Skocz do zawartości

Wihajster

Moderator
  • Postów

    6826
  • Dołączył

Treść opublikowana przez Wihajster

  1. nie
  2. jesli dostales oferte ktora otrzymales wyzej to wydaje sie dobra
  3. mi wczoraj przyszedl sms od nc+ ze potwierdzaja przyjecie rezygnacji z dniem 31 lipca.Czekam na pierwszy tel z ich oferta.Ciekawe ile dni przed koncem daty wypowiedzenia zaczynaja dzwonic.
  4. w 2.0 nie ma problemów ze szczelnoscia jak w 1.9 a wymienia sie jako calosc.
  5. Rozumiem że, aby to zrobić to muszę dokręcić miskę oleju i spuścić olej tak?? Czy może jest możliwość zrobienia tego bez spuszczania oleju (mam świeżo zalany) trzeba odkrecic miche.
  6. Kolego zluzuj poslady bo widze,że nie masz pojęcia o czym Spanky pisze.Jak bys poczytał troszke forum to byś wiedział,że w tych autach na pierwszy montaz wkładano turbiny produkowane w Rumunii które nie sa najlepsze.Co do twojego pytania w serii jest 1,3 bara.
  7. tam nie będę miał żadnej przyjemności
  8. nie bawie sie w zielone tylko od razu z grubej rury wale z liścia
  9. witamy na pokładzie
  10. witamy na pokładzie
  11. witamy na pokładzie
  12. witamy na pokładzie
  13. witamy na pokładzie
  14. witamy na pokładzie
  15. witamy na pokładzie
  16. witamy na pokładzie
  17. witamy na pokładzie
  18. witamy na pokładzie
  19. raczej D) wy***ać pierwszemu co sie nawinie z warna
  20. nr.przepływki jest ok czyli do 2,0 tdi
  21. mówimy o fis i tam nie pokazuje spalania na jałowym tylko pokazuje spalanie z ostatnich kilkudziesięciu metrów jazdy .
  22. przeciez w B7 nie pokazuje fis spalania na jałowym
  23. tak to jest jak sie nie używa klucza dynamometrycznego
  24. w AGR nie ma zmiennej geometrii wiec jak nie ma mocy to N75 szwankuje lub przeplywka.Trza zrobic logi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...