skalarx

Mój miał 300kkm i świeczki dawały radę w największych mrozach. Najpierw sprawdź sobie statyczny kąt wtrysku zanim wydasz na świeczki kasę :gwizdanie:

nie ma jak mój: http://www.sklepcentra.pl/sklep/akumulator-centra-futura-ca852-85ah-800a-p-202.html jak od traktora

kara za siedzienie na zderzaku - hamowanko

a co jak xenon jest też w halogenie?

Właśnie VAGiem Załączasz test i jedzie po kolei: wskazówki, kontrolki buzzer itp. Czujnik czteropinowy jest czujnikiem podwójnym (dwa w jednym) jeden do wskazań na zegarach drugi sygnał temperatury dla ECU. Obstawiam padnięty silniczek w zegarach. Każdy bardziej ogarnięty z lutownicą powinien to wymienić bez problemów.

Chociaż stary post, ale wstawiam dla potomności: Problem z niemożliwością zamknięcia drzwi z pilota po zamontowaniu TT APEXI: W skrzynce bezpieczników (z tyłu), kabelek podłączony do bezpiecznika numer 6 (Central Locking), kolor niebiesko-czarny, ucinamy i podłączamy do zacisku pod kierownicą, najlepiej tego oznaczonego 75x. I działa.

Temat tej Pani, gdzies tutaj chyba był omawiany. Więc dla SIXU: http://xxxtwitterstar.com/images/1.jpg wystarczy ręcznie zmieniać numery zdjęcia w adresie

kto nie chciałby mieć takiego garażu ... http://www.teamspeed.com/forums/garage-forum/44805-newbie-here-my-audi-collections.html

Sensor Serwis na Piłsudskiego w Rzeszowie. Powinni poradzić.

leżałeś na bani?

http://www.aceef.pl/index.html 100PLN i po kłopocie :>

nie bylo by problemu z quattro cztery takie same gumy i święto :gwizdanie:

ja akurat mam lutownice do smd ale jak by co to jestem również chętny na jedną sztukę przed przerywacz.

no to napinacze 2x1900PLN + uszczelki po dekle ok. 2x80PLN + uszczelki pod napinacze 2x30PLN + dwa łańcuchy 2x100PLN. Z robocizną zmieścisz się w 5000PLN (nie ma zamienników napinaczy - tylko ASO )

Żeby nie było kłótni o szerokość felgi względem opony, wklejam kawałek artykułu z tabelką :>: 235mm opona, felga od 7-9", zalecane 8"

nie tak prosto jak wygląda. Moduł z ASO jest dedykowany do B6 i tam wpina sie w kostkę, do B5 jest instrukcja ale już nie taka prosta. Trzeba jednak pomieszać kabelkami. Poza tym, pytałem ostatnio w ASO, już ich nie mają.

polecam lekturę http://s4sid.pl/media/DIR_123/Audi_S4_engine_english.pdf. Nie widzę tam tego czujnika, ale miejsce które pokazałeś wydaje się mało prawdopodobnym miejscem czujnika oleju. Wg mnie jest w misce olejowej. Czujnik z ostatniego zdjęcia jest właśnie w misce.

napewno nie N75, bo w ogóle nie było by doładowania. Przecież tam jest jeden zawór i obsługuje dwie turbiny. Ja obstawiał bym, że to tryb awaryjny i ta turbawka się po prostu i niestety kończy Podpytaj jeszcze tu: http://www.sportaudi.pl/forum/. Tam mają tylko takie silniki U mnie niestety znaczyło to, że turbina do wymiany. Poprzedzone było to właśnie podobnymi objawami, tylko częściej bywało lepiej niż gorzej. Przycinający się westgate, jak pisał kolega powyżej, jest też bardzo prawdopodobny. I oby to było to.

walnąłeś w stół :> ciekawe czy nożyce się odezwą :gwizdanie:

Jak Jarek PISior

no podobno, że te: http://allegro.pl/napinacz-lancucha-rozrzadu-audi-vw-seat-skoda-i1187104163.html mechanik mówił, że montował je w allroadzie i po 50kkm były znowu do wymiany. Sprawa jest o tyle podejrzana, że zamienników nie ma a za taką cenę nigdzie na świecie tego nie kupisz (tylko nie piszcie o niskiej marży i dojściu tego gościa do części po dobrych cenach ).

ten 2.4 i 2.8 to taki jak do mnie. Niby audi ale jakaś podobno krótka tandetna seria na lewo z fabryki wyniesiona. Dla tego napinacza nie ma zamiennika - tylko ASO. Te od tego gościa podobno padają po 50kkm i w dodatku gość nie ma prawych tylko 2 chyba lewe. Jak zapytałem czy będzie miał - nie będzie. Odbośnie klekotania w tych elektronicznych, to podobno można się upewnić odłączając wtyczkę z napinacza. Klekotanie powinno ustać - oznacza to, że padnięty napinacz. Niestety nie posiadam informacji jak z jazdą z odpiętą wtyką (ja bym nie zalecał )

http://www.re5pect.pl/index.php?products=product&prod_id=2467 i wszystko w temacie :>

posłuchajcie sobie tego: http://www.youtube.com/results?search_query=Audi+engine+problems+Ticking+noise+valve+cover+off&aq=f i pocieszcie się tym, że jak mam 2 napinacze do wymiany (2 x 1800)