Kristiano

U mnie w sklepie nie było Boll'a Kupiłem z firmy HML - lakier akrylowy. (tak mi się wydaje - nie ma mnie w domu teraz) W sobotę będę w domu to sprawdzę i jeśli będzie inny to napiszę.

hej czy do a4 b6 będą pasować spryskiwacze z b7 z potrójna dysza ? 8T0955987B - strona lewa 8T0955988B - strona prawa

Cześć, i ja już miałem dość fabrycznie montowanych ramion w B6 z 2002 r... ileż mi one krwi napsuły... Po przeczytaniu wątku postanowiłem, że kupię ramiona z wersji B7 pod wycieraczki z serii Aero zamówiłem właśnie ramiona w aso o nr. 8E1 955 407 C 8E1 955 408 C Jaki model wycieraczek boscha będzie pasował do tych ramion? Wole dopytać niż kupować dwa razy

Możliwe że dobrałeś zły lakier... u mnie wyszło tak. Przyjrzałem się dzisiaj i nie ma żadnych dziur po pęcherzykach powietrza... Mam wrażenie jakbyś nałożył grubą warstwę lakieru i pozostawił na słońcu...

Cześć, w weekend wymieniłem z ojcem serwo oraz jeden przewód hamulcowy w prawym przednim kole. Odpowietrzyliśmy wszystkie koła tak że już z wężyka nie leciały żadne bąbelki - taką ilością płynu, że raczej w tym momencie cały jest nowy. Jednak po wymianie pedał jest raz twardy raz miękki... Jest też taki efekt - naciskając na pedał jest twardy a po chwili (1-2s) jest miękki i normalnie zaczyna hamować. Proszę powiedźcie mi, czy to jest wina zapowietrzonej pompy ABS, układu, czy np pompa vacum pada? Nie próbowałem VCD'sem nic odpowietrzać bo nie mam możliwości uniesienia auta tak aby wszystkie koła nie dotykały podłoża - chyba, że nie jest to wymagane to mógłbym dzisiaj spróbować... Proszę Was o pomoc.

I ja postanowiłem odświeżyć wnętrze Mój panel był mocno pozdzierany. A tak wygląda teraz

pomogło, dziękuje

ok... odpuszczam za dużo zabawy i przekładania z tym...

Dzięki, spróbuje w weekend bo zostawiłem kabel u rodziców

Czyli wymiana mojego modułu LOW 8E0 907 279 C na HI o nr 8E0 907 279 F to spore zamieszanie z kablami? Czy np mogę wymienić taki moduł podpinając obecną wiązkę i np ustawić VAG'iem aby po zapłonie zapalały się mijana z połową mocy?

Cześć, od pewnego czasu borykam się ze słabszymi hamulcami. Diagnoza przez mechanika padła na pompę vacum. Problem objawia się twardym pedałem hamulca... Szczególnie zauważyłem różnice jak przejechałem się audiczką ojca - ten sam model i silnik co moja. Pedał jest twardy niezależnie czy dodam gazu czy nie... Najczęściej robi się twardy przy dłuższej jeździe bez hamowania, aczkolwiek w miejskiej, w korku również czuć dyskomfort... Moje pytanie jest takie, czy da się za pomocą VAG'a sprawdzić czy to faktycznie pompa vacum padła/pada ? Mam pompę LUK'a - czytałem, że lepiej kupić i założyć Bosha - czy w przypadku tej drugiej opłaca sie kupić regenerowaną za połowę kwoty nowej? Czy szukać używki ?

Cześć, dzięki za zainteresowanie się moim problemem. korzystam z oprogramowania VAG COM 311.2 PL oraz kabla z firmy viaken który kupiłem w zestawie: "VAG USB KKL line (2 linie K)+kabel OBD2 +kabel piny"

czy pomoże ktoś na ten problem?

Cześć, mam pytanie odnośnie wymiany modułu MCE w audi A4 B6. Obecnie w swojej A4 posiadam moduł w wersji LOW. Natomiast chciałbym poustawiać sobie światła aby w dzień świeciły np połową mocy i aby automatycznie się włączały. Na forum doczytałem, że w wersji LOW niewiele podziałam w tym temacie... Moje pytanie jest takie, czy jest możliwość wymiany modułu z wersji LOW na HIGH? Jeśli tak to czy jest to duża przeróbka, czy wiąże się z tym np zmiana włącznika świateł? Oraz z jakim oznaczeniem moduł musiałbym kupić?

Cześć... Mam problem coś namotałem i się zwaliło... Zrobiłem tak: MCE 09 ---> Adaptation 10 ---> Kanał 081: Aby rozpocząć proces Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) zapisać 46992 jako nową wartość. Po wejściu w Adaptation 10 wpisałem 081 ale nie chciało pójść to wklepałem 81 i "enter" później w polu nazwa wpisałem 46922 <-- nie zauważyłem że wpisała się 2 zamiast 9 i wklepałem enter... po tym wszystkim jak zauważyłem ten błąd chciałem jeszcze raz wpisac 46992 ale nic nie szło... sprawdziłem kody błędów i wywaliło mi to: Control Module Part Number: 8E0 907 279 C Component and/or Version: int. Lastmodul RDW 0203 Software Coding: 00001 Work Shop Code: WSC 63351 1 Błąd Zapis.: 01794 - Control Module Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - Co mogę z tym zrobić aby wrócić do stanu poprzedniego VIN?

Cześć, chciałbym do mojej A4 założyć lusterko wewnętrzne wsteczne chromatyczne oraz zrobić automatyczne włączanie świateł po przekręceniu kluczyka (a może jeszcze coming home - w zależności od kosztów i trudności w wykonaniu). Samochód jest z 2002 roku. Obecnie mam zwykłe lusterko, zwykły włącznik świateł (bez pozycji auto). W związku z tym, mam kilka pytań: Czy jeśli obecnie mam zwykłe lusterko to muszę dokupować dodatkową wiązkę elektryczną czy np kostka jest "dociągnięta" w okolice oświetlenie wnętrza i po prostu niepodłączona? Jaki typ lusterka powinienem kupić - mam na myśli kod części... Czy dużą przeróbką jest zamontowanie lusterka fotochromatycznego z czujnikiem zmierzchu i dokupienie włącznika świateł z funkcją "AUTO" oraz z funkcją coming home? Czy przy kupnie lusterka fotochrom z czujnikiem zmierzchu konieczne jest zmiana włącznika świateł na taki z funkcją AUTO? Jakie części (plus ich kody) potrzebuję dodatkowo? niestety w większości tematów na ten temat zdjęcia straciły ważność i nie są już wyświetlane... Chciałbym zrobić wszystko tak jak jest w oryginale. Czy do coming home potrzebuje coś więcej poza tym włącznikiem/przełącznikiem jak w załączniku 1? Proszę Was o pomoc, jak najlepiej wykonać taką operację?

dzięki, teraz wiem czego szukać. Gdyby ktoś miał gotowy temat albo wiedział dokładnie gdzie to jest to proszę o podlinkowanie.

Cześć, jakiś czas temu kupiłem interfejs diagnostyczny "Pakiet interfejs VAG USB KKL line (2 linie K)+kabel OBD2 +kabel piny" ze strony viaken.pl Chciałbym w mojej a4 zrobić przede wszystkim automatyczne zamykanie drzwi po przekroczeniu 15km/h - chodzi mi o instrukcje krok po kroku jak to zrobić - ewentualnie odnośnik do tematu gdzie dokładnie jest to opisane... To samo tyczy się automatycznego włączenia świateł. Trochę poczytałem o tym, mam do tego pewne pytanie. Czy poprzez kodowanie przez VAG'a można ustawić aby światła włączały się po odpaleniu silnika czy da się tylko po przekręceniu kluczyka? I czy np da się ustawić aby po zgaszeniu silnika wyjściu z samochodu i zamknięcia go, światła świeciły się jeszcze przez jakieś 15-20 sekund? Jeśli tak to jak to zrobić

Cześć wszystkim, Dużymi krokami przychodzi czas na zmianę przednich lamp w mojej A4.... Są już mocno wypalone. Zastanawiam się czy przy okazji wymiany lamp na nowe trochę nie poprawić wyglądu W sieci jest sporo różnych lamp... mi w oko wpadły te: Lampy do A4 B6 co sądzicie o tym? Głównie chodzi mi czy warto w nie inwestować, czy to dobry produkt ? Bo za tą cenę można już kupić oryginalne Valeo... Jednak nie ukrywam że wygląd tych z pod linka bardzo mi się podoba.

czyli nawet jak sie zatrze, to nie widać tego po obrotach samej rolki?[br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 09:39_________________________________________________mnie to dziwi ze to sie dzieje dopiero gdy skrece kołami...[br]Dopisany: 19 Lipiec 2011, 10:01_________________________________________________Dzisiaj odebrałem samochód z serwisu Boscha w Hiszpani. Wymienili rolkę (sprzęgiełko) na alternatorze. Z robocizną wzięli 140e.

ale kurcze, szczerze powiedziawszy jak zdejmę pasek, to rolka alternatora bardzo ładnie się kręci.. ;/

czyli w serwisie dobrze zdiagnozował ?

jestem jeszcze, otóż wymieniłem tą pompę, ojczulek przesłał mi z polski. Lecz objawy sa dalej takie same. Pojechałem do serwisu BOSCHA i powiedział gościo od razu że to wałek na alternatorze, wymiana 150e, jeszcze sie nad nia zastanawiam. Poniżej przesyłam filmik jak to wygląda.

ale to tak samo wygląda w B5 jak w B6 ??

Witajcie. Jestem w tej nieszczesnej hiszpanii. Dowiedziałem się że zaciera mi się pompa wspomagania. Czy ktoś z Was mógłby napisać intrukcje jak ją wymienić. Co nie co znam sie na mechanice. Tylko przydałby mi się taki "step by step" żebym czegoś nie pominął...