tolek85

serdeczne dzięki

jaki jest początek kodu? ja mam kolor czarny

Panowie, jakie ma oznaczenie obudowy kolumny kierownicy? Jaka jest tego ewentualna cena? Bo mi dzisiaj mega nie poszło dorżnięcie, i się wkurzyłem, i wyciąłem kwadrat Znacie oznaczenie tej obudowy?

mi się udało na allegro wyrwać całą podkowę ze wszystkimi wajchami, za 300 zł, więc mega nie przepłaciłem (tak mi się wydaje) było to już do sedana, więc pasowało mi to jak świni koryto, więc się nie zastanawiałem, tylko zaraz brałem [br]Dopisany: 01 Lipiec 2010, 12:22_________________________________________________ooo, mam dokładnie taki moduł pod fis`a http://allegro.pl/item1070737888_audi_a4_a6_a8_manetka_wycieraczek_sterowanie_fis.html

No i ja już jestem po swapie manetki, dziękówa dla Siemiana za poświęcony czas i pomoc. Jeszcze pod wyrżnięcie pójdzie osłona dolna kolumny kier. zrobie fotostory jak mi to wyjdzie. I jeszcze podłączenie czujnika spryskiwaczów, bo mi się świeci

Siemano, ja również dziękówa za spociła, A przede wszystkim dzięki Siemian za założenie tempomatu i FISa pełnego!! Jest tempomat, jest zabawa!! Na pewno jeszcze was odwiedzę w Bielsku, bo macie mega miejscówe! Pozdro @lll [br]Dopisany: 30 Czerwiec 2010, 22:38_________________________________________________Ps, już wiem po co siemianowi są potrzebne takie heble, i że mogą mu nie wystarczać jeszcze

dobra Panowie, ja się już wybieram do was, tymczasem

no ja mam do drogmysla 60 km, i mapa mi pokazuje okł godzine czasu, więc ja na spokojnie wyjade sobie okł 16.50 i na 17:40 możemy się spokojnie umuwić na tej stacji, jak będe w Żorach, to Cie poinformuję, jak wygląda sytuacja na drogach...

są takie usługi, wprasowanie i wyprasowanie łożyska, okł 30 zł, ale to sie do końca chyba nie opłaca, bo mechanik jak ma taką praskę) to za okł 50 zł robi to z robocizną (tzn wymiana całego łożyska(wiadomo, bez ceny łożyska)), więc za 20 zł nie wiem czy opłaca się samemu marasić robotą...

no spot jest na 18 tak? ja chciałem odemnie wyjechac okł 17. sprawdzę na mapie ile mam do Drogomyśla, czy Zbytkowa, i powioedz mi o której ty mniej więcej chcesz się wybierać, to ja postaram się dostosować.

nic, to pojadę w stronę skoczowa, tam na skrzyżowaniu odbiję w lewo (patrząc na mapke dojazdu na lewo) a reszta jakoś pójdzie, żeby do was dotrzeć, wezme GPSa i najlepiej z 10 numerów tel od ludzi, co w razie czego mnie ściągną jakoś na spota

fajne te "TOTAL G", chciałbym takie poczuć wracając do spotu, Panowie, którędy do was lepiej dojechać z okolic Katowic, albo Beskidzką [86] na Bielsko i odbić w Bohaterów Monte Casino, albo jechać Katowicką [81] i w Skoczowie odbić?

siemian, możesz mi jedną zarezerwować, ja przyjadę gościnnie z Ruda Śl., mam nadzieje, że dalej aktuala pomoc w tempo i FISie

siema ty idziesz spać, a niektórzy dopiero zaczynają robotę i co, wybrał się ktoś wczoraj po te "woszty"?

Sytuacja wygląda następująco: Pojechałem na stacje zrobić zbieżność kółek, ogólnie było wszystko ok., minimalne odchylenia (czerwone punkty na kompie zbieżności) Trochę tak gościu poregulował, i wszystkie wskazania miałem na zielono (dopuszczalne wartości). Potem pojechałem prosto wyważyć jeszcze raz opony. Felgi nie ori po dwóch miesiącach odziwo są prościutkie ale wyważył jeszcze raz, i zmieniłem przód z tyłem. Jest o wiele lepiej, od 100 do 200 nie ma jakich kolwiek w ogóle drgań ani mrowień na kierownicy. Wcześniej miałem przy 120. To jest na duży plus dla mnie. Wulkanizator kazał po prostu sprawdzać stan opon, i jakby dalej mi ząbkowały, to będzie dochodził co dalej z tym zrobić. Co do zbieżności, to autko delikatnie mi ucieka w prawo (jadąc na wprost). Facet od zbieżności powiedział mi, że mam się z tym po prostu nauczyć jeździć, trzeba by jakieś kolumny kierownicy wymieniać czy co, ale to jest wręcz w ogóle nieopłacalne. Mam nadzieję tylko, ze przestaną mi te opony ząbkować, będę sprawdzał stan, i w razie czego dam znać ewentualnie co dalej z tym będę robił. Póki co, jest lepiej niż było (bez żadnych nawet minimalnych drgań, od 100 do 200) [br]Dopisany: 29 Czerwiec 2010, 22:03_________________________________________________A-rek, ta opona nie jest cała w jodełkę, na samych krawedziach jest jakby normalny bieżbik, a w proxes 4 środek też nie jest taką normalną jodełką jak w T1R. Mi ząbkuje tylko na krawedziach. przykład tej opony: http://www.eastcoasttires.com/store/pc/viewPrd.asp?idcategory=&idproduct=10274[br]Dopisany: 29 Czerwiec 2010, 22:08_________________________________________________na szybko wpisałem proxes 4 w googlach i zobaczcie jaki mi wyskoczył rozmiar ale hardcore 24 cale Toyo Tires Proxes 4 All-Season Ultra High Performace Tire

U mnie po jednej nocy nie jest źle, na pewno to nie pogorszyło sytuacji, aczkolwiek dużo lepiej też nie jest. Po wejściu do samochody, jest nawet przyjemny (cytrynowy) zapaszek. Po włączeniu klimy też jest ok. Ale po ECO dalej jest nieprzyjemny zapach, ale jakby zmniejszony o jakieś 20%. W moim przypadku, nie jest najgorzej, wydaje mi się, że lepsze to, niż nic, z tego względu, że auto przywiozłem z niemiec i nie wiem kiedy Klima była ostatnio robiona. Stosowanie takich środków, prędzej półśrodków, jako efekt tymczasowy wydaje mi się być w miarę rozsądny. Aczkolwiek, jak zakupię filtr kabinowy to idzie to do ludzi, którzy się na tym znają i robią robotę na pewno lepiej, niż tam jakieś „szpraje”.

Hmmm ja właśnie przed chwilą zastosowałem piankę, do nawiewów i do odparownika. Kupiłem piankę plak za 21 zł w tesco. Chciałem kupić przynajmniej to i na „już coś zastosować, zanim zakupie filtr kabinowy i kupię jakieś porządne środki. U mnie przy załączeniu klimy nie czuć, ale jak dam na ECO, to jest już gorzej. Jutro dam znać, czy troszeczkę to pomogło na okres przynajmniej tymczasowy, czy pogorszyło się jak u czarnego.

Na zbieżność jestem umówiony na jutro po pracy. Co do pierścieni, to nie mam w ogóle, bo felga wchodzi idealnie na piaste (albo jak ten trzpień się nazywa), nawet ciężko później schodzi. Cały czas mam nadzieje, że to zbieżność. Jak będą wyniki, to zaraz dam znać, bo widzę, że jednak ten problem nie dotknął tylko mnie.

No świetna robota, jestem ciekaw efektu końcowego obicia słupków, ja się ich boję robić ze względu na ich gabaryty (długość) bo idą przez prawie pół auta. Wygłuszenie pierwsza klasa. Czekam wraz z resztą na efekt końcowy, na który trzeba jeszcze poczekać swoje. Do odsłuchu zaklepuję miejsce w kolejce, bo moje B6 też pójdzie do roboty (może nie aż tak kompleksowo (dach)) Już teraz można spokojnie pogratulować roboty, a gdzie tam dopiero koniec

maniana, sam odblokowałeś komputer, albo skorzystałeś z pomocy forumowiczów?

w zawieszeniu jeszcze nic nie robiłem (naprawiałem) od czasu kupna. No jutro jadę na zbieżność i mam nadzieje, że będę wiedział czy to to, później tak czy tak pojadę jeszcze na doważenie i zmienię sobie przód z tyłem i zobaczę, czy dalej z przodu będzie się coś działo. Te poząbkowane dam na tył, i mam nadzieje, ze się zetrą do prawidłowej struktury, jak myślicie, jest możliwość, że poząbkowane trochę opony z czasem się "wyprostują"

dzięki, mam już trochę informacji, zrobię jeszcze tylko tą zbieżność, i sprawdzę jeszcze to zawieszenie, ale coś mi się wydaje, że to oponki będą wadliwe. I tu będę miał problem, bo kupiłem je na all, ale poza allegro i nie mam żadnego rachunku :/ hmmm mam nadzieje, że to zbieżność, bo na zakrętach słyszę wyraźne huczenie. a felga to "replika" RS4

No właśnie taką dziwną diagnozę stwierdził wulkanizator. Dwa miesiące temu kupiłem nowy komplet felg i opon. Na początku przy prędkości okł 130 km/h czułem wyraźne drgania na kierownicy oraz nawet na fotelach. Wulkanizator powiedział, że trzeba przejechać okł tys. km. i je doważyć. Właśnie gdy podjechałem na doważenie, stwierdził, że opony ząbkują, są wyraźnie takie jakby ala szorstkie, na tyle tego nie ma. Powiedział, że to może być wina zawieszenia. Pojechałem na stacje diag. z prośbą o dokładne sprawdzenie i stwierdził, że nie ma żadnych zastrzeżeń, że jest wszystko porządku z zawieszeniem. Mechanik stwierdził, że to może być wina zbieżności. Nie zdążyłem sprawdzić zbieżności zrobię to w poniedziałek. Dodam, że na oryginalnych felgach audi`kowskich nie było żadnych bić na kierownicy ani nic w tym stylu. Właściwie to piszę do was z pytaniem, czy ktoś spotkał się z takim zjawiskiem? Jeżeli w poniedziałek zbieżność będzie ok., to w czym tkwi problem? Wina opon, są może wadliwe? Opony są nowe toyo proxes 4 225/45/17 z 2009 roku.

No i ja decyduję się na tempo + FIS Właśnie przyszła zabawka: Numery, które widzę, to: Podkowa: 8E0 953 549 L Manetka tempo: 8E0 953 521 D Manetka FIS: 8E0 953 503 B I oczywiście kilka pytań. Czy to już wszystko, jeżeli chodzi o części, czy muszę jeszcze coś dokupić? Jak już to zmienię, to poza tym, że nie będzie ESP, ABS, to kierunki będą wszystkie działać? I spryskiwacze? No i ostatnie pytanie, najważniejsze, jako, że nie mam VAGa to piszę z prośbą, czy jest ktoś w stanie mi pomóc przeprogramować kompa? Na terenie śląska. Dojadę na miejsce, wszystko będzie już przygotowane (przykręcony zestaw) tylko zaprogramować. Proszę o odpowiedź, oraz pomoc.

słyszałem je pod radiem w peugeocie, i muszę stwierdzić, że ori w audi dla mnie grały lepiej, być może tam zagrają innaczej, trzeba by było sprawdzić, dla mnie rewelacji to zanych nie robiło a poruwnujac ori, w miarę to jeszcze grało.