KrzyHo

Ja myśle że trzeba dokładnie sprawdzić silnik i wyeliminować usterkę a nie bawić się w półśrodki i kombinować z rurkami. Konstruktorzy tak to wymyślili i tak ma być. Mam ten sam silnik co ty i u mnie nic sie nie dzieje powyżej 130 normalnie przyśpiesza i żadnych problemów nie mam. Wyczyść ten EGR i zobacz jak będzie jeździć.

Śmieszne bo zadałeś dziwnie pytanie. A żeby założyć hak to trzeba go kupić, później zdjąć zderzak (chyba było o tym na forum), przykręcić hak, podłączyć przewody od kostki świateł dla przyczepy, założyć zderzak i gotowe. :th: Wszystko przykręca się w seryjne miejsca, jak wiadomo zawsze trzeba się pogimnastykować. Pozdrawiam

Na pewno dobrze wybrałeś, a to czy wzmocniony to ze zdjęć ciężko wpatrzyć. To się czuje pod pedałem, a jeśli nie to jedź na hamownię i będziesz wiedział co i jak. A gdzie te zdjęcia??

Ale 100 to jest raczej klasę wyżej niż A4. Ja tak nie uważam. Mi kolega docina że ciasno jest w środku i za każdym razem gdy z niej wysiada to stęka że ciężko wysiąść. Ale ja to olewam, dla mnie miejsca wystarczy a jak on chce to niech piechotą chodzi. Wcale ciasno nie jest.

W amortyzatorach nie chodzi o sprawność, tylko w miejscu gdzie "pręt" amortyzatora wchodzi w obudowę. Taki rysunek na szybko w miejscu gdzie jest zaznaczone na czerwono: Czasami zdarza się że w tym miejscu stuka, a ciężko jest to sprawdzić. A co do łożyska to miałem tak tylko że to było w Mercedesie, że coś stukało przy wolnej jeździe, takie głuche pukanie, wszystko było z zawieszeniem wporządku, a okazało się że to łożysko a nie huczało podczas jazdy.

Kolega się zapytał czy będą pasować a wy na niego najeżdżacie żeby nie kupował 15", jego sprawa co kupi, widocznie mu takie pasują. Ja mam 15 ale alu w B5 i między zaciskiem a felgą jest malutka przestrzeń, jest ciasno.

A może jest luz na amortyzatorze, to znaczy w miejscu gdzie drążek amortyzatora wchodzi do jego obudowy. Często tak jest i właśnie to stuka, pomaga tylko wymiana amortyzatorów. A może łożysko w kole tak stuka??

Każdy sterownik ma inny numer i gdy podłącza się inny to może nie działać prawidłowo. Dlatego trzeba albo przepisać numer ze starego do nowego albo przyuczyć na nowo nowy panel. Poszukaj na forum od elektryki albo klimatyzacji o zmianie panela.

No to jak problemem są przyciski to nie znaczy że masz zimne luty. A może to nie wina przycisków tylko coś innego się psuje w panelu, uważam że gdyby one się popsuły to nie działały by wcale. A o co Ci chodziło pisząc: ''Nie jest rozlany,...", "I muszę przylutować to, ale sam tego nie zrobię." ???? Dobrze byłoby gdybyś podjechał do jakiegoś fachowca i on rzuciłby okiem na to co się dzieje albo podłączyć inny panel climatronika (ale z tego co się orientuję to trzeba go przyuczyć do samochodu).

Trochę odgrzeje kotleta, ale nie chce zakładać nowego wątku. Strzałka od poziomu paliwa pokazuje mi troszkę poniżej 1/4 zbiornika i zaraz na wskaźniku są czerwone kreski, i już świeci mi się rezerwa. Na 1/4 zbiornika zrobiłem około 300 km, a z tego co wiem to rezerwa zapala jak jest około 7 litrów, a u mnie już się świeci i nie możliwe żeby 7 litrów to = 1/4 zbiornika. Czy to normalne?? Na całym baku do zapalenia rezerwy przejechałem 750 km, nie za mało??

Kolego napisz o co dokładnie ci chodzi. Jaki masz problem, bo teraz nie wiadomo o co chodzi.

No to nie da sie z tym normalnie jeździć. W takim razie nie będę tego robić. A co myślisz o zakupie i montażu takich świateł w B5??

Wczoraj zobaczyłem Audi A6 C5 z światłami dziennymi LED i pomyślałem żeby zakupić diody LED białe 10mm i samemu zrobić na laminacie (płytce elektronicznej) schemat i wlutować tam diody i założyć to jako światła dzienne. Jestem przyszłym elektronikiem więc nie miałbym problemu ze zrobieniem tego typu światełka. Tylko czy można takie coś używać czy takie światła muszę mieć jakiś atest?? Chciałem to włożyć do obudowy po starym świetle stop i założyć dwie takie w kratkach w zderzaku obok halogenów. Gdyby można było takie coś używać, zrobiłbym foto story z wykonywanych prac przy robieniu układu i jego montażu w wraz z opisem dla innych użytkowników z forum.

Najlepiej byłoby założyć kompletne ori zawieszenie o kodzie 1BE.

W silniku TDI nie ma sensu montować stożka. Turbina i tak dmucha tyle ile trzeba, a po co kombinować jak i tak nic nie da taki filtr, a jeśli już to niezauważalnie dla zwykłego użytkownika. Lepiej kupić zwykły filtr dobrej jakości.

Trzeba by zoorganizować jakię większe spotkanie, ale jak już to dopiero koniec maja - czerwiec. Teraz nie mam czasu na nic. Nie mam kiedy nawet sobie pojeździć moim nowym autkiem. Pozdro.

Dzięki, chodziło mi o potwierdzenie z tym wyświetlaczem ze jest jedno kolorowy. Chyba dozbieram i kupie RNS-E albo D.

http://allegro.pl/item329340507_od_1pln_audi_a4_nawigacja_navi_2007.html Warto byłoby to kupić za niewielkie pieniądze i rozkodować? Widzę na zdjęciach że wyświetla tylko na czerwono, to tylko w tej chwili czy ona tak zawsze będzie wyświetlać? Z tego co się orientuję to powinien być chyba kolorowy ekran. Tutaj jest wejście na płyty z przodu, czy to jest to samo co RNS-E, bo tam nie ma na zewnątrz widocznego wejścia na płyty. Co o tym sądzicie??

Ja się narazie uczę, a właściwie kończę szkołę i przygotowuję sie do matury i na nic nie mam czasu. A co do ilości A4 w Legnicy to mam wrażenie, że dużo starszych osób jeździ tymi autami a im nie chcę sie bawić w fora i co jeszcze zauważyłem ludzie z naszego regionu jakoś niechętnie interesują się takimi rzeczami, jak fora, samochody itp. (widzę to po swoich znajomych, wolą nic nie robić lub oglądać TV niż zająć się czymś ciekawym). BarthPL jak wygląda Twoje auto bo nie mogę Cię skojarzyć z żadną znaną mi , gdzie można Ciebie najczęściej spotkać??

Legnica żyje, tylko nikt nie ma czasu, bo tutaj wszyscy pracują A ostatnio trochę się tego pojawiło na ulicach Legnicy.

co sie stał, czasami źle wskazuje ilość paliwa?? U mnie tak było, czasami pokazywało 1/4 zbiornika czasami 1/2 a po chwili zapalała sie rezerwa, ale zatankowałem do pełna pod korek i narazie jest wporządku. Możliwe że przed zakupem auto chwile stało z jedną ilością paliwa w zbiorniku i mechanizm z pływakiem się zastał.

Ten wzór akurat mi się nie bardzo podoba, chociaż nie powiem że są złe, tylko że nie chcę takich do auta. A 17'' to boje się ze szybko się uszkodzą, często jeżdżę po dziurawych drogach, a mało tego tym autem jeździ też mama i trochę boje się o nią, że uszkodzi felgę. Chciałem 17 (i dalej chcę, ale rozsądek mówi za 16") bo fajnie wygląda, a nie dojdzie mi wtedy sprawa zawieszenia, jego obniżenia??

nie każda, oglądałem kilka i miały zwykły licznik z kontrolkami a co do pakietu oświetlenia myślałem że w B5 to standard, wiem że nie we wszystkich B6 były, czyli wychodzi na to że ja tez mam pakiet oświetlenia

ja też nie wiem o co chodzi z tym pakietem oświetleniowym, może Nowak_zg miał na myśli halogeny z przodu, bo nie w każdym były

Idzie wiosna i mam dylemat które wybrać felgi. Jedyne ograniczenie to takie że musi to być 16" Moje propozycje: 1. http://moto.allegro.pl/item331935032_audi_a3_a4_a6_vw_16_nowe_rs4_srebrne.html tutaj zrobiłem amatoroski VT: 2. http://moto.allegro.pl/item328344039_nowe_alufelgi_bbs_16_5x112_vw_audi_skoda_oryg_.html 3. http://moto.allegro.pl/item329825341__felgi_16_audi_a4_a6_vw_transporter_5x112_.html (ta z I zdjęcia) Cały czas myślałem o tym drugim wzorze, ale ostatnio spodobał mi się wzór od RS4. Tylko nie wiem czy nie bedzie wyglądać śmiesznie na B5. A chciałbym uniknąć WT. Proszę o pomoc w wyborze wzoru felgi do mojego auta. Kilka fotek, co by lepiej było sobie wyobrazić. Proszę o wasze propozycje i komentarze.