szczuraz

to jesteś stówę w plecy w jakąś zaspę wjechałeś czy ki ch... ?! hornet poszło PW

18:00 MM [br]Dopisany: 02 Styczeń 2011, 12:49_________________________________________________ Niestety Mazowsze ... Podjedź na spot przewale Ci to na polskiem Vagu

podjedź dzisiaj przewale Ci to na spocie na polskim vagu 17967 - trzeba adoptować przepustnice 16497 - uszkodzony czujnik zasysanego powietrza / zaśniedziałą wtyczka , itp

Z tego co widzę Ty jesteś jeszcze na starym typie ECU . Podłączenie jest inne a co z zawartościa eepromu ? Masz jakieś info na ten temat ?

Jak Ci jeszcze staje to zostań przy piczy

D&W ul. Borowska CSV boczna Hubskiej ul. Poznańska przy społem ew. jutro giełda na Gnieźnieńskiej A myślisz że dlaczego był zapchany ? :gwizdanie: Skończyła się regulacja na 15 letnim mieszalniku to zatkali żeby ustawić mieszankę . Nie świruj pawiana tylko ładuj starą zapchaną kierownicę i w droge . Kupisz mieszalnik to założysz nówkę odetkaną . a tu pare fotek amatorskiej rzeźby w gównie

Możesz rozwinąć nieco temat? Masz może jakieś materiały na temat rezania ADR-a? poczytaj byle jakie forum rajdowe o rezaniu silników wolnossących . Zasada działania silnika benzynowego jest zawsze taka sama ( nie licząc wankla ) . Do tego wszystkiego dochodzi Ci jeszcze obrabianie kolektora dolotowego , wybór kolektora wydechowego ( zaleznie od potrzeb ) 4-2-1 lub 4-1 i masa innych pierdół które wyjda w praniu . Generalnie jak masz robić dla siebie a nie śmierdzisz groszem to sobie odpuść bo załadujesz się w skarbonkę bez dna . W silnikach N/A zasada jest prosta każdy dodatkowy koń kosztuje ~100 pln

niech ci sprawdzą ciśnienie oleju . Jeżeli jest za małe to micha w dół i czyścimy smok / wymieniamy pompe .

Wojtek milczy pewnie już pije :gwizdanie: Dobrego w nowym roku i talonów na wache

było by miło

za grosze to można umyć 40 talerzy ... Za zdrowego AEB z osprzętem + ecu trzeba dać z 2,5 tysia . Potem kogoś kto to przewali i ogarnie elektronike / immo . Co do Twojego ADR`a to praktycznie nie rozwojowy silnik . Trzeba iść od razu w ostre wałki , robotę głowicy , cięcie zamachu itp. Generalnie nieopłacalne . Uwolnij sobie wydech ... będziesz miał efekt placebo

3.01 to poniedziałek ... Trzeba od nowa zapier... na dodatni PKB

Jak panowie robimy z niedzielą 2.01.2011 Wpadacie na spot czy mam zabrać termos , kanapki i sam gadać ze soba ? :gwizdanie:

zaplecze techniczne znaczy vag`a a parametry znaczy analizę logów dynamicznych czy coś źle kombinuję ? Jedno i drugie dla mnie nie stanowi problemu . Co do rolek to tak czy tak będę robił 3 pomiary bo jeden już mam za sobą ( stan na daną chwilę -> ecu przewalone z 557 T na 558 E , soft ABT , Soft Mirasa )

Głosować na Dżonego Korwina Nike On wprowadzi nam monarchię , przestanie płacić zasiłki nierobom długoterminowym i wprowadzi publiczną karę chłosty dla polityków którzy kłamią , kombinują lub nie wywiazują się ze swoich obowiązków . Ma też kilka bardziej cywilizowanych pomysłów o których się nie mówi .

ciągle ma ten sam opis 312MC CIDOTESTON-> 12zł/ml ANAPOLON-> 140zł/20szt CLOMID-> 60zł/20szt. BOLDENONA na zwykłym gadu mi go nie wyświetla a na web gadu i owszem Generalnie szkoda bo myślałem że z gościem pohandluje jak mam w miarę blisko a tu taka heca ...

Pewnie że widzę , ale po twojej wypowiedzi lekko zgłupiałem Rozumiem że jadąc autem na program do ABT nie wgrywają mi gotowca tylko piszą konkretnie pod auto ?

brałeś od firmy drucik czy od kogoś konkretnego ? Właśnie to miałem na myśli post wcześniej . Mimo to wydaje mi się że ABT musiało zostawić jakąś rezerwę bezpieczeństwa na wypadek awarii jakiegoś podzespołu.

gregory niema nic za darmo napisałem że się odwdzięczę wydaje mi się że jeżeli ktos robił program indywidualny to dla niego gotowiec zawsze bedzie kupą :gwizdanie: Zanim poskładam DP , FMIC i pojadę do Mirasa na zrobienie softu chciałbym przetestować ABT żeby mieć porównanie

no i z Tomkiem obroniliśmy honoru A4 klubu na spocie było nas najwięcej zdominowaliśmy jedyną A6 która pojawiła

chcę skopiować ABT o ile wiem nie maja takich zabezpieczeń na epromie jak MTM . Co do softu na 310 ps nie mam nawet zamiaru sprawdzać go na serii bo to stage 3 wg ABT .

No właśnie ... a ja zawsze marznę pod tym zasyfiałym milenijnym i czekam na was ... Lepiej żebyś miał czas ... muszę Ci się w końcu dobrać do białej zagazowanej parówy :gwizdanie: musimy zakończyć tą nierówną walkę z sondą jeszcze przed nowym rokiem . Może Wojtek w ramach wyjątku by się pojawił ?

przepraszam ... nie miałem zamiaru tam wkładać rąk ...

z ABT jakiś stary opis tu masz całość http://szczuraz.strefa.pl/vag_applications.xls

szukałem trochę po hitlerowskich stronach o programach ABT . Znalazłem jeden wielki spis tego całego tałatajstwa . 351 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907557E TRUE 150 193 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 352 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907557E TRUE 150 215 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 353 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907557E TRUE 150 240 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 355 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907557T TRUE 150 180 00-0277-00-05 00-0277-00-05 nicht verfügbar 358 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907557T TRUE 150 193 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 362 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907557T TRUE 150 215 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 366 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907557T TRUE 150 240 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 371 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907557T TRUE 150 265 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 375 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907557T TRUE 150 285 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 379 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907557T TRUE 150 310 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 383 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907557P TRUE 150 150 Geschwindigkeit auf 210 km/h begrenzt Speed limited to 210 km/h 00-0277-00-05 00-0277-00-05 nicht verfügbar 384 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907558E TRUE 150 180 00-0277-00-05 00-0277-00-05 nicht verfügbar 387 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907558E TRUE 150 193 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 390 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907558E TRUE 150 215 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 391 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907558E TRUE 150 240 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 393 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907558E TRUE 150 265 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 395 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907558E TRUE 150 285 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 397 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907558E TRUE 150 310 00-0277-00-05 00-0277-00-05 verfügbar 400 Audi A4 Turbo 1,8 AEB 8D0907559A TRUE 150 180 00-0277-00-05 00-0277-00-05 nicht verfügbar zastanawia mnie jak hitlersyny robiły z AEB 310 ps bez dodatkowych opisów co nalezy wymienić . Posiada ktoś ktoś może któryś z tych programów które wymieniłem w liście ? Najchetniej przygarnę do testów ten 180 ps , 193 ps i 215 ps . Jestem ciekawy jak taki gotowiec ma przeprowadzony moment i na ile jest wiarygodna ta tabela . Jestem w stanie poświęcić 2 wolne ECU Za pomoc odwdzięczę się .