tomaszstn
-
Postów
2247 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez tomaszstn
-
A robiłeś tak, 1500obr i but w podłogę? Wg tego masz patrząc na obroty but a potem odpuszczasz, potem znowu but. Jak je robiłeś?
-
Na przewodach masz taki filterek, zwany dławikiem
-
Ja miałem w golfie taki zestaw. Tarcze PD i klocki Ate i byłem niezadowolony Przez pierwsze 5-8tk popiskiwały a potem bardzo szybko się wykończyły, jakiegoś lepszego hamowania nie było. Tarcze kup zimmermanna, ate ale zwykłe, ferodo a klocki polecam ori bądź ferodo. Ori ma Devastation w dobrej cenie, zagadaj do niego
-
Jak już masz do wymiany to bierz w stalowym oplocie
-
Coś Ci się dzieje z autem czy po prostu źle robiłeś te logi? Powinieneś na 3 biegu od około 1500 obr/min do 6200 obr/min jechać z nogą w podłodze a u Ciebie widać jakbyś odpuścił.
-
Dlatego też odpisałem że wydaje mi się gra nie warta świeczki, możesz stracić na jakości dźwięku oszczędzając parę groszy.
-
:grin::grin::grin::grin:
-
Jak masz zamiar założyć 17" i oponkę 225/45/17 to bierz od razu 18" bo to praktycznie to samo ale jak pójdziesz w 17" to kup oponkę 205/50/17, zawsze węższe i mniej będziesz męczyć silniczek
-
No to lutuj, tylko nie wiem czy nie będziesz miał szumów, zakłóceń itp a ja kupiłem za 50zł
-
Na masce pisze od wew strony pasażera
-
:polew::polew::polew::polew::polew::polew:
-
bo wątek idzie do likwidacji i dlatego
-
Dzisiaj to chyba już nie jak wrócą do domu?
-
Kup nowy kabelek na allegro, ja mam taki i działa dobrze
-
Po co się spinasz, kolega chce założyć ten shit to nie zakłada, najwyżej rozbije się na drzewie i po sprawie Niektórym nie da się wytłumaczyć że bezpieczeństwo jest najważniejsze Były fotki, nawet tutaj na forum co się dzieje z tymi wahaczami, rozlatują się, pękają sworznie wypadają ale jak kto woli
-
-
Wydaje mi się że 269 można założyć bez problemu, gdzieś Dev pisał o tym
-
U ale ostro było, pewnie na tym się nie skończy
-
Najpierw sprzęgło a potem program
-
Wymień czujnik płynu chłodzącego, wyczyść przepustnicę i zrób nastawy początkowe i będzie git Przepływomierz powinien być dobry, wystarczy tylko skasować błąd. Masz blisko do mnie więc jak chcesz to mogę Ci błędy skasować i zająć się przepustnicą
-
no może nie będzie aż tak źle
-
to już wiemy, ale ciekawe ile?
-
co, że nasi przegrają?
-
mówi się trudno
