mgtan

tez taki einfo słyszałem co do -20 i 030, ale w OOOO dwóch salonach powiedzieli że -20 i różnią się twardością tylko.

Ładna furka - przy tych zmianach B8 (który mi się nie podoba, szczególnie tył i linia z boku) wygląda lepiej dużo. Nawet detal z przodu łądnie się wkomponował. Powodzenia w modach i gratku furki i modów na 200 km... chciałbym aby mój wykres z BRD tak łądnie wyglądał. mumen - będe niedługo w GDA to chetnie porównam B8 po modzie z moim BRD po modzie ;-) wynik troche niższy się spodziewam... około 195 km... ale zobaczymy, jak przed wypadem zrobie program i inne rzeczy planowane to zapukam do ciebie :-) wiem że w standardzie 170 w B8 ma lepsze osiągi niz w B7, jak dobrze pamiętam 8,3 vs 8,6 do 100km/h..wiec podejrzewam że obejrze twój tył. ale co tam... for fun.

wrzuc jakies fotki? zależy mi szczególnie na prawej osłonie, co jak sie wlewa płyn to nie leci jak coś na bebechy. widziałeś może któres ze świateł Dectane na żywo w sedanie?

Tygrys podaj nam numer części - osłony w silniku co masz po prawej i lewej stronie albo choć od jakiej wersji to jest? od jakiego silnika? ja kupiłem podszybie od RS4 i pasuje idealnie.

... no przeciez pisałem że zawicha niżej idzie co do wzoru, kwestia co kto lubi. Akurat z felg jakich sie naoglądałem - a wierz mi byyyło ich ... troche ... to jednak pozstałem przy tym wyborze. Po za tym, może w klubie tego dużo, ale na ulicy koło mojej pracy stoi kilka A4 B7 i żadna nie ma :-) p.s. dzięki, mam nadzieje że pojeździ w spokoju 3 latka jak zakłada "harmonogram wstępny użytkowania" hehe ... a co do najładniejszego wzoru to ma je VW Gran Prix..ale niestety tylko w 17 calach... jakby były w 18stce to znów bym je miał. :-) Audi nie ma taki perełek ;-)[br]Dopisany: 03 Sierpień 2010, 12:47_________________________________________________mała rzecz a cieszy: osłona podszybia jakby ktoś szukał numeru części to: 8e1 819 447 01c w poniedziałek dojedzie dekielek - przykrywka na akumulator. jest to częśc od RS4 - na koniec najlepsze - cena ASO oczywiście ori - 69 PLN za osłone + 23 za osłone aku p.s.ma ktoś numer części na osłone po prawej stronie komory silnika - przykrycie wlewu płynu spryskiwaczy i chyba wspomagania - tez jest taka ładna osłona.

Witam, Mam pytanie, chce zmienić springi z 1BA na 1BV (twardziej i -20) natomiast mam problem, jest ich kilkanascie wersji. Na głównej stronie jest tablica z numerami cześci i oznaczeniami kolorów. moje pytanie czy jak mam numer springów 1BA i jest zapis Weight range np 7 to powineneim wziąść 1BV również z "7"? jak rozumiem im wyższa wartość tym spring ma większy "udżwig" i przez to jak sie wstawi do lżejszego samochodu sproing z cięższego to będzie jeszcze twardziej?

zakręciłem to fakt. Poprawiłem to w 2 poscie i powitm powtarzałe już prawidłowo. Nie wazne. Moderator by sie tu przydał żeby przeczyścić moje bzdety

to lepiej nie pisz. po co 4 razy ta sama glupote wypisywac. jezeli nie widzisz roznicy miedzy fotkami ktore wrzuca TOmeks to raczej ciężko sie z Tobą dogadac ... a po czym wnosisz że niewidze? ja napisałem o tym, że sa wersje Sline co mają albo pojednej po bokach jak 170km i więcej.... oraz tylko dwie rurki po lewej jak ma 140 i tyle. i otym mówie cały czas. a nie o fakcie że jest czy nie ma tu Sline! o ludzie. w pierwszym poście było info że Sline wystepuje z dokładką że rury sa po lewej stronie i tyle - i ja o tym pisze. Tomeks pokazał zdjęcia i ja potwierdziłem że on mówi dokładnie to samo o czym ja mówie. Nie o tym że tu kolaga ma czy nie ma sline bo widze róznice i wiem o niej. (mowa o trzech ostatnich posatach moich).... a ty czytaj a niepiszesz sam... coś czego niedoczytujesz pozdrawiam.

tomeks już nie mam siły 4 raz pisać. pozdro. samochód fajny, w bardzo fajnym kolorze!

Pokazałeś zderzak co ma miejsce na dwie rury koło siebie, a nie jak np masz u mnie w BRD po lewej jedna i na prawej stronie spoilera druga!! czytaj uwaznie. 140 Km mają -OO------ razem po lewej stronie, a 170 mają po bokach -O----O-

w sumie nie wiadomo o co autor miał na myśli A tylna dokładka zderzaka na pewno nie jest S-line a czego nie rozumiesz!? zderzak jest na 100% Sline tylko od 140 km wersji. 170km miały po dwie rury po bokach. Zawiasu w standardzie b7 Sline nie miał obniżanego. p.s. w b7 z tyłu nie ma dokładek, jest cały zderzak [br]Dopisany: 09 Sierpień 2010, 14:41_________________________________________________ tomeks no ale napisałeś dokładnie to samo co ja, że jest S-line - silnik 140KM i S-line miały wówczas dwie rury razem, a nie po bokach jak 170tki.

tylna dokładka zderzaka nie s-line ,zawiecha zwykła,chyba rezany ten zewnętrzny s-line tylna dokładka jest ori, tylko że silnik nie poniżej 170KM więc ma dwie rurki razem a nie po bokach. co do zmian to: poprawka skórki na boczkach zawias od S-line -20 felga kwestia gustu, uważam że 18 jest optymalne a na deser ci powiem że najlepszy kolor do B7 ostatnio takiego widziałem w RS4 no cuudo![br]Dopisany: 09 Sierpień 2010, 12:33_________________________________________________p.s. b7 S-line miały w opcji zawias... niestety to nie b6 gdzie Sline były 3 pakiety i sie wybierało co sie chce w kompletach. szczególnie na końcówce - modelowy 2007 miały tylko jeden Sline - gdzie zawias był 1BA i tyle.

wujek google mówi http://www.dectane.de/index.php?cat=c24_Taillights-AUDI.html&page=10

będą, będą... tylko niech dzień nastanie...[br]Dopisany: 02 Sierpień 2010, 23:30_________________________________________________fot zrobione na szybko dzisiaj tak, tak... niżej będzie sprężynka, już nie musicie nawet wspominać

ja na zime mam 205/55/16 :-) hehe... pozostałość po jednym sezonie z poprzedniego...VW - wsio nowiutkie, niepogięte, nowe Micheliny i jest cacy

no dziś mogę wkońcu wykreślić jeden "mod" z listy - zawitały dziś ori RS 18 cali + 235/40/18 Conti p.s.miałem okazję jechać na 17,18,19 calach i wszystkie kapcie w szerokości 235... wiadomo wysokość 45.40.35. wieć tak w kolejności od najlepszego prowadzenia 18 19 17 jak Audi mogło sobie strzelić w kolano dając 235 kapcie na fele o szerokości 7,5" i średnicy 17 cali...no zonk... co do 19 to już za dużo szczęścia i traci sie precyzję, po za tym nieprzyjemnie wyciąga w koleinach - nie akceptowalne dla mnie. Tak więc zostały 18stki

a z ciekawości co poleczasz? i jak powinny być montowane dystanse żeby było lepiej?

jedno i drugie jest - 20mm tylko różnią się amorami: - 1BE ma "komfortowe" - 1BV na "sportowe" a tak poza tym to ładna audiczka środek też fajny tylko się będzie szybko brudził no to zamiana z 1BE na 1BV powoduje pogorszenie komfortu a nie jak @turdzi pisał że polepszenie. ja się skłaniam ku 1BV bo 1BE to tyci się obawiam będzie dziwnie do tego jak zmienie stabilizatory zna RSkowe. Co do środka to nie jest źle ku mojemu zaskoczeniu, a do tego środki czyszczące Audi działaja rewelacyjnie, szczególnie mogę polecić środek do czyszczenia plastików, idealnie zmywa gume z butów itp z drzwi i progów

dokladnie , zazwyczaj przy kupnie da sie wymienic zawieszenie bez doplaty ,jak ktos chce miec np: sam pakiet ale na standardowym zawieszeniu, w norwiegii popularna jest zamiana 1BE na 1BV bo to pierwsze jest za twarde na norweskie polne drogi. czekaj czekaj, zamiana 1Be bo zatwarde? przecież 1BV jest -30mm i twardsze, niż 1BE -20mm

czyli S-line ze zwykłym zawiasem ;-)

sprawdziłem po VIN mam 1BA - czyli standard. a to teraz pytanie bo jest zawieszenie 1BE i 1BV... czy dobrze wiem że róznica w twardości? i że 1BE miększe (-20mm) a 1BV twardsze (-30mm)? tyczy sie to tez sprężyn?... co do S-line - jest S-line wew i zew? czy jakoś inaczej to działa? a i co wchodzi w zakres poszczególnych zestawów?

w B8 z 2,0 TDI masz: 120 Km lub 143 km lub 170 km :gwizdanie: Twoja B7 bardzo fajna duzy plus za pakiet zewnetrzny S-line szkoda że S-lina nie ma w środku ale i tak środek daje rade eeee... no i jeszcze własnie 136 KM - 2.0 TDIe... http://www.audi.pl/etc/medialib/ngw/pl/cenniki_07_2010.Par.0011.File.pdf/a4_b8_a4_b8_avant.pdf Co do Sline to wygląda tak - fotele sportowe Sline, z zewnątrz stylizacja Sline - ale zawieszenie 1BE (czyli zwykłe?) ale żeby nie było, taka wersja wyszła z fabryki (nic nie było dodawane - usuwane), sprawdzałem w ASO[br]Dopisany: 01 Sierpień 2010, 22:59_________________________________________________Jak wyglądają aluminiowe nakładki na pedały i podstopnicę w A4/S4/RS4? chodzi o oryginał. p.s. wie ktoś czemu mi sie nie zmienia licznik postów?

oj to nie takie proste, jak mówisz do wymiany by było (wymieniając tylko główne najwazniejsze rzeczy): siedzenia sportwowe, biksenon, felunek, pakiet Sline, radio (a to w B8 jest tragiczne)... itd itd... to niestety za duża róznica i kosztowałą by majątek. A po wirusie mamy to co tu mam jako standard... a B7 BRD + wirusik to jednak troche co inneg, jakby nie patrzeć 20% więcej mocy. Na koniec coś najważniejszego: B8 bez Sline w wzasadzie dwóch kolorach mi sie kompletnie nie podoba. :-) a szkoda bo to najwieksa zaleta tego auta a tak poza to ladne autko. może jak kiedys sie dorobie mocniejszego motoru to to docenię :-) Narazie prawde mówiąc to nie miałbym gdzie skorzystać z przewagi Q :-) Co nie zmienia rzeczy ze Quattro jest fajnym systemem

Nie mam parcia na Q tak więc jest bez Q, ale jest lepsze wyposażenie, młodszy rocznik i mocniejszy silnik :-) Żeby nie było że Q sie nie przydaje to jak spadnie dobry deszczyk to stroboskopik się włącza ze znaczkiem kontroli trakcji rzecz jasna, przez pierwsze pare minut jak jest taka ślizgawica błotna. Wogle jak kupowałem miałem też do łyknięcia, B8 ale z 136KM TDi no ale golasek - przede wszystkim ze zwykłymi siedzeniami, bez przydatnego wypoażenia i z tym okropnym tanim plastikiem wokół skrzyni biegów (aaa fuuuuj) a nie imitacją alu itp. Tak więc gdzieś ten kompromis musiał być ;-) no... no o B7 Zawiecha teraz standard, standard. Jesli dobrze pamiętam to to 1BA lub 1BE

thx