Bromchit

Mam podłączony przód, i radio przekodowane na Bose. tak jak pisałem wyżej. Wzmacniacz w radiu wyłączony, jak radio nie było przekodowane to Vag wyświetlał błędy przednich głośników.

Wiązka idzie środkiem wzdłuż tunelu od strony kierowcy, potem skręca pod koniec tunelu na stronę subwoofera i idzie pod przednią częścią tylnej kanapy, potem po nadkolu do góry i do bagażnika jakoś pod pasem bezpieczeństwa (dokładnie nie pamiętam). Po prostu układałem ją wzdłuż wiązki, która już tam była. Nie wiem jak to wygląda w sedanie. Wiązkę włożyłem w całości tak jak ją wyprułem i nie wiele musiałem kombinować z podłączeniem przednich głośników, bo podłączyłem je po prostu za radiem. Kable do głośników w dokładanej wiązce niestety trzeba było troszkę przedłużyć, bo w końcu wcześniej szły do tylnych drzwi. A i zapomniałem wspomnieć dołożyłem jeszcze kabelek do głośnika centralnego, tego też jeszcze nie podłączyłem, bo nie mam głośnika Co do podłączenia no więc tak: w tej chwili mam dwie wiązki nie Bose, dwa sygnały i głośniki idą jedną wiązką to jest tył, który już miałem aktywny także nią idzie plus, minus, i pilot, a dwa sygnały i głośniki idą drugą wiązką i to jest przód. W tej drugiej wiązce nie podłączyłem plusa i minusa, ale zamierzam to w wolnym czasie to zrobić. Mam jedno pytanko, czy ktoś się orientuje jak to jest z tym wyświetlaniem napisu Bose w radiu Concert po jego włączeniu? Wyczytałem, że wystarczy pin w radiu opisany jako Bose podłączyć do masy + oczywiście kodowanie i napis się wyświetla. Wszystko się zgadza napis się wyświetla, ale wtedy gra to gorzej niż bez Bose,o wiele ciszej i mega płasko, więc odłączyłem go. W sumie to tylko napis :> , ale nurtuje mnie gdzie to tak naprawdę trzeba podłączyć, żeby ten napis się wyświetlał i grało jak należy. Według Elsy faktycznie ten pin trzeba połączyć z masą, ale wtedy wszystko zaczyna grać jakoś słabiej. , ktoś miał może taki problem? Kodowanie raczej mam w porządku. Grało słabiej bo muza na płytce była marnej jakości, jest wyszystko ok. :>

W ori wiązce nie Bose, z aktywnym tylko tyłem, sygnały idą w skrętce. Tak jest w B6 i B7, bo dokładałem wiązkę wyprutą właśnie z instalacji B7. I w obu wiązkach jest na 100% tylko skrętka nie ma żadnego ekranu.

Akurat jeszcze tego nie podłączyłem, bo wszystko uruchomiłem dosłownie dwa dni temu, a wiązkę wrzuciłem dużo wcześniej. Tak planuję podłączyć dwa przewody plus i dwa minus do jednego pinu, oczywiście z drugiej stronie podłączyć do plusa i do masy. Nie bawiłem się z tym od razu, żeby nie robić dodatkowego zamętu w razie problemów z buczeniem. Teraz jak wszystko dobrze gra, będę musiał się za to wziąć, co by zasilnie było wydajniejsze, chociaż nie mam pewności czy to coś to poprawi . no, ale skoro w ori były grubsze, to można spróbować. Teraz już nie będę w tym wszystkim ryć :>, także przewody sygnałowe zostaną takie jakie są.

Ja jak zakładałem Bose, to kable sygnałowe puściłem w skrętce bez żadnego ekranu, i nie mam żadnych zakłóceń :> . Miałem już zwykły subwoofer, więc wykorzystałem wiązkę od niego i dołożyłem drugą taką samą w całości,którą wyprułem z wiązki wnętrza, kupionej kiedyś na części. Na tym chodzi przód i zero problemów wszystko gra czyściutko. Niby kolory kabli się dublują, ale nie było to problemem przy podłączaniu. Wiązkę puściłem obok tej którą już miałem. W tej dokładanej wiązce zostawiłem wszystkie przewody celowo, żeby plus i masę puścić do tuby przez obie wiązki, bo jak było wcześniej napisane Bose jest zasilane grubszymi kablami. I potwierdzam wszystko gra o niebo lepiej, od zwykłego aktywnego systemu Audi. Grało dużo lepiej nawet, gdy wymieniłem tylko same głośniki w drzwiach na Bose.

Ja u siebie dokładałem bluetooth z literką Q, wiązkę brałem z Navika do lutowania. Mam concert II i radia nie musiałem kodować, tylko moduł.

Ja podłączałem do Concerta, kupując wiązkę w Naviku do lutowania. Moduł z literką Q. Radia nie trzeba kodować, przewody wiązki bluetooth lutowałem przy kostkach radia, ja akurat lutowałem tylko magistralę can, miałem rozebrane wnętrze, bo rezałem kilka rzeczy na raz, więc +12v pociągnąłem do bezpieczników, k-line przylutowałem w okolicach złącza diagnostycznego, a kabelek mikrofonu wpiąłem do pomarańczowej kostki przy lewym słupku, bo okazało się, że mam wiązkę przygotowaną pod mikrofon więc nie ciągnąłem kabla do podsufitki. Moduł umieściłem w podłodze, a kabelek od mikrofonu starczył bez problemu na drugą stronę, przedłużałem plus, k-line i chyba kabelki w kostce do wpięcia do radyjka. Wcześniej dorezałem tempomat i multikierownicę, wiec wybieranie głosowe działa bez problemu (pod warunkiem odpowiedniego kodowanie i nabrania wprawy w wymowie w aktualnie zakodowanym języku :>). Można tworzyć etykiety głosowe do których przypisuje się numer, wypowiadając daną etykietę łączy z przypisanym numerem. Można głosowo usuwać etykiety poprawiać wypowiadany numer,nakazać odczytanie zapisanych etykiet itp. jak nie wiemy co powiedzieć w danym kroku czekamy chwilę i pani podpowiada jakie są dostępne komunikaty. Z tym styropianem w podłodze tak jak było wyżej napisane jest, ale da się go delikatnie oderwać i wtedy wszystko pasuje.

Może komuś się przyda. W przypadku gdy, komuś się zachce przełożyć całe ori wiązki drzwi, pod pamięć i fotochrom, bo akutat dostał w komplecie tak jak ja, warto sprawdzić rozmieszczenie pinów we wtyczce 20pin w słupku A. Zamieszczone powyżej schematy dotyczą aut z 2004r., ja też takie posiadam, a dostałem wiązki od auta z 2003r., w nich rozmieszczenie pinów było inne co zresztą potwierdza Elsa. Dotyczy wszystkich małych pinów.

Siemanko wszystkim na forum A4 Właśnie, jestem w trakcie bardzo trudnych poszukiwań Audi A4 B6 Avant Quatrro 1.8T z silnikiem BEX. Może z forum będzie troszkę łatwiej. Pozdrowienia dla wszystkich.