaczy,że mało czynnika.

naturlich No jak nowe auto to trza sie pochwalic

teoretycznie mozna pomyslec

pitolisz.Hamer ma 200PS w multi i smiga

wywalic dpf i wymienic olej i zajac sie termostatem