tolek85

Grisza, gdzieś ty był, jak Cie nie było Albo to ja za krótko byłem? Pozdro

No to co się stało? Właśnie nie wiem :/ jadę z nim dziś do Cyfry, żeby mi go sprawdzili. Chyba go H. strzelił. Pany, dzwoniłem do C+, że mi moduł CAM do karty do TV się zj$%, powiedzieli mi, że mam se podejść do dowolnego autoryzowanego punktu i odebrać free dekoder. Co prawda najprostszy, ale za free, bez opłat abon.... Co się okazało, najprostszy dekoder ma opcje uruchomiania multimediów przez USB lub DLNA. Podłączyłem sobie dekoder do projektora, i oprócz szpilów na 100 calach, czyta mi też moje zawartości w full HD z servera NAS. A ja se kupiłem urządzenie na androidzie do multimediów a tu dostałem za free :] Ide po browar i się pobawię tą skrzyneczką...

tak, robią robotę od 19, ale za taką kasę z oponami...

No to co się stało? Właśnie nie wiem :/ jadę z nim dziś do Cyfry, żeby mi go sprawdzili. Chyba go H. strzelił.

dzięki za spota. Kurde, co do Cyfry... nie działa mi moduł CAM z TV, zawsze jak załączałem TV pisało moduł gotowy do pracy, teraz nic i wszystkie kanały zakodowane :/ a nie mam skrzynki żadnej

w takim razie dozo...

wpadaj, ja też wpadnę na chwilkę Pod SCC? Pogoda nie dopisuje ...

Fakt, sam boczek pasuje, ale przecież ramka okna jest inna, bardziej prostokątna. W sedanie dach się już zagina i zaczyna opadać

ja mam do sprzedania, soul ale pod korbę. Tylko od sedana, na 99% pasuje do avanta, bo z avanta miałem komplet w mojej B6. Niech ktoś ewentualnie potwierdzi http://a4-klub.pl/index.php?/topic/319165-boczki-tyl-sedan-rolety-korby-unikat/

Bo przecież chyba nie BOX na alledrogo za paręnaście złotych, co może uszkodzić silnik?

Mam plaska. Nie wywala mi zadnego bledu.

Ja zamontowałem zaślepkę zaraz przy zaworze EGR. Mam przenieść zaślepkę / kryzę za na drugą stronę przy chłodnicy spalin? Przypomnę BRD 16 zaworów. Dla chcących podjąć temat, poniżej filmik, z którego czerpałem inspiracje

zależy, czy masz jeszcze DPF, czy też się już go pozbyłeś.

Aha, po poskładaniu wszystkiego do kupy po pierwszym uruchomieniu silnika strasznie zatelepało silnikiem, wystraszyłem się i chciałem go zgasić, ale zaraz mu przeszło. Wydaje mi się, że po prostu spalił resztki nagaru, który dostał się do silnika?

Mój EGR chyba nie był w jakimś masakrycznym stanie? Będę w najbliższym czasie robił program, czy może go w ogóle wyłączyć programowo i zaślepić? Zobacz całą galerię | Aukcjoner.pl - darmowe galerie na Allegro

BRD. Po usunięciu DPF zaczął występować omawianym objaw czkawki. Wstępna diagnoza przez mechanika - któraś pompka. Mam dwie po akcji serwisowej wymienione. Już miałem wszystkie zdemontować i wysłać do sprawdzenia. - Przygotowuję STAGE 1. Znalazłem ten wątek wczoraj. Dzisiaj jestem już po operacji czyszczenia EGR i częściowego zaślepieniu. W BRF otwór mam ok 7,8 mm. Obaj minął i błędu nie wywala. Natomiast po wstawieniu blaszki zrobiłem test szczelności - woda z płynem. Miałem wyraźne bąbelki. Wstawiłem uszczelkę (wytrzymuje wysokie ciśnienie oraz temp) i dalej mam małe bąble. Na razie nie mam czasu się z tym bawić i mam pytanie, czy niewielkie uciekanie powrotu spalin do komory, nie będzie negatywnie skutkowało na pracę silnika?

najważniejsze, że pacjent po operacji jest całkowicie zdrowy aha, zaszporowane paliwo wypalisz w pół dnia

Tak, spuściłem, ale przez ok. 2, 3 tygodnie tak jeździłem, bo na tym %$&* bagnecie nic nie było widać :/

Czy świecący komunikat LOW OIL to pierwsza oznaka małego ciśnienia w obiegu, czy po prostu szwankuje czujnik poziomu oleju? Olej oczywiście jest, przez chwilę miałem nawet za dużo... po otwarciu maski błąd na chwilę znika. Mając o niecały litr więcej oleju, niż powinno go być mogłem coś niechcący uszkodzi?

Witam, Mam BRD z przebiegiem 215 kkm. Czytam ten wątek i jedni dmuchają na zimne, drudzy jeżdżą i się nie przejmują. W chwili obecnej mam DPF OUT i zmieniam olej na 5W40 i auto idzie na poprawę softu, myślę, że uda się osiągnąć 200+. Przy wymianie oleju zastanawiam się, czy nie wymienić "imbusika" z dobrego na nowy, jak niektórzy piszą. No chyba, że po zdjęciu okaże się, że jest zbyt duży luz. Gdzie ewentualnie kupić taki imbusik? ASO? Czy wymienić coś jeszcze?

Witam, Ja posiadam BRD z 2006 roku. Auto kupiłem w styczniu tego roku, było w ubiegłym roku na akcji serwisowej i wymieniono tylko 2 PD. Podjechałem do ASO i umówiłem się na sprawdzenie wszystkich PD i ewentualnie czy mi wymienią dwa pozostałe. (200 zł). Mój pierwszy PD coś szwankuje i nie wiem, czy był z akcji wymieniony czy też nie. Nie wiem, czy jest on na gwarancji. Pani w ASO nie była w stanie stwierdzić, które były wymieniane. Czy jest sens płacić im 200 zł za to, że stwierdzą iż nie wymienią i dam im kasę, czy lepiej dać zaraz do regeneracji. Co sądzicie?

A gdzie zlokalizuję ten czujnik w B7? Mam identyczny problem, co większość w Was, mam nadzieję, że to będzie tylko ten czujnik... http://forums.quattroworld.com/rs4b7/threads/7557.phtml Trzeba zderzak ściągać? :/ nikt nie wie, czy przy wymianie tego czujnika trzeba ściągnąć zderzak??

a ile powinno być czynnika w 2.0 TDI? w BRD? Ja mam podobny problem, byłem na zwykłym serwisie, ściągli mi z układu ok 300 gram i napełnili 500. Przy sprawdzeniu szczelności stwierdzili, że wszystko OK. Dalej mi się świeci ECO

Zdjęcia nie oddają tego, jak to się turla Akurat udało mi się utrafić jak dolatywałeś do skrzyżowania (większa prędkość) a później turlanie, kosa Ja akurat na drodze widzę wszystkie audinie, a co dopiero Ciebie nie zauważyć

oprych, sprawdź mail, dzięki za spocik znów za jakiś czas się zjawię