bediks

Jihad jeblem:polew:

z angola nawet podejdzie , musicie szukac

no ja okladziny z jednej strony mam na stale zmasowane w nadkolu bo jest gdzies przerwa w wiazce co za diabel kazal im scalic w jedno kable od abs i okladzin ??

No i wszystko jasne , mogłem iść na studia a nie do Policji bo teraz już mi się nie chce:decayed:

To jak to działa ? Bo nie kumam teraz

Ty czekaj bo chyba kontroli klocków się nie masuje tylko zwiera bo właśnie starcie klocka powoduje ze zatopiony w nich drut dotyka tarczy i masę lapie to może właśnie nie masować a mostkowac

Bo ja mam pociągnięta instalacje ori i jak się mi przełamał przewód do klocków to zeby mnie nie raziła kontrolka to wyciągnąłem z nadkola zaślepkę i tam są kostki od kontroli klocków i abs i zmostkowalem przewody w kostce i przestało świecić

A cena czyszczenia zawierała ? Ponowne nabicie ? Bo koszt całkowity wyszedł kosmiczny , wniosek prosty trzeba dbać i nie czekać aż się wszystko sypnie

Mi też się podoba , plus ogólnie za to ze wkoncu jakiś mod homemade którego nie skrytykowalo pol forum jak to często ma miejsce a naprawdę się podoba:wink:

Oprócz licznika w b5 nigdziee indziej nie ma info o przebiegu To coś zle skasowałeś bo ja kiedyś zmasowalem kable w nadkolach o przestało dudnic wiec coś musiałeś poknocic

A nie lepiej kupić gotowa wiązkę ?

Nie w szarej kostce napewno nie W dziale warsztat jest temat użytkownika pawel....... ( nie pamiętam dokładnie ) na temat wymiany licznika na fis, jest tam link do chomika gdzie jest rozpiska pinow wtyczek licznika i sobie znajdziesz która to

jest

a dlaczego nie ?? przeciez były montowane od samego poczatku chyba total przedlift nie prawdaz??

licznik wazne zeby byl z a4 po lifcie . on ogarnia i immo 2 i 3 w któryms kanale wbija sie kodowanie o ile pamietam 0000 dla immo 2 i 1025 dla immo 3 ( chyba ) ---------- Post dopisany at 17:08 ---------- Poprzedni post napisany at 17:07 ---------- czytalem kiedy na forum tu jak koles umył szybe przednia gabka do naczyn do zielona strona szorstka :grin::grin::decayed::decayed: i płakal jak to usunac bo cala matowa byla :grin:

Będzie pasować Na 99 % immo 2 bo teraz juz nie pamiętam w którym tygodniu była zmiana A co soul do serca wziąłeś sobie te pojechane placki ?

Podaj datę pierwszej rejestracji ---------- Post dopisany at 16:30 ---------- Poprzedni post napisany at 16:24 ---------- Podaj datę pierwszej rejestracji

Pytanie jakie masz immo 2 czy 3 , bo możesz mieć to i to jutro znajdę chwile to Ci wrzucę opis dla obu bo teraz pisze z telefonu różnica polega na tym ze przy 2 nie potrzebujesz pinu starego licznika a przy 3 juz tak aby zaadaptować vin auta do nowego licznika Jak zczyta to zczyta jak nie to nie i odsyłasz masz na to 10 dni bez podania przyczyny

Czytalem ze powinien ale nie musi Układ pinologi w kostkach jest w wszystkich licznikach 1/2 fis i Full fis taki sam nie zależnie od firmy jaeger czy vdo Wiec wsio ryba jaki wrzucisz będzie działać

Pójdziesz do jakiegoś ogranietego majstra od telefonów komórkowych jakiś serwis czy cos i Ci wymieni za 30 zł

Pioteros a Ty podłączasz licznik po czy przed liftowy bo liczniki przed nie miały obsługi drzwi, a samochody przedlifty nie miały instalacji od sygnałów drzwi, musiałbyś się podłączyć bezpośrednio pod krancowki w drzwiach lub np czerwone lampki

Jedynie co Cięe może za hamować w zrobieniu tego fisa ze z obu liczników możesz mieć problem z wyciągnięciem pinu, ponoc vag tacho3 da się ale też nie zawsze soul później Ci dam namiary na gościa w Szczecinie co to profi naprawia za 260 zł chyba tzn wymienia i rok lub 2 gwarancji

Poszukaj w temacie kodowanie sterowników tam jest opisane gdzie się kodowalo r4 czy v6

gdybym to wiedzial bylbym ze 2 stówki do przodu

1/2 fis jaeger zczytales vag tacho pin??