Bromchit

To znaczy chodziło mi właśnie o sterownik dachu, który miałby wyłączać mikrofon pinem 18. Ale to tylko teoria i myślę, że ważne jest z jakiego modelu jest wzmacniacz.

Ale czy u Ciebie pokazuje przy np. komórkowym ikone komórki , czy dodaje literkę? Dodaje odpowiednią literę przy opisie tak jak wcześniej napisałem Ikony wyświetlana RNS-E.

Też stawiałem, że jest to wiązka od A4 cabrio, tylko co z tym pinem 18, dlaczego wg. Elsy jest pusty? Może tym kablem pin18, gdy zostanie otwarty dach wyłączany jest mikrofon. :mysli: , żeby system nie głupiał od hałasów z otoczenia.

To były DVD-RW czy DVD+RW

Czy ta wiązka jest od Tu znalazłem modele w których, są wykorzystane piny 11, 12, 18 W A4 cabrio 11 - Bass loudspeaker, front left -R21- (+) 12 - Bass loudspeaker, front left -R21- (–) A3 11 - Bass loudspeaker -R100- (PIN 3) 12 - Bass loudspeaker -R100- (PIN 1) TT Coupe as of MY 03 11 - Rear left loudspeaker (+) 12 - Rear left loudspeaker (-) Roadster as of MY 03 11 pusty 12 pusty 18 - Convertible top open/closed (from CL control unit) Ale nie udało mi się znaleźć w Elsie modelu w którym były by wykorzystane jednocześnie pin 11, 12 i 18 :mysli:

Najpierw sprawdziłbym czy styki w kostce dobrze łączą i czy nie zaśniedziały, a dopiero zabrałbym się za cięcie kabli.

Te litery na końcu opisu to właśnie informacja o numerze: /M -komórkowy, /W -służbowy , /P -domowy. Akurat mam wszystkie te telefony i wszystko działa ok., czasem tylko nie zamiast opisu pokazuje numer osoby dzwoniącej. Moduł Q.

Hmm, z Verbatim podobno RNS nie ma problemu przynajmniej z DVD. A down softu robiłeś z oryginału, może laser szwankuje. Pisząc TDK miałem na myśli CD Jutro rano napiszę na jakiej CD-RW aktualizowłem soft i na jakiej DVD+RW nagrywałem mapy. _______________________________________________________________ Soft aktualizowałem na CD-RW RITEK, a mapy nagrywałem na DVD+RW TDK i z nimi nie miałem problemu, a CD-RW TDK nie chciała czytać

Nie, ja nagrywałem na jakieś TDK i jej nie chciała mi czytać, i nagrałem na innej, ale nie pamiętam teraz nazwy.

Wszyskie CD-R były tej samej firmy? Mi też nie chciało przyjąć CD-RW myślełem, że może RW nie czyta, ale nagrałem CD-RW innej firmy i poszło. Co do DVD to może musi być DVD+R, bo na takich nagrywane są mapy, a DVD-R może nie czyta, to tylko sugestia nie wiem nie sprawdzałem. Napewno czyt DVD+RW, bo robiłem sobie kopię ori map i wszystko działało.

Tak to jest masa zmieniarki, oryginalnie ten kabel idzie do kostki radia 20-to pinowej, chyba pin 10.

Znajdż opis wyprowadzeń do Concerta, bo prawdopodobnie będziesz musiał poprzepinać piny z niebieskiej kostki do do jednej z tych trzech, do tej co ma najwięcej pinów nie pamiętm ile dokładnie, pozostałe dwie są ośmiopinowe.

Spróbuj może w Navi Serwis z Józefowa, ogłaszają się na aledrogo mają też swoją stronę.

Tu masz wszystko opisane: diody, podświetlane kratki nawiewów, lampki w drzwi, itd. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=20727.0

Wątpię czy taki kabelek istnieje, w Concercie nie było takiej opcji dopiero w RNS-E. Jeśli już to trzeba by kombinować z wejściem do zmieniarki, żeby wykorzystać je jako wejście AUX. Puszczasz wtedy sygnał audio do radia, a utwory zmieniasz na ipodzie, myślę, że jest to średnio wygodne.

Czarny od zmieniarki, a niebieski zależy co jest na drugim końcu, w radiach Alpine podłączało się nim np. Ipoda. AUX‑in‑ALPINE‑KCE‑422i_iPod

Tutaj masz wszystko opisane http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=12081.0

Tu masz schemat do AEB http://www.humyo.com/FSKzSXZ/Audi/Schematy/Audi%20A4%20(1.8%20l%20fuel%20injection%20engine%2C%20110%20kW%2C%20Motronic%20(5-valve_turbo)%2C%204%20cylinder)%2C%20engine%20codes%20AEB%20From%20model%20year%201996.pdf?a=l6jz59WrqCo

Według Etki dwumas i docisk do BEX nie występował w żadnej innej wersji 1.8T takie same są tylko tarcze. Robiłem u siebie nie dawno sprzęgło i też miałem problem, bo nie którzy sprzedawcy twierdzili, że nie ma różnicy. W wyglądzie napewno nie ma, ale dwumas i docisk do BEX ma inne numery. Kupiłem zestaw w serwisie, po problemie. Docisk tarcza i łożysko 1250zł nie ma tragedii. Nie wiem czy dobrze widzę, bo piszę z komórki, ale czy w tym zestawie z linku to nie jest czasem zwykłe koło zamachowe.

no właśnie w tym jest problem, że złożenie dobrego kompletu na ori częściach to sumka robi się pewnie coś około 4000zł Przy montażu tego sprzętu z aukcji, koszta też są nie małe i nie jest napisane jaki to ma tuner tv. No i ciekawe czy na FIS coś wyświetla , ale wątpię , a dla mnie jest to bardzo wygodne, zwłaszcza jak navi prowadzi lub ktoś zadzwoni .

RNSe dokładana kabel(przejściówka) od kolegi z forum Domin79, to opisz może w czym ten problem polega. Kabel od zmieniarki podpinasz do przejściówki RNS, a tam nie koniecznie kabelki są powpinane tak jak należy. Ja miałem namieszane z dwoma kabelkami, podejrzewam jeszcze trzeci ale może się mylę na razie wszystko działa. Jeden kabelek był wpięty nie tam gdzie potrzeba, a drugi był spięty do kupy z innym kabelkiem właściwie obsadzonym, musiałem go odciąć i lutować do niego pin, żeby obsadzić we właściwe miejsce. Jak bym nie miał Bose to bym się bujał i szukał jednego pinu do tego kabelka. Niestety nie pamiętam, które piny były pomylone. Najlepiej sprawdź wszystkie kable w przejściówce, jak będzie ok, to wtedy zostaje kabel od zmieniarki.

Rns ori czy dokładane? Jak dokładane to problem może być w przejściówce. Miałem podobny problem ze zmieniarką i winna była przejściówka do rns. A jak Rns jest ori, to trzeba sprawdzić kabel od zmieniarki. Widzę na forum, że problem z przejściówkami od navika systematycznie się powtarza. Moja też była od navika.

Albo styki przy siłowniczku

W instrukcji obsługi do Concerta jest napisane: fragment cytatu "Obowiązuje dla modelu A4. Po pierwszym wprowadzeniu numeru kodu, radio identyfikuje się ze "swoim" samochodem. Jeżeli nastąpi przerwa w zasilaniu, radio sprawdza automatycznie po włączeniu zapłonu, czy nadal znajduje się w "swoim" samochodzie. Jeżeli tak, po kilku sekundach radio się ponownie odblokowuje. Ręczne usuwanie blokady nie jest już potrzebne!......."