tolek85

taa, to pewnie piano black.

ale RNS-E mógłbyś przynajmniej wrzucić Faktycznie, nie ma co więcej zmieniać, środek super. Ładna sztuka

seves dojechał do mechanika. Na szczęście się udało. pozatym, dobry z rana i z innej beczki. Jako, że jestem chyba jedyny u nas na spotach B6 w sedan, to co myślicie chopoki, bedzie mi pasowało takie coś? : http://allegro.pl/kompletny-pakiet-s-line-audi-a4-b6-2001-2004-sedan-i1320823854.html :kox:

Aljam, twoje też jest b. ładne ale będzie nowe

Czyżby dzisiaj przyjechało ładne B7 S-LINE? :gwizdanie: :gwizdanie:

ile takie coś kosztuje, bo nie mam pojęcia...

gdzie są rolki w okolicach katowic, gliwic? bo coś czuję, że mój AVF dość dobrze się sprawuje, jak na niby 130 ps. i ile takie coś kosztuje? okł 100, 200? jestem ciekaw, bo jechałem niedawno, co prawda astrą w dieslu 2.2 chyba coś koło 120 ps, ale to nie jechało....

na żywo prezentuje się rewelacja, też prędzej czy później mnie to czeka akjam, poczekam jeszcze parę km i powiedz jak z komfortem, czy jest duża różnica :gwizdanie: bo właściwości trakcyjne, napewno poszły na plus. stabilizatorki już u Ciebie siedzą?

no nie, jedna to ciemny granat seves, 1.8T, ciemny granat, ja, diesel czarny, spojler i ten nasz, łatwo-rezający się szyber [br]Dopisany: 20 Październik 2010, 14:44_________________________________________________ no on ma granat

eeeee, coś Ci nie poszło ;P troche nie tak, no ale cóż, może kiedyś się nauczysz ;P pozatym, nie mamy dwóch czarnych furek :gwizdanie:

ok siemian, krótkie pytanie za 100 pkt, nie zastanawiaj się długo, toLek ma DIEZLA, czy BENZYNĘ? i w jakim kolorze?

Ja róznież składam oficjalne podziękowania, tylko na szczęście u mnie było duuuużo mniej roboty, niż u sevesa... ale nie mniej jednak szacun za tak lajtową robotę

Szyber założony, dreny założone, to nic nie przecieknie

No wczoraj była masakra, nie dojechałem do kato, bo do 20 rezaliśmy podsufitke. Jest teraz bardzo przyjemnie. Jeżeli ktoś chce szyber, to wystarczy szlifiera, teraz wiemy jak mechanizm jest przymocowany Oczywiście wielki ukłon do siemiana, który poświęcił na to całe popołudnie, i dla seves`a, bez którego napewno było by ciężko. Wielkie dzięki chłopaki!! Teraz to już tylko pozostało to oblać

tak, w "podłodze" mam 3 piny, oraz w kostce od fotela, również 3. Mówię cały czas o żółtej kostce. Te żółte kostki, mogą być inne w innych wersjach? Tzn, mam wrażenie, że jak łącze kostkę, to ona nie dochodzi do końca i bardzo łatwo schodzi. Tak, jakby w tej żółtej „żeńskiej” od podłogi coś jakby tam było w tej dziurze, tzn jest to oryginalnie zrobione, ale kawałek plastiku, a w tej „męskiej” jakby nie było dziury, żeby tamto się schowało w tej kostce. Dzisiaj jeszcze na spokojnie się z tym pobawię, ewentualnie spróbuje to jakoś na krótko podpiąć, z tym, że muszę ostrożnie, aby nie zrobić zwarcia, żeby mi poducha nie wyskoczyła

stołki w końcu działają, jeszcze zostało grzanie do podłączenia. Jutro jadę montować czarną podsufitkę ;> Robił ktoś to już w wersji z szyber? Muszę pociągnąć dodatkowe zasilanie do tych lampek pod osłonami słonecznymi, czy zasilanie pobrać z tego centralnego podświetlenia? Dajcie znać, bo chcę się przygotować do wymiany, jak co, to sobie już wiązkę pociągnę...

No, po problemie w końcu. Jednak to były bezpieczniki. Zmieniłem na 25A i póki co nie strzelają i w końcu mogę sobie ustawić normalnie te taborety. Jeden bezpiecznik był w MCE po lewej za bezpiecznikami. A drugi, po prawej stronie na wysokości kostek. Wystarczy ściągnąć jedną część i lekko odgiąć i pokazuje się nam zaraz ten bezpiecznik: A oto i te taborety, z powodu których robię takie „halo” Pełna elektryka, grzanie, pakiet „schowki”, podświetlane, i ISO FIX? Ten metal który wystaje na fotelu pasażera to ISO FIX? Czy jak to się zwie? To wygląda na to, że chyba na pełnym wypasie? ------------------------------------------------------------------------------------------- Dobra, temat stołków już zamykam, ale mam dalej problem z tymi poduchami. Zmierzyłem przejście miernikiem na „pikanie” i przejście jest. Wcześniej miałem taborety z poduszką, więc powinno wszystko grać. Ktoś może ma jakiś pomysł?

super dzięki. Najwyżej wpakuję 30stki, aby móc ustawić stołki, bo mam dziwne pozycje, od kierowcy w miarę spoko, ale pasażer to już gorzej, wysoko, pionowe, i daleko Ustawię sobie pozycje, i będę polował na takie bezpieczniki, jeżeli mi się nie uda takiego czegoś znaleźć, to się odezwę. Tzn o ile to będzie ta usterka, ale podejrzewam, że raczej tak

ok posłałem Ci nr, tylko ja potrzebuję taki bezpiecznik "na już" jutro się rozejrzę za takim po elektronikach, albo do aso podjadę, może będzie taki...

kabelki sa napewno ok, chyba wiem gdzie jest przyczyna. Faktycznie, w module MCE napewno mam bezpieczniki 10tki, tylko lędźwie. W rozpisce, w tym miejscu gdy jest pełna elektryka pisze, że powinno być 30. Jutro zaraz to sprawdzę i dam znać czy to jest na 100% to. Dzięki czaki za pomoc i szukanie rozwiązania. PS, dla przypomnienia tu jest wątek: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=157734.30 widać wyraźnie: Bezpieczniki: A – Bezpiecznik dla pojazdów specjalnych S184 (czerwony 10A) B – Bezpiecznik silniczków tylnych szyb S280 (jasnozielony 30A) C – Bezpiecznik termiczny elektrycznej regulacji foteli S45 (30A) C – Bezpiecznik elektrycznego sterowania odcinkiem lędźwiowym foteli S45 (czerwony 10A) D – Bezpiecznik silniczków przednich szyb S37 (jasnozielony 30A) E – Bezpiecznik termiczny modułu haka S87 (30A) F – Bezpiecznik termiczny tylnej elektrycznej rolety S100 (10A) G – Bezpiecznik termiczny tylnej elektrycznej rolety S100 (10A) [br]Dopisany: 17 Październik 2010, 20:32_________________________________________________tylko jak ten bezpiecznik wygląda? "termiczny" napewno to nie będzie taki normalny jak w instalacji bezpiecznikowej...

własnie jutro tam chcę dojść i przemierzyć czy jest prąd. a gdzie jest bezpiecznik zagrzebany?

tak, poszły ładnie, ale miałem taki fajny mały śrubokręcik, taki ala jak od zegarmistrza. Docisłem i ładnie się odkręciło. Pierwszą folię podciąłem delikatnie pod wymiar, ale nie wyszło to dośc precyzyjnie. Po odkreceniu LCD wyszło super.

Macie może rozpiskę pinów fotela z elektryką? I od strony fotela, i od strony podłogi, gdzie jest plus a gdzie minus? Jakieś schematy? Help…

Pany, przymierzam się do założenia fotelików, pełna elektryka i podgrzewanie. Temat podgrzewania ogarnę, tzn wiem, że to jest klimatronik, plus przewody, po 4 żyły na stołek i podpiąć odpowiednio do klimatronika. Więc to ogarniam, tylko, nie mam elektryki, co tam trzeba zrobić, aby ona zadziałała? Wystarczy tylko napięcie podać? Macie może oznaczenia kostek, jakie mają one numeru? Plis, help…[br]Dopisany: 13 Październik 2010, 14:36_________________________________________________Nowe fotki, patrz str 1 Wkrótce montaż czarnej podsufitki

Witam serdecznie, wymieniłem ostatnio fotele w mojej B6 na fotele z B7 w pełnej elektryce. W poprzednich fotelach miałem sterowanie elektryczne tylko odcinka lędźwiowego. Teraz jest @ll kostki pasują i elektryka ustawień fotela działała, ale do czasu. Silniczki działały, a po krótkiej chwili przestało działać sterowanie, najpierw prawego później lewego. Przestało to działać, jak fotel był pod „obciążeniem”. Było słychać cichutko trzask jakby bezpiecznik wybił, ale chyba wszystkie są całe. Najgorsze jest to, że po przekładce świeci mi błąd AIR BAG prawego fotela. Błąd był skasowany VAGiem, ale natychmiast powraca. Nr błędu to: 01218. Ktoś bawił się w taką przekładkę? Help….