damian81Z

tylko przegladam te tematy o termostacie i niema jednoznacznych opini, moim zdaniem tez mam dobrze bo silnik sie nie przegrzewa,ogrzewanie jest ok, łapie temp 90 po ok.10km, tylko waz idacy ze zbiorniczka do weza dolnego chłodnicy jest zimny ten przy dole chlodnicy tez jest zimny i tak ma byc ?? ,bo niektórzy twierdza ze dolny waz ma byc cieply inaczej termostat nie puszcza

czytam te posty i juz zgupiałem wymieniałem juz dwa razy termostat jeden whaler drugi ori z aso temp. na blacie mam 90, na kanale 51 90,na 49 od 90 do 95 przy temp na kanale 49 90-94 płyn w zbiorniczku jest zimny,weze gorne gorace jak bylo na 49 kanale 95 stopni po dluzszej jezdzie na autostradzie plyn w zbiorniczku zrobił sie ciepły i teraz pytanie czy ten silnik 1.9tdi AHU ma taka sprawnosc ze dopiero bo ostrzejszej jezdzie otwiera duzy obieg i mozna to stwierdzic po wezu dolnym ze zbiorniczka ze robi sie ciepły, bo termostat ma otwierac sie przy 87 ale na wezu ze zbiorniczka tego nie czuc sprawdzalem vagiem to roznica na kanale 49 wynosiła max 2-3 stopnie

podlacze sie pod temat,jak macie 90 na blacie i na klimatroniku 90 to wąż zbiorniczka wyrownawczego ten dolny jest ciepły ?

mam katalizator, mam zamiar sie go pozbyc,ale dopiero po 7 maja wtedy mam przeglad :>

logi po czyszczeniu kolektora dolotowego i egr, troche syfu było w kolektorze,egr zaślepiony Grupy: 003,008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/chodor81_42461.html

to co tylko wymiana przepływomierza pomoże ?, choć osobiscie nie odczuwam zeby auto muliło,albo przyzwyczaiłem sie do tego :> i mysle ze tak ma byc...

ok nastepne logi beda po czyszczeniu kolektora i egr

szrapania zadnego nie odczuwam, nie mam tez tak ze raz moc jest a raz jej niema tak jak to jest przy typowej usterce przepływomierza __________________________________________________________________________________________________________________ wyczyscilem przepływomierz bo drobna siateczka od strony filtra byla cała zasyfiona [br]Dopisany: 04 Kwiecień 2011, 15:05:14_________________________________________________nowy log po czyszczeniu przepływomierza Grupy: 001,008,003 - http://vaglog.rtnet.pl/chodor81_42066.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/chodor81_42067.html

rozumie ze reszta logów jest w normach ?

na ktorym logu to widac

witam prosze o ocene logów robione vag-com 311-2 windows 7 Dynamiczne Grupy: 001,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/chodor81_41804.html Grupy: 008,010,011 - http://vaglog.rtnet.pl/chodor81_41795.html BS Log (0 - 000) Log (0 - 003) Log (0 - 004) Log (0 - 011) statyczne Grupy: 007,013,008 - http://vaglog.rtnet.pl/chodor81_41793.html Grupy: 001,003,004 - http://vaglog.rtnet.pl/chodor81_41805.html Grupy: 000,001,002 - http://vaglog.rtnet.pl/chodor81_63193.html Grupy: 001,009,008 - http://vaglog.rtnet.pl/chodor81_63192.html

mowisz o odmie od strony pompy wtryskowej?,jezeli tak to mogla peknac przy kołnierzu na dole,ja tak mialem,dopiero po wyciagnieciu odmy i umyciu bylo widac pekniecie, tutaj jest porada jezeli o to chodzi http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=44512.0;highlight=wymiana+odmy

mam Febi G12 koncentrat

czysciłem zbiorniczek ponad pół roku temu ,nie do konca udało mi sie w zakamrkach wyczyscic,ale juz widze ze znowu osadza sie ten brazowy nalot, to jest prawdopodobnie osad z czerwonego płynu

ladna sztuka i plany też dobre

no fajna,ale wiecej fotek by sie przydało,moze spotkam kolege na miescie to obejrze z bliska :>

moim zdaniem nie trzeba zmieniac tych koncowek tylko wypolerowac

super furka, wszystko mi sie podoba, ale dostrzegłem brudne koncówki wydechu , polerka by sie przydała

noo ładna, kolorek taki jak mój , polerka wydechu poprawi wyglad

dzieki,a powiedz mi jeszcze pin 4 na właczniku bedzie "+" ?

wiem ze sa tam schematy i co dalej, jakbys podlaczyl piny z tego silniczka do tego schematu

ma ktos rozpiske 8 pinów silniczka,gdzie plus a gdzie minus

TOP oznacza ze uszczelka ma byc zamontowana tym napisem do góry, uszczelka o tym numerze jest przewidziana do twojego silnika

Sztomel a orientujesz sie czy polskim vagiem 4.9 da sie sprawdzic kat wtrysku

z engine