comar_pl

u mnie przy tych samych objawach pomogla wymiana czujnika cieczy, lecz wymienialem 2 razy, kupiony w aso dopiero naprawil problem.

nie chcialbym mieszac ale u nas chyba nie ma 2.5". wiec jesli nie planujesz jakiegos wielkiego modzenia to chyba powinienes zalozyc przekroj jaki wyliczyl producent, zreszta zapytaj kolegi z wsperformance, raczej oni sie na tym znaja a bylo tez o tym na forum. dziwie sie tylko po co mamy srodkowy tlumik skoro w WV jest tylko koncowy, chyba trzeba go wywalic, wsadzic rure i od razu auto bedzie lzejsze. a strumienice to od razu na zlom wyrzuc...

a co do pozostalych pytan?? nikt nie wie? ty Aju nie miales problemow z gala ? (rozniez w navi)

podlaczylem wlasnie symphony w b5 z 2000roku, bo mialem nie ori radio. i teraz tak: nie moge wlaczyc radia bez wlaczonego zaplonu. po wlaczeniu radia wysuwa mi plyte - za kazdym razem. podswietlenie czasme sie przyciemnia, czasem rozjasnia - niewiadomo kiedy oraz czemu. gdzie mam podpiac kabel od emulatora/zmieniarki kiedy wszystkie sloty mam juz zajete co ma byc w ustawieniu opcji GALA zeby dzialala lub co moge miec nie podlaczone przez co nie dziala. zniknelo mi automatyczne ustawianie godziny , dlaczego? czy nie ma oddzielnego ustawienia subwoofera?? mial ktos podobne problemy??

znalazlem http://http://www.zener.com/audi/HVAC_cleaning nie takie to latwe ale da sie zrobic i jest lala, przy okazji zdejmowal ktos listwe wokol awaryjnych?? jest na tych malych spinkach i oczywiscie pourywalem, teraz musze to skleic, da sie to zrobic jakos delikatnie??

tamten temat jest odnosnie chorusa i concerta. w symphony troszke inaczej wyglada to menu. wie ktos moze jak mam ustawic GALE zeby dzialala - czy moze cos mam nie podpiete.

odgrzebie zeby nie zakladac nowego watku. w b5 2000rok potrzebuje zdjac mieszek, zdjalem juz obudowe plastikowa, galke zsunalem, na koncu drazka pozostal mi plastik na ktorym siedziala galka. nie idzie tego zsunac ani odkrecic a na fotce wyzej widze ze drazek jest zakonczony gwintem. jakies sugestie?? nie chce tego kombinerkami chwytac zeby nie rozwalic. a siedzi jakby bylo przyklejone.

podepne sie tu zeby nie mieszac. mam podobna historie a dodatkowo jakis banknot wpadl za popielniczke i nie moge wyjac:( ma ktos instrukcje jak wyjac klimatronic z 2lifta radio 2din - nie chce niczego polamac, a wszelkie pomoce sa do przeliftowego

ja zlalem AKRA (stara arwa) i karcherem pod srednim cisnieniem oplukalem po kilku minutach. oczywiscie silnik zimny, nic nie zaslanialem - silnik jak nowy i bedzie widac czy gdzies sie nie poci w benzynie warto odpalic zaraz po umyciu zeby odparowala woda z newralgicznych miejsc

ja probowalem i polecam moje sposoby: 1. 2 choinki wunderbalum (black classic i leather - brazowa) ladnie sie razem komponuja, ale na poczatku za mocno pachna. 2. na filtr kabinowy nakropic jakis olejek, ja pryskalem ulubionymi perfumami, lub pomiedzy "lamelki" filtra wsadzic cos nasaczone tymze zapachem. 3. do popielniczki wlozyc wate nasaczona zapachem - popielniczka musi byc zamknieta bo sie ucpac mozna.

poszukaj uzytkownika Kat-Metal z gliwic. ja dostalem dobra kase za swojego.

ale u ciebie aju roznica to tylko 10 a slaweq ma 20mm -moze dlatego, albo asr masz walniety z tym ze nie rozumiem bledow odczytu czujnika skoro obwod kola jest taki sam

podczas sprzedazy do umowy dopisujesz, ze kupujacy zrzeka sie/ wypowiada twoje oc z okreslona data, po ktorej idziesz do swojego ubezpieczyciela podpisac papierki, a po niecalym miesiacu do domu przycodzi kasa przekazem za niewykorzystany okres. robilem tak w hdi i mtu. soobolek musisz zglosic sprzedaz samochodu u ubezpieczyciela i jezeli kupujacy zrezygnuje z twojego OC nie placisz nic. jezlie nie zrezygnuje z twojego oc to on bedzie musial zaplacic 2 rate. oc obowiazuje do konca trwania polisy mimo ze nie jest oplacona calosc - to jest zwykly zakup na raty

Witam wszystkich klubowiczow. mmoze jest ktos z moich okolic... poki co jestem na etapie poszukiwac b5fl , jak juz cos nabede na pweno sie pochwale