gienek

Kolego, to powiedz elektrykowi niech odłączy czujnik temperatury i sprawdzi czy wszystkie świeczki grzeją. jak usuniesz problem , bo mam identyczny to daj odpowiedź na e-maila [email protected]

Kolego, mam identyczny problem. Świece zarowe wymienione. I tak mam od od dwóch zim. Na trasie jedzie rewelacyjnie i mało pali. Jak będziesz miał problem rozwiązany daj znać. Mam silnik 2,5 TDI BFC 2003 r.

Kolego, mam identyczny przypadek. O ile pamiętam świece żarowe uruchamiane są poprzez przekaźnik a ten poprzez czujnik temperatury. O ile wiem świece żarowe uruchamiane są poniżej 0 stopni. Co ciekawe, silnik więcej bierze paliwa, ale lepsze ma przyspieszenie i lepsza kultura jazdy na trasie . Też męczę się nad tą zagadką.

Kolego też mam ten sam problem. Wymieniłem wszystkie świece żarowe i nic. Świece żarowe uruchamia przekaźnik a jego czujnik temperatury przy założeniu, że bezpiecznik układu jest sprawny.

oleju nie ubywa, ciecz nigdy nie zagotowała się, więcej paliwa mi spala

Kolego miałem taki przypadek. Został wymieniony tranzystor. To jest częsty przypadek tego typu pompy po przebiegu 120 tys. Czasami przepala pin i trzeba go przelutować. Za naprawę elektroniki wzięli od mnie 550 zł.

Kolego nie byłbym taki pewny , ze przejście na pełny syntetyk jest prawidłowe . Minerał lub półsyntetyk częściowo uszczelnia silnik( nagar), natomiast pełny syntetyk rozcieńcza te dodatkowe uszczelnienia i silnik cieknie. Przeżywam to na swoim przykładzie. Pozdrawiam.

Mam problem. Po nocnym odpoczynku w garażu mojej niuni 2,5 TDI odpalam ją, kupa dymu podchodzącego pod kolor niebieski i drga. Po pół minuty samochód się uspokaja , spadają obroty do 900 i przestaje dymić. Wyruszam w trasę i samochód śmiga. Nie ma problemów z przyśpieszeniem, czy tez z uzyskaniem obrotów 4200/min. Jak go odpalam podczas dnia i jest ciepły tego problemu nie ma. Ale czuję smrodzik. Kiedyś tego nie było. Samochód ma przebieg 141000 km. Zaznaczam, świece żarowe zostały wymienione wszystkie. Zwróciłem uwagę, ze spalenie wzrosło. Miałem 8,6 teraz mam 9,2. Proszę o pomoc.

Kolego, ma identyczną sytuację. Wymieniłem wszystkie świece żarowe i to samo. Co prawda 5 szt. było walniętych. I też szukam przyczyny. Moja au 2,5 TDI V6 przebieg 141 000 km. Zauważyłem większe spalanie. Oleju mi nie ubywa. bardzo dziwne.Jak znajdziesz przyczynę daj znać na [email protected]

Kolego, powiedz mi czym się różni silnik 2,5 V6 163 kM BFC też 2003 r. od twojego .

Pozdrawiam użytkowników czterech kółek!. Jazda tym autkiem wymaga wysokiej kultury. Nie naśladujmy stylu jazdy kierowców BMW. Szerokiej i bezpiecznej drogi!