Bromchit

Dzisiaj rozebrałem swoje lampy, i tak jak myślałem odbłyśniki nadają się tylko do regeneracji. Nie ma co liczyć, że po siedmiu lub więcej latach stan odbłyśników będzie zadowalający, tak wyglądały moje lewy prawy Do tego brudny klosz i soczewka, i wszystko ledwo świeciło.

Mam podłączony przód, i radio przekodowane na Bose. tak jak pisałem wyżej. Wzmacniacz w radiu wyłączony, jak radio nie było przekodowane to Vag wyświetlał błędy przednich głośników.

Wiązka idzie środkiem wzdłuż tunelu od strony kierowcy, potem skręca pod koniec tunelu na stronę subwoofera i idzie pod przednią częścią tylnej kanapy, potem po nadkolu do góry i do bagażnika jakoś pod pasem bezpieczeństwa (dokładnie nie pamiętam). Po prostu układałem ją wzdłuż wiązki, która już tam była. Nie wiem jak to wygląda w sedanie. Wiązkę włożyłem w całości tak jak ją wyprułem i nie wiele musiałem kombinować z podłączeniem przednich głośników, bo podłączyłem je po prostu za radiem. Kable do głośników w dokładanej wiązce niestety trzeba było troszkę przedłużyć, bo w końcu wcześniej szły do tylnych drzwi. A i zapomniałem wspomnieć dołożyłem jeszcze kabelek do głośnika centralnego, tego też jeszcze nie podłączyłem, bo nie mam głośnika Co do podłączenia no więc tak: w tej chwili mam dwie wiązki nie Bose, dwa sygnały i głośniki idą jedną wiązką to jest tył, który już miałem aktywny także nią idzie plus, minus, i pilot, a dwa sygnały i głośniki idą drugą wiązką i to jest przód. W tej drugiej wiązce nie podłączyłem plusa i minusa, ale zamierzam to w wolnym czasie to zrobić. Mam jedno pytanko, czy ktoś się orientuje jak to jest z tym wyświetlaniem napisu Bose w radiu Concert po jego włączeniu? Wyczytałem, że wystarczy pin w radiu opisany jako Bose podłączyć do masy + oczywiście kodowanie i napis się wyświetla. Wszystko się zgadza napis się wyświetla, ale wtedy gra to gorzej niż bez Bose,o wiele ciszej i mega płasko, więc odłączyłem go. W sumie to tylko napis :> , ale nurtuje mnie gdzie to tak naprawdę trzeba podłączyć, żeby ten napis się wyświetlał i grało jak należy. Według Elsy faktycznie ten pin trzeba połączyć z masą, ale wtedy wszystko zaczyna grać jakoś słabiej. , ktoś miał może taki problem? Kodowanie raczej mam w porządku. Grało słabiej bo muza na płytce była marnej jakości, jest wyszystko ok. :>

W ori wiązce nie Bose, z aktywnym tylko tyłem, sygnały idą w skrętce. Tak jest w B6 i B7, bo dokładałem wiązkę wyprutą właśnie z instalacji B7. I w obu wiązkach jest na 100% tylko skrętka nie ma żadnego ekranu.

Akurat jeszcze tego nie podłączyłem, bo wszystko uruchomiłem dosłownie dwa dni temu, a wiązkę wrzuciłem dużo wcześniej. Tak planuję podłączyć dwa przewody plus i dwa minus do jednego pinu, oczywiście z drugiej stronie podłączyć do plusa i do masy. Nie bawiłem się z tym od razu, żeby nie robić dodatkowego zamętu w razie problemów z buczeniem. Teraz jak wszystko dobrze gra, będę musiał się za to wziąć, co by zasilnie było wydajniejsze, chociaż nie mam pewności czy to coś to poprawi . no, ale skoro w ori były grubsze, to można spróbować. Teraz już nie będę w tym wszystkim ryć :>, także przewody sygnałowe zostaną takie jakie są.

Ja jak zakładałem Bose, to kable sygnałowe puściłem w skrętce bez żadnego ekranu, i nie mam żadnych zakłóceń :> . Miałem już zwykły subwoofer, więc wykorzystałem wiązkę od niego i dołożyłem drugą taką samą w całości,którą wyprułem z wiązki wnętrza, kupionej kiedyś na części. Na tym chodzi przód i zero problemów wszystko gra czyściutko. Niby kolory kabli się dublują, ale nie było to problemem przy podłączaniu. Wiązkę puściłem obok tej którą już miałem. W tej dokładanej wiązce zostawiłem wszystkie przewody celowo, żeby plus i masę puścić do tuby przez obie wiązki, bo jak było wcześniej napisane Bose jest zasilane grubszymi kablami. I potwierdzam wszystko gra o niebo lepiej, od zwykłego aktywnego systemu Audi. Grało dużo lepiej nawet, gdy wymieniłem tylko same głośniki w drzwiach na Bose.

Ja u siebie dokładałem bluetooth z literką Q, wiązkę brałem z Navika do lutowania. Mam concert II i radia nie musiałem kodować, tylko moduł.

Ja podłączałem do Concerta, kupując wiązkę w Naviku do lutowania. Moduł z literką Q. Radia nie trzeba kodować, przewody wiązki bluetooth lutowałem przy kostkach radia, ja akurat lutowałem tylko magistralę can, miałem rozebrane wnętrze, bo rezałem kilka rzeczy na raz, więc +12v pociągnąłem do bezpieczników, k-line przylutowałem w okolicach złącza diagnostycznego, a kabelek mikrofonu wpiąłem do pomarańczowej kostki przy lewym słupku, bo okazało się, że mam wiązkę przygotowaną pod mikrofon więc nie ciągnąłem kabla do podsufitki. Moduł umieściłem w podłodze, a kabelek od mikrofonu starczył bez problemu na drugą stronę, przedłużałem plus, k-line i chyba kabelki w kostce do wpięcia do radyjka. Wcześniej dorezałem tempomat i multikierownicę, wiec wybieranie głosowe działa bez problemu (pod warunkiem odpowiedniego kodowanie i nabrania wprawy w wymowie w aktualnie zakodowanym języku :>). Można tworzyć etykiety głosowe do których przypisuje się numer, wypowiadając daną etykietę łączy z przypisanym numerem. Można głosowo usuwać etykiety poprawiać wypowiadany numer,nakazać odczytanie zapisanych etykiet itp. jak nie wiemy co powiedzieć w danym kroku czekamy chwilę i pani podpowiada jakie są dostępne komunikaty. Z tym styropianem w podłodze tak jak było wyżej napisane jest, ale da się go delikatnie oderwać i wtedy wszystko pasuje.

Może komuś się przyda. W przypadku gdy, komuś się zachce przełożyć całe ori wiązki drzwi, pod pamięć i fotochrom, bo akutat dostał w komplecie tak jak ja, warto sprawdzić rozmieszczenie pinów we wtyczce 20pin w słupku A. Zamieszczone powyżej schematy dotyczą aut z 2004r., ja też takie posiadam, a dostałem wiązki od auta z 2003r., w nich rozmieszczenie pinów było inne co zresztą potwierdza Elsa. Dotyczy wszystkich małych pinów.

Siemanko wszystkim na forum A4 Właśnie, jestem w trakcie bardzo trudnych poszukiwań Audi A4 B6 Avant Quatrro 1.8T z silnikiem BEX. Może z forum będzie troszkę łatwiej. Pozdrowienia dla wszystkich.