Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

skalarx

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    455

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez skalarx

  1. skalarx
    Mój miał 300kkm i świeczki dawały radę w największych mrozach. Najpierw sprawdź sobie statyczny kąt wtrysku zanim wydasz na świeczki kasę :gwizdanie:
  2. skalarx
    nie ma jak mój: http://www.sklepcentra.pl/sklep/akumulator-centra-futura-ca852-85ah-800a-p-202.html jak od traktora
  3. skalarx
    kara za siedzienie na zderzaku - hamowanko
  4. skalarx
    a co jak xenon jest też w halogenie?
  5. skalarx

    [B5 ADP] Czujnik temperatury??

    skalarx odpowiedział(a) na rapens1 temat w 1.6

    Właśnie VAGiem Załączasz test i jedzie po kolei: wskazówki, kontrolki buzzer itp. Czujnik czteropinowy jest czujnikiem podwójnym (dwa w jednym) jeden do wskazań na zegarach drugi sygnał temperatury dla ECU. Obstawiam padnięty silniczek w zegarach. Każdy bardziej ogarnięty z lutownicą powinien to wymienić bez problemów.
  6. skalarx
    Chociaż stary post, ale wstawiam dla potomności: Problem z niemożliwością zamknięcia drzwi z pilota po zamontowaniu TT APEXI: W skrzynce bezpieczników (z tyłu), kabelek podłączony do bezpiecznika numer 6 (Central Locking), kolor niebiesko-czarny, ucinamy i podłączamy do zacisku pod kierownicą, najlepiej tego oznaczonego 75x. I działa.
  7. skalarx
    Temat tej Pani, gdzies tutaj chyba był omawiany. Więc dla SIXU: http://xxxtwitterstar.com/images/1.jpg wystarczy ręcznie zmieniać numery zdjęcia w adresie
  8. skalarx
    kto nie chciałby mieć takiego garażu ... http://www.teamspeed.com/forums/garage-forum/44805-newbie-here-my-audi-collections.html
  9. skalarx
    Sensor Serwis na Piłsudskiego w Rzeszowie. Powinni poradzić.
  10. skalarx
    leżałeś na bani?
  11. skalarx
  12. skalarx
    http://www.aceef.pl/index.html 100PLN i po kłopocie :>
  13. skalarx
    nie bylo by problemu z quattro cztery takie same gumy i święto :gwizdanie:
  14. skalarx
    ja akurat mam lutownice do smd ale jak by co to jestem również chętny na jedną sztukę przed przerywacz.
  15. skalarx
    no to napinacze 2x1900PLN + uszczelki po dekle ok. 2x80PLN + uszczelki pod napinacze 2x30PLN + dwa łańcuchy 2x100PLN. Z robocizną zmieścisz się w 5000PLN (nie ma zamienników napinaczy - tylko ASO )
  16. skalarx
    Żeby nie było kłótni o szerokość felgi względem opony, wklejam kawałek artykułu z tabelką :>: 235mm opona, felga od 7-9", zalecane 8"
  17. skalarx
    nie tak prosto jak wygląda. Moduł z ASO jest dedykowany do B6 i tam wpina sie w kostkę, do B5 jest instrukcja ale już nie taka prosta. Trzeba jednak pomieszać kabelkami. Poza tym, pytałem ostatnio w ASO, już ich nie mają.
  18. skalarx
    polecam lekturę http://s4sid.pl/media/DIR_123/Audi_S4_engine_english.pdf. Nie widzę tam tego czujnika, ale miejsce które pokazałeś wydaje się mało prawdopodobnym miejscem czujnika oleju. Wg mnie jest w misce olejowej. Czujnik z ostatniego zdjęcia jest właśnie w misce.
  19. skalarx
    napewno nie N75, bo w ogóle nie było by doładowania. Przecież tam jest jeden zawór i obsługuje dwie turbiny. Ja obstawiał bym, że to tryb awaryjny i ta turbawka się po prostu i niestety kończy Podpytaj jeszcze tu: http://www.sportaudi.pl/forum/. Tam mają tylko takie silniki U mnie niestety znaczyło to, że turbina do wymiany. Poprzedzone było to właśnie podobnymi objawami, tylko częściej bywało lepiej niż gorzej. Przycinający się westgate, jak pisał kolega powyżej, jest też bardzo prawdopodobny. I oby to było to.
  20. skalarx
    walnąłeś w stół :> ciekawe czy nożyce się odezwą :gwizdanie:
  21. skalarx
    Jak Jarek PISior
  22. skalarx
    no podobno, że te: http://allegro.pl/napinacz-lancucha-rozrzadu-audi-vw-seat-skoda-i1187104163.html mechanik mówił, że montował je w allroadzie i po 50kkm były znowu do wymiany. Sprawa jest o tyle podejrzana, że zamienników nie ma a za taką cenę nigdzie na świecie tego nie kupisz (tylko nie piszcie o niskiej marży i dojściu tego gościa do części po dobrych cenach ).
  23. skalarx
    ten 2.4 i 2.8 to taki jak do mnie. Niby audi ale jakaś podobno krótka tandetna seria na lewo z fabryki wyniesiona. Dla tego napinacza nie ma zamiennika - tylko ASO. Te od tego gościa podobno padają po 50kkm i w dodatku gość nie ma prawych tylko 2 chyba lewe. Jak zapytałem czy będzie miał - nie będzie. Odbośnie klekotania w tych elektronicznych, to podobno można się upewnić odłączając wtyczkę z napinacza. Klekotanie powinno ustać - oznacza to, że padnięty napinacz. Niestety nie posiadam informacji jak z jazdą z odpiętą wtyką (ja bym nie zalecał )
  24. skalarx
    http://www.re5pect.pl/index.php?products=product&prod_id=2467 i wszystko w temacie :>
  25. skalarx
    posłuchajcie sobie tego: http://www.youtube.com/results?search_query=Audi+engine+problems+Ticking+noise+valve+cover+off&aq=f i pocieszcie się tym, że jak mam 2 napinacze do wymiany (2 x 1800)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...