bediks

Rozbij ja w mak i tak do kosza

To sie zmus ja tez nie lubie

Na sile wal wysle Ci nowa

Ciezko to rozebrać ale jakos musisz śrubka wyjęta ? Moze ktos skleil ?

Tuńczyka albo łososia z puszki

To ze nie bedzie migać , miga bo wpisałeś 4 klucze a zakodowales 3 bo 4 tego sie nie udało Długość papierosa wystarczy Musisz zmienić pastylke i tyle i tak zakodować na starej sie nie da Jak polamiesz ta czesc kluczyka co siedzi w nim pastylke mam taka czesc moge oddać za piwo pastylke tez mam

Ja chipsy

Odepnij akumulator

Witam jutro wymieniam cały dół i łączniki bede miał nowego typu z tulejkami czy ktos mi powie jak rozróżnić lewy od prawego i czy dłuższa tuleje daje sie na wahacz czy do stabilizatora

http://www.euro.com.pl/ipad-i-tablety-multimedialne/dell-venue-7-16gb-3g-czarny.bhtml Ja używam tego , wziąłem go pod katem 2 GB ramu i lata swietnie no i ma 3g

Ale dobrze wiedziec ze jest juz kopia 1080 bo bede oglądał zaraz znowu

Dokładnie taki No jak normalnie manetka podłącza

Musi byc , nie trzeba adapteru , licznik po drugim lifcie obsługuje can, oczywiście sam mam tak podłączone Jeśli dobrze pamietam to can-L i can-H w dużej kostce

Concert II przez can podlaczasz

dzieki Ci wielkie, chodzilo mi tylko o jalowy, mi na jalowym pokazuje 7 hahahaha jak chcecie poczytajcie sobie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/293222-nie-odpala-brak-bledow/ Egr zaslepiony silnik chodzi jak złoto na wolnych pokazuje teraz ok 3,5 g przeciagnalem go na 3 biegu do 6000 obr i pokazal 83 g/s czyli przepływomierz zdrowy tyle ile trzeba tyle pokazuje

Wyjąłem egr i dmuchnalem no i otwarty na max wiec jestem dobrej mysli i wlasnie strugam zaślepke Dzieki sotom masz piwo za trafna diagnozę , szpachelka załatwiła problem

Plus i minus Chyba

taaaa i pozniej cie miski kameruja jak tego http://www.policja.pl/pol/aktualnosci/105323,Pirat-na-S3-jechal-234-kmh.html

Taki mam zamiar jutro

Pisze z telefonu na szybko Zobacz w moj temat o tym z nie chce odpalić Przy takim tlepaniu silnika nie wyczujesz czy odpiecie przeplywki cos daje Poczytajcie moj temat tam cała historia jest opisana

Żadna Generalnie tak sobie myśle ze spaliny idące non stop do przepustnicy powodują cos w rodzaju podcisnienia i silnik zasysa wiecej powietrza niz powinien i tak to przeplywka czyta , mieszanka totalnie c**jowa i zdycha . Pierwsze odpalenie wali od strzała bo nie ma jeszcze spalin ale rzuca dugie odpalenie i masakra bo juz chyba w c**j spalin w dolocie tak to tłumacze

Wiem ze za jest ale innego pomysłu jak jego otwarcie nie mam juz chyba ze przeplywka zdechnieta

W logach masz nawet 3,75 i dziekuje U mnie pokazuje 6-7 prawdopodobnie przez otwarty nom stop egr i wali mi spaliny do przepustnicy a efekt możecie zobaczyć w moim ostatnim temacie

Witam pilna prośba jeśli ktos posiada VAG zeby sprawdził u siebie wskazanie przeplywomierza ile gram / sekundę pokazuje na jałowym biegu Mam ten sam silnik alz u siebie jakby ktos pytał

Musi byc podane w g/s